stephanbar

Désolé pour toi... au point ou tu en est pourquoi tu mets pas la motul et le megacyl...? qu' est ce k tu risques... merde à 30 000 km !!!! et c pas ta façon de conduire de toute façon... quoique que en sous-regime des fois... pour pas faire de bruit...

deja commence a virer le coll d 'echapp d 'origine en fonte et met un en inox quand tu auras les deux sous chaque bras tu comprendras... les catas, down-pipe et inter et cette grosse M... de sil d' origine... deja 30 kg, les revetements, moquettes, et divers bout de plastiques et caches qui servent à rien, la galettte de mes d... qui sert de roue de secours... le cric... la trousse a outil ... la manivelle ... le blaxon, le klaxon de pd... la clim, tu payeras pas le sauna... restes en 16 ou 17 pouces... les baquets d' origines... glaces electriques, à l' arriere, enrouleures de ceintures... vire les gosses a l' arriere, la blonde a ta droite et sa quincaillerie dans la boite a gang... les resonateurs et trucs qui sert pas dans le moteur... la sono l' ampli les baffs... vide le coffre... mais 30 litres de 98 jamais le plein... ça le fait deja... et arretes de bouffer comme un goret.... quand je prends un sac de sable de 100 kg j' ai les boules !

la mienne tire a gauche tout le temps, surtout à l' acceleration et à droite lors des gros freinage... suivant le vieillissement et l' historique du train avant ça peut plus ou moins le faire... genre leger jeu dans la cremiere de direction... il suffit de prendre un petit trottoir meme gentiment pour que le carrossage soit à refaire, alors les vibreurs de circuits..... mais tant que la correction a donner est légere, on y pense meme plus c un automatisme... sinon faut essayer les sportives des années 80.. .

ouais c clair qu' il y a pas photo, la caisse d' herve est vraimment impressionnante... c une tueuse... sinon Sylvain conduit tres propre...

il y a pas de mauvais circuits ... il n' y que de mauvais pilotes... par contre ils vont se la jouer longtemps le MDC...??? tantot je ferme ... puis je réouvre ... pas la premiere fois... au moins on parle d' eux... en france les circuits sont trops petits... com dit ma copine VERO y zon ka faire une piste de kart... elle est blonde... ...

Mais Putain pourquoi ta signé ce papier...!!!!!! mais bon vu ta bonne tete tout va s' arranger ... A V O C A T BON COURAGE.....

Merci de ta reponse maitre Vassim ... C vrai qu' au restau fallait pas rater le freinage... le plus impressionnant c de continuer à accelerer dans le bout de droit qui le precede sans voir le virage du restau... le pif paf en descente... là ou je fais mon tete a queue .... une nouvelle porsche il y a quelques moi s'est retrouvée sur le toit en contre bas lui aussi est parti en tete à queue le pilote a voulu rattrapper la voiture et a finallement perdu le controle... ...tassement de vertebres (pas d' arceau)... on doit pas parler du meme... pourquoi la compression est dangereuse si on parle de la meme chose apres le virage de la gde ligne droite des stands... ? c parce que l' on l' aborde en aveugle ? et devant soit une voiture plus lente peut faire bouchon...? quant à Charade, le circuit k je prefere, je trouve le gauche apres la ligne droite des stands dangereux et pas facile pour les debutants à négocier (et donc pour moi aussi)... les pifs pafs avant les stands sont pas faciles, il y a un changement d' appuit et doivent etre prit en aveugle sur le 1er... le freinage au sonometre... apres la descente... c 'est chaud... mais bon on qu' a faire des circuits com aux states... peut etre qu' on verra plus de corvettes.... ...

