JACK59

Bah merde, elles y etaient tout a l'heure bah je les remettrai demain, la je peux pas (ipod)

Tu peux t'arranger la tronche dedans, c'est inclus dans les options

Moi, j' ai pas d' I-machin, ça résout le probléme...

C'est du verre blanc => 10 ans de bonheur, et comme il y en a 2 => 20 ans de bonheur Caesard

quelle E...c'est une 116....

Voila ma contribution a ce magnifique jeu :

J'crois qu'a la prochaine vidange, va y avoir du boulot

Et bien chapeau , l'autre burne a failli me virer les 4 valves pour mettre les jantes , il a était voir mes valves et a dit c'est bon on peut les changer . Donc demain je change de crémerie ou de vendeur !!!!

T' inquiéte, si il recommence... C'est vrai que désormais tu as presque plein pouvoirs Ouais, presque...

Je préfère largement un SLK

T' étais à Paris, Pierke ?

C'est grace a tous les membres de ce forum que ce boulot a vu le jour Merci a vous Et grace à ton boulot que maintenant, toi, la nuit, tu vois comme en plein jour !!! Mdr Mdr té un poéte toi :D Phil, Poète ?

Effectivement, si il m'était possible de choisir ce serait un véhicule situé entre le B-Klasse et le GLK pour moi

Phil, Le COUPLE, LE COUPLE

ça, c'est du tuto ou je m'y connait pas

bein en fait c'est mon point de vu mais c'est aussi la réalité ARP la tige n'est plus huilé donc plus d'amortissement d'ailleurs tu dois le savoir faut faire Gaf quand tu enlève le scotch qu'elle tombe pas dans le corps de l'amorto les Autres, la tige toujours huilé et qui plus est corps sport donc plus dure et plus court ce n'est pas un point de vu c'est une réalité et pour avoir testé l'un comme l'autre... c'est le jour et la nuit je cherche pas à dénigrer certains et mettre en avant les autres d'ailleurs je gagne plus à vendre du ARP que du GAS et NIBBELTEC, donc c'est pas pour les tunes, c'est une réelle expérience obtenu maintenant depuis 3 ans je prends un exemple, j'ai un pote avec une E36 (325 IS) en GAS V1 il laisse sa caisse 2 semaines car il part en vacance il reviens pas un pet de fuite (perso j'ai jamais réussi à faire ça avec un ARP) idem niveau tenu de route, tu as une putain de tenu, par chez nous du coté belgique on a des autoroute légérement caotique, et nikel de chez nikel, par contre j'en connais qui nous suivaient avec des ARP ça rebondissait sévére après oui, chacun son utilité, mais depuis que je bosse comme ça et bien je me sens mieux et plus de peur de devoir tout modifier pour poser un pneumatique, ou d'entendre raler les clients, là tout le monde est content et l'image en est que meilleure

apero moi je dis

bonsoir je voudrais savoir si quelqu'un sur le forum a un boitier aditionnelle sur sa caisse, ce que cela vaut vrément et s'il y a des risques pour le moteur.. voila je voudrais quelque avis car je suis éventuellement interessé par un boitier Power-System pour mon pti moteur turbo diesel de la corsa.. merci pour vos réponses

mdr c'est clair déjà j'en voit plein sur Pau donc sa va être trop répandu .. moi je dirait 306 ...

Pour info, ça consomme combien une MCC, en moyenne ?

Pour le GL 320 cdi, y a pas grand chose en dessous de 46 000€

beau projet en perspective bonne continuation

bonsoir oui effectivement je doit prendre rendez vous chez mercedes je vous tien au jus pour la suite des que le probleme est retablie merci a vous

ouep mais le pourrissage c'est le sport de ce forum..... Peut être, mais on va finir par se faire gauler pour dopage, si on continue...