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Carlito1111

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Tout ce qui a été posté par Carlito1111

  1. Carlito1111
    hummm je dois pas bien m'exprimer: pour installer l'avcr, faut relier un fil violet sur une broche de l'ECU pour choper le signal regime moteur pour piloter ma sourdine automatiquement, j'ai besoin de ce signal comme j'ai pas envie de virer tout le scotch qu'il y a sur le faisceau de l'ECU, j'aimerais bien le repiquer sur le faisceau de l'apexi, au niveau du connecteur sauf qu'à cette endroit ya des fils mauve, violet, rose bref je ne sais pas lequel est relié à la broche RPM de l'ECU je suis plus clair là?
  2. Carlito1111
    bé ma question est: sur cette prise ya plusieurs fils violets, lequel représente les RPM? c'est pour recupérer ce signal pour ma sourdine, et le branchement sur le faisceau de l'ECU est tout shatertoné...
  3. Carlito1111
    Salut, j'ai besoin de repiquer le fil violet (je crois) de mon apexi; ce fil est celui qui shope le signal RPM de l'ECU, mais sur la prise de l'AVCR (le boitier est pas directement branché sur l'ECU, ya une prise intermédiaire qui permet de débrancher l'apexi sans tout defaire) ya plusieurs fils qui ressemblent à du violet ... vous auriez pas la description de cette prise pour savoir quelle broche représente les RPM? Merci
  4. Carlito1111
    Salut, savez-vous ou je peux acheter (sur le net ou dans la vie réelle) un tube de retouche de peinture code 02C ? j'en trouve pas dans les magasins par chez moi... Merci
  5. Carlito1111
    ah oki merchi
  6. Carlito1111

    AVCR !!

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Galoo dans Turbo/boost/IC

    Salut, je crois comprendre ce que fait un avcr, mais j'aimerais savoir ce que fait un avcr et que l'on ne pourrait pas obtenir en reprogrammant l'ECU... en gros, qu'apporte l'avcr a part le fait de pouvoir choisir entre plusieurs modes...
  7. Carlito1111
    mais je n'ai pas le droit d'envoyer un mp, c'est dû à quoi? désolé si j'ai sauté un passage du reglement
  8. Carlito1111

    Présentation de ma caisse

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Le labo

    bé je pense que c'est mieux tres honnetement (bon le prix n'est pas le meme non plus) et le fait de pouvoir regler la dureté depuis l'habitacle est tres sympa... en mode tres dur, on est proche de la poutrelle métallique nivo souplesse en mode "mou" (si on peu l'appeler comme ca, c'est bien ferme et ca bronche pas dans les changements d'appui...
  9. Carlito1111

    Présentation de ma caisse

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Le labo

    pas sur cette voiture, sur ma clio j'avais des D2, tres sympa mais aussi tres dur, avec une petite tendance à dribler
  10. Carlito1111

    Présentation de ma caisse

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Le labo

    hummm spa mal, par contre ya un fil qui s'est coupé au raz d'un des moteurs et ca doit faire 3 semaine que j'attend une reponse de l'importateur pour savoir si on peut en acheter un tout seul car ma soudure va finir par lacher... sinon c'est plutot sympa comme comportement
  11. Carlito1111
    mais moi on m'a dit que sté la butée de l'embrayage qui avait laché, on m'a pas parlé d'un mauvais montage...
  12. Carlito1111
    ah? mal monté?
  13. Carlito1111
    euh quand je demande ou on les trouve, je parle d'un magasin et oui c'est ce qui s'est passé a un moment sur la route, pression indiquée sur l'avcr: -70 mg mais je me demandais si le fait que cette durite ne tienne pas bien, ca me dirait pas pression X alors qu'en realité elle serait un chouille suppérieure...
  14. Carlito1111
    et des petit colliers qu'ils faut pincer pour desserer, ca se trouve ou?
  15. Carlito1111
    hummmmm de mémoire je dirais environ 3-4 mm ou on peut trouver des durites?
  16. Carlito1111
    puré le diametre??? je dirais celui d'un stylo bic de mémoire à vue de nez...
  17. Carlito1111
    2 questions: * la durite qui relie le petit boitier apex au moteur ne tient pas super bien, elle s'est meme barrée à un moment, visiblement elle sert à indiquer la pression à l'avcr, mon pb ne viendrait-il pas tout simplement de là? (j'ai pas trouvé de collier pour la serrer) * jusqu'à présent je mettais du 98 made in leclerc, est-ce que ca pourrait jouer?
  18. Carlito1111
    et 2 ptites courbes: considérant que le regime max sur ces courbes et 5600 trs, ca vous parait pas plat comme graph?
  19. Carlito1111
    ayé, j'ai fait un autre log en mode A 310 CV http://gaudon.free.fr/wpsm/
  20. Carlito1111
    oui j'y avas pas pensé, j'en refais un tout à leur
  21. Carlito1111
    si qq'un pouvait jeter un oeil sur mon log et me dire si qq chose cloche ca serait bien cool http://gaudon.free.fr/wpsm/
  22. Carlito1111
    merci, encore un tit coup de noir et hop, le vernis d'ailleurs si vous pouviez m'indiquer ou je peux trouver du bon vernis en bombe de preference mat...
  23. Carlito1111

    AVCR !!

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Galoo dans Turbo/boost/IC

    oui, c juste que 1/ je voulais le faire le plus loin possible sur le cable 2/ je voudrais aussi le changer de place, donc si yavait une prise pour pouvoir l'enlever et le mettre ailleur ca m'arrangerait
  24. Carlito1111
    apres la peinture:
  25. Carlito1111

    AVCR !!

    Carlito1111 a répondu à un(e) sujet de Galoo dans Turbo/boost/IC

    non mais le signal des rpm, je veux le shopper pour ma sourdine, et ca me parait plus simple de le prendre sur le faisceau de l'apexi que directement sur l'ECU... voili voilou

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