Stéf2l16

ben ya surement le debimetre de hs,la maladie sur les sub...fait une recherche sur le forum tu verra les symptomes d'un debimetre hs,apres l'avoir changer fait un reset de l'ecu cé aussi expliqué sur le forum,car tu peut avoir encore quelques coupures si tu le fait pas

de tres jolies pieces montées!! bonne continuation cé une belle verix

ou alors une durite de depression du turbo qui est flinguée et ta de grosses coupures....

ton filtre a essence est vieux? je penseré plus a un filtre bouché qu'a une pompe a essence ou un debimetre,sinon au ralentis elle tourne sur 4 cylindre?

bonjour a tous,je souhaiterai mettre un bandeau pare soleil sur mon pare brise avec l'inscription subaru mais j'en trouve nul part..a part des truc tout vilain sur ebay lol vous avez des idées?

ok merci du renseignement je m'y risqueré pas je pense!

d'accord,la voiture doit etre full stock non?il touche a l'ecu lors de l'installation? je pense que ça devient vraiment une solution ça,car quand on voit les conso des gazoil qui "avance" ça fait peur,au final une sub a l'e85 pe etre economique en carburant,si on est pas pied planche tt le temp bien sur lol

je suis comme tout le monde un peu préocupé par le prix du carburant et en voyant celui du gpl je me posent des questions,en plus j'en ai marre de rouler en gazoil la semaine lol a votre avis cé jouable sur une sti stock?tout vos avis m'interressent merci

toujours personne a des retours sur le e85 monter sur une subaru? ça pourrait etre interressant vu le prix..

j'ai essayer un rs4 2.7 biturbo aujourd'hui comme je bosse chez audi depuis peu cé mon premier ,en plus préparé par abt apparement,il prennait 2.0bars en crete les turbos!! mais ça poussé fort et ça ma reconcilié avec les allemandes!!!a comparé une audi r8 ça se traine grave lol

j'ai une sti7 avec des ressort court la tenue de route etait deja super mais quand tu goute au combiné...la caisse prend beaucoup moins de roulis ça vire bien a plat cé un bonheur!! moi j'ai mit du d2 en amortos et mon pote en 400 a les memes ont a beau dire que cé de la merde mais apres de nombreuses sorties circuit jamais aucun soucis! pour 1000e t'en trouve de bon combinné que ce soit d2 ou tein

investir autant sur une caisse que pour la ligne droite...cé vrai que cé chacun son délire!!!mais ça reste tres dangeureux sur route ouverte,pour etre monté dans une 205 v6 et une golf 1 turbo qui avoiné pas mal les 2 avaient besoin de trois voie sur l'autoroute pour rouler fort!!ltellement les chassis etaient a la rue...

content pour toi que ça se soit bien arrangé tres belle sti que ta là

cé mimi en noir aussi tres jolie voiture!!

cé un scoop ça

moi tu me met la dedans je fais un arret cardiaque direct incroyable ce garage

Ahhhh ça c'est pas une voiture de gay'sss au moins tres jolie!!!!

la t16 est connu pour avoir un tres gros chassis

c'est super rare est magnifique une 205 t16!merci pour les photos et oui ça fait bien 200cv il me semble

moi j'ai une ligne supersprint en 63 sur ma sti et les perfs sont excelente! en plus le bruit est tres discret sous 4500tr/min mais apres elle fait un bruit de soufflerie qui reveilleré un mort lol si ça t'interresse je vais pas tarder a vendre ma ligne complete Tu la acheter ou sur quel site et tu la payer combien ? Ta gagner combien 15cv environ, niveau bruit a l’arrêt tes comme d’origine ou un peu plus de bruit? Ta le Down pipe + inter avec ou sans pare flamme + silencieux en 63 la sortie en ? Je voie defois que les DP et inter sont avec ou sans pare flamme quelle est la différence? quand je l'ai acheté la ligne été deja en place donc je peut pas comparer avant et apres niveau perfs ou bruit mais le bruit est quasi celui d'une sti stock a l'arret je pense,ça ronrone juste un peu plus,niveau perfs avec cette ligne elle est donné pour plus ou moins 290cv au banc selon supersprint.sinon la sortie du silencieux est oval

ça me plait pas non plus mais chacun ces gouts..quand cé bien fait en plus ya rien a dire en tout cas belle acquisition!!

mon temoin n'est pas grillé,il s'allume quand je met le contact, ben ma foi tant mieux si il est eteint pourtant elle est full décata cé bizarre..

moi j'ai une ligne supersprint en 63 sur ma sti et les perfs sont excelente! en plus le bruit est tres discret sous 4500tr/min mais apres elle fait un bruit de soufflerie qui reveilleré un mort lol si ça t'interresse je vais pas tarder a vendre ma ligne complete

a propos du voyant diag,j'ai une sti avec ligne complete supersprint en 63 et donc ce voyant été toujours allumé,et en prenant la voiture hier j'ai remarqué qu'il s'été eteint pourtant j'ai rien fait du tout commet ça se fait d'apres vous?

MDR