cysaal
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ok gerald mais comment tu calcules une carto d'avance theorique ? c'est empiriquement avec l'habitude du type de vehicule ou il y a une loi de calcul qui permet de determiner cette avance "theorique" merci
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je suis d'accord avec ca mais si on a change par exemple l'ecu par un autre (pfc) qui n'a surement pas des cartos adaