yanou1

j ai le workshop manuel...

ca claque trop en jaune .... ca fait plus que sportif...

A mon avis oliv il faut les voir en noir car moi aussi de cette couleur je suis pas fan, mais pour l'intant j'ai eu le coup de coeur pour les ADVAN T7 en gun metal... http://www.vividracing.com/catalog/product_info.php/cPath/4542_4543_4544_4566/products_id/10351 Personne ne remarquera l'air de famille avec les PFF7... si j avais bien vu et c est pour ca que ca me plait moyen.. cette jante fait trop soub a mon gout...

j ai oublié de preciser que sur CTR j ete en 30 de haut d ou surrement mes soucis ... sur soub ou sur evo on ne tombera jamais si bas...

c est ton experience super nikel pas de soucis.... moi sur ma CTR certaine jante avait des plats et les deux jantes avant ete microfissuré... on les as renvoyer a OZ qui a diagnostiqué un probleme d aliage.. pas contre il on ete incapable de nous en vendre deux autres...

Pour les jantes moi je vois bien un truc dans le genre : http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&showRear=no&filterSize=&filterFinish=&filterSpecial=&initialPartNumber=SA70890325114LG&autoMake=Mitsubishi&autoModel=Lancer+Evolution&autoYear=2004&autoModClar=[url] et mes preferés, classique mais efficace : http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=runWheelSearch&showRear=no&filterSize=&filterFinish=&filterSpecial=&initialPartNumber=W0171220853B&autoMake=Mitsubishi&autoModel=Lancer+Evolution&autoYear=2004&autoModClar= pour les ultraleggereafait gaffe moi j avais craquelémes superleggera sur CTR.. jantes legere mais fragile... moi je serais plus sur de la jantes advan TC II ou RC II http://www.gruppe-s.com/Advan/advan_evo.htm ca c est de la vrai jante...pour evo...

putain ca fait tuning a mort aussi bas.... attention au kit néon sour le chassis... vous faite jamais de montagne avec une voiture aussi basse????

ok tu a remarquer si tu avais pris un poil de boost ou pas? et tes afr tu as pas verifier? les AFR de bouge pas... par contre il a gagner 200 A 300 RPM de spool up en bas... plus le bruit de jackos avec un KAD

yu envoie ta carto moteur eteint mais contact mis... pas comme un POWER FC que tu mappe en temps reel..

et tu le monte quand ???? ok je suis deja loiin loiin...

justement non... le tube d origine es bien mieux... je dis ca car on as tester les deux kit et pas de "il parait"

le kit KN arrive a pertubé le debimetre d origine...comme le kit HKS.. a oublier pour eviter les soucis...

des new's de ton assureur????

deux gros sieges avant remplacé par des super light. tout les insonorisants la clim les airbags. banquette arriere panneau de porte arriere voir les avant... system audio. pour le moment a par les deux siege et le volant rien a achété donc il y as de quoi lui faire perdre une bonne 100 de kilo facile. en faite une fois ces 100 kilo de perdu du rentre dans la voiture et elle les regagne instantanement... :mdr:

c est impossible a a homologué certain y sont cassé les dents..

avec la ligne de serie et les deux cata tu peux charger en bas ... CAD 1.5 pendant 1000trs et ensuite tu fait descendre la pression pour finir a 1.2 en haut... mon pote avait ca sur ca 8 avec ligne de serie et ca aller super bien ...

pas de chance.... mais bon fait toi bien rembourser par le garage toute les pieces que tu avait mis dessus... trouve toi une belle neuf et retente l aventure..... surtout ne retombe pas dans le paneau de racheter une soub...

avec la pression d origine tu as pas ou presque pas de cou de belier avec n importe qu elle dump....

de toute facon maintenant ou fin d année elle va rien perdre..ou tres peu... je te donne le prix en MP... Il parrait que la X arrive d'ici la fin de l'année, quand même... oui et alors ca change rien ...lol et la nouvelle lancer oui arrive en concess en diesel mais pas la nouvelle evo qui es attendu pour debut d année prochaine...

de toute facon maintenant ou fin d année elle va rien perdre..ou tres peu... je te donne le prix en MP...

je te le fait deja si tu veux....

une bon turbo pour sortir facile 400 cv sans modifier grand chose sur la voiture... https://secure.buschurracing.com/catalog/index.php?cPath=21_30&sort=3a&osCsid=c3af22351212065eebfab077c1f3a923 pas tres chere en plus....

je presente la mienne aussi.. evo IX de 2006 mars grise 11000km ligne full decat miltek (parait que c est une des meilleurs sur evo) pompe haut debit dump valve APS filtre green dans la boite kit masse modification de la boite a air d origine AVCR 1.6 en degressif mode B (saturation des injecteurs) remap by the butcher avec ca elle sort environ entre 395 et 405 CV et dans les 50 de couple... plaquette DS2500 ecopes de frein elle sera en vente fin d année je pense...

sympa cette sous partie de STI..... la meilleur partie du forum????lol

sympa le resultat.... par contre ca fait du taf pour deux petite merde orange....lol