Tu peux nous expliquer pourquoi.... quels sont les endroits dangereux, c peut etre pas ceux que l' on croit ?

pour ceux qui ont les mains qui tremblent en tenant la camera, je connais un truc pour corriger le defaut, mais bon fo pas k vot' fem soit là....... petite pensée à tous ceux qui ont eu de la meca en rentrant du circuit, je sais de quoi j'parle... , merci aux menbres de STI passion de nous avoir réservé une table à coté d' eux et à la tres bonne guinguette du coin... Ils se reconnaitront... super plateau (si ça pouvait etre le cas pour toutes les sorties circuits) avec LOLO on a pas tourné mais on n'est pas venu pour rien... pleins les yeux de belles auto magnifiquement préparées et des gens sympas... on a fait de belles videos et les photos ....

la boite à air un peu basse a malgré tout pris l' humidité lors de sorties circuits tres arrosées... resultat un debitmetre... donc j' ai remis un filtre dans la boite à air d' origine et ais simplement viré le résonnateur... les admissions d' air modifiées c soit l' air chaud du compartiment moteur... soit dans l' aile en mettant le filtre le plus haut possible, et en laissant le conduit en plastique derriere le phare pour amener de l' air dans l' aile également... ou alors fo rouler l' eté ou k l' hiver...

ouais Laurent d'ailleurs je les jamais vu ces videos... c'etait a Issoire avec des disques fissurés et des pirellis au bout du rouleau... depuis tu peux rajouter "tirage de bourre avec M3 noire ligne inox en 1'37 au Mas du Clos... et Charade.... quant à ma petite GT grise ya un peu de carrosserie a faire avant de poster des photos.... mais bon j'suis un peu dégoutté vu tes photos.... elle sera jamais aussi belle...

Laurent la classe com toujours.... suis monté dedans, ........les Recaros.... trop cool et le bruit........... elle est trop belle pour aller sur circuit... félicitation ...

1'36/37 au MDC avec ma GT, en semi slick mais geometrie de merde.... ça n' a rien d' officiel... suffit de chronometrer la video....

resultat du test sur circuit : le probleme du déjaugeable persiste, lorsque j' arrive au niveau de la reserve, c deja beaucoup mieux et plus gerable comme ça... mais quand ça arrive vaut mieux pas insister... Merci du tuyau...

Ah.... Ah ...ok je bois se k tu veux dire.... pour la 6...

OK c deja fait, mais bon y avait pas ta photo apparement j' ai pas fait de conneries, sauf que j' ai legerement tordu a partir de la base... du support de pompe, il faut faire attention ça peu augmenter la distance entre le corps de pompe et son support et le caoutchouc pres du flotteur ne tient plus la pompe.... j' ai un peu plus galeré pour la remettre de dans (reservoir) mais ça l' air d' aller.... essai sur circuit dimanche... thank you

va falloir faire des essais sur circuit privé... dem a BIB a quand le vf 34...? le collecteur d' echapp ? le volant mot allégée ? les injecteurs sti ? les pistons et bielles forgés ? une boite STI c 30 kg de plus... Mais bon... tu va la passer la 6 sur circuit???????????

Sans compter que... ....ta fem elle dit rien tout le temps k tu pass sur ta soub..... moi elle crie... mais bon se que tu as fais et faira pour ta soub point tu ne le regretteras car elle te le rendra ... alors k ta fem... elle t' enervera... proverbe de Yoda...

aile decabossée (il y avait du taf) avec appres de peinture deja ponsée, 100 euros....

Tout ça pour un mec qui freine jamais....

le probleme, c k avec nos caisses " bidouillées" les problemes sont peut etre plus flagrants... Subaru n' ai pas forcement prés à investir sur des solutions qui ne concernent à prioris k quelques passionnés.... Ils ont certainement plus embétes par les nouvelles normes de pollution... demandes à certains concessionnaires de la marque d' enlever le raisonnateur et de mettre une admission directe... tu verras... " je vous aurais prévenu avec votre debitmetre..."

moi ça ma me le fait plus souvent depuis k je roules avec une wabrosur ma GT, c' est chiant... des k j' arrive au quart de reservoir j' y ait droit surtout en seconde... (et sur circuit)....des photos si vous plait le mossieur qui sait ...

euh pardon de 10.... la cle... t' en est une belle biche mon petit Julien ... je t le refais chrono en main...

Il faut 15 minutes pour demonter une aile de sub... (cle à pipe de 12)... fait le... negocie avec l' aile sous le bras avec un carrossier .... faut quand meme faire attention à la forme de l' aile (gonflage) pres des veilleuses.... amenes les deux ...

t' a regardé sur Le WCS Auvergne se qui se dit... de la sortie d' Issoire.... Sinon a samedi 10/03/07... elle tourne ta STI ??