yanou1

j ai pas le temps pour le moment trop de boulot Viens ds le Sud, on va t'arranger ca Tu l'as acheté ou ta dump ? Elle est bien ? faut que je dépèche d'en acheter une je l ai acheter chez jacquemin oui j en suis tres content c est une dump pour les grosses pression 52 points de reglages ou 48 je sais plus a la moitier sa donne des petit coup de belier mais tarer a fond aucun probleme meme les autres dump pour evo donne des coup de belier celle est top pour moi pour les feux je vais le faire peux etre ce week end car je travail pas pour une fois et vue qu elle roule pas a cause de l embrayage je vais en profiter je crois essaye l APS elle es plus confortable a conduire rien a voir avec la perrin.. ne dis pas que c est toutes les meme...lol casi toute les dump donnes des coup de belier si pas tarer a fond meme l APS avant il y en avais que pour la perrin sois disant pas de coup de belier et elle en as aussi alors faut arreter de dire qu il y en a qui donne pas de coup de belier c est suivant le reglage ma forge regler comme elle est n en donne pas lit bien j ai pas dit quel en donner pas j ai dit plus confortable... je te prete la mienne si tu veux tu vera bien ...

j ai pas le temps pour le moment trop de boulot Viens ds le Sud, on va t'arranger ca Tu l'as acheté ou ta dump ? Elle est bien ? faut que je dépèche d'en acheter une je l ai acheter chez jacquemin oui j en suis tres content c est une dump pour les grosses pression 52 points de reglages ou 48 je sais plus a la moitier sa donne des petit coup de belier mais tarer a fond aucun probleme meme les autres dump pour evo donne des coup de belier celle est top pour moi pour les feux je vais le faire peux etre ce week end car je travail pas pour une fois et vue qu elle roule pas a cause de l embrayage je vais en profiter je crois essaye l APS elle es plus confortable a conduire rien a voir avec la perrin.. ne dis pas que c est toutes les meme...lol

tu peux meme le laisser au fond d un tirroir et le resortir dans un ans il aura pas bouger...

c est les baquets de la clio RS

non non pas forcement mais ca aide pas mal surtout si tu as des pneu au usures irreguliere... tu fait un geo avec des pneu mort ca sert a rien ...

L'espoir fais vivre.... c est plus de l espoir a ce niveau la c est de la science fiction....

le bf es mou du flanc rien a voir avec un bridg....

non ca c est pas possible...j ai achété la voiture d occasion a un mec qui ne la pas poussé a plus de 160km/h.. de plus quand je l ai acheté a 5000km les pneus ete neuf... elle ete toute de serie donc la dessus pas de soucis....

+100 yes apprendre sur de la prepa moteur ou chassis c est le top... de sortes de tutoriel que l on peut detacher et reclasser dans un classeur..

un copain a essayer sur evo il en as pas ete content... trop mou du flan et mauvaise tenu de cap et de route sur le sec .. abs qui se declanche trop souvent etc etc..

j espere que tu ne mettra pas ces jantes.... les pneu je connais pas...

non l evo es toujours en 50/50... il y as juste le verouillage plus ou moins tardif du pont arriere.... source workshop mitsu... ben pas trop d accord car le verrouillage se fait a l acceleration donc si ton mode est sur tarmac ben sa sera a 65/35 car quand tu roules tu reste au point mort donc pour le 50/50 permanent j y crois pas trop a part sur le mode snow qui est bien lui a 50/50 sinon sa sert a rien ces mode la donc celui de la STI DCCD est mieux fait alors oui es non ....il es gerer differement....mais si celui de la STI es mieux pourquoi tu roule en evo ????... ben pour l evo8 ben apres 10 subaru je voulais pas mourir con sans essayer la EVO8 sinon pour ce qui est de la transmision a quoi sert le mode SNOW alors vu que la voiture et toujours en 50/50 ils ont mit le bouton pour faire beau? lol oui peut etre... non sans rire roule avec la voiture et tu constara toi meme que tu es toujours en 50/50... juste comme expliquer plus haut c et le temps que met le pont arriere a se verouiller... en faite en snow tant que les roue avant ne sont pas droite il n envoie pas de puissance dessus des que les roue revienne la puissance arrive... essaye tu me dira ensuite...

non l evo es toujours en 50/50... il y as juste le verouillage plus ou moins tardif du pont arriere.... source workshop mitsu... ben pas trop d accord car le verrouillage se fait a l acceleration donc si ton mode est sur tarmac ben sa sera a 65/35 car quand tu roules tu reste au point mort donc pour le 50/50 permanent j y crois pas trop a part sur le mode snow qui est bien lui a 50/50 sinon sa sert a rien ces mode la donc celui de la STI DCCD est mieux fait alors oui es non ....il es gerer differement....mais si celui de la STI es mieux pourquoi tu roule en evo ????...

non l evo es toujours en 50/50... il y as juste le verouillage plus ou moins tardif du pont arriere.... source workshop mitsu...

A non, je crois pas..... Je crois que c'est du 50/50 aussi sur sti.... Ouet normalement la Sti sans Dccd , c'est 50/50 me semble-t-il On est d'accord... C'est sur les evo que en fonction du mode tu peux avoir : Tarmac = 35/65, grabels = 50/50, snow = 65/35.... Mais les sti avant DCCD ct 50/50 en permanance.... nimporte quoi...d ou sort tu cette info??? les evo reste 50/50 c est juste le temps de verouillage du pont arriere qui change....par rapport au virage...

pour le moment pas d accoup mais sa va dependre du reglage je pense oui ca depend si tu veux de la pression en haut ou pas...lol tu vera a regime constant elle donne des cou de belier...

bien je languis de ka voir en vrai.. ps la dump ne met pas trop d accou ?????

sympa ton badge a l arriere moi je l aurai mis un poil plus bas apres l arrete... et pour l ecusson rouge il existe en vente sur ebay...

sympa en effet cette GT et bien fini...

une atom tout simplement.... avec un K20 dedant ca suffit

et les prepa alors???? http://www.ukgarage.it/shop/product_info.php/products_id/162 370 CV sur une 9 pour 5640 euro ....lol

j'ai loupé un truc... quel lien???quelles photos?? svp http://www.ukgarage.it/index.php Voila le lien mais il y as rien d evo 9 de 450 cv dessus je chercher encore...lol

toute les FQ sont des version MR .... sans mettre ca parole en doute j attend de la voir en photo... car pour le moment ca reste la licorne car pas encore vu.... PS ribeiro peut tu faire un effort d ecriture c est dure a lire ton language SMS......

sur le site que tu nous donne http://www.ukgarage.it l evo la plus puissance fait 370 CV et sur google j ai rien trouver comme FQ 450??? dis nous en plus par contre une 8 en FQ 400 ca donne ca... http://news.caradisiac.com/La-plus-extreme-des-Mitsubishi-Lancer-l-Evo-MR-FQ-400 c est ca que ton frere a une 8 FQ 400...

sympa le clin d oeil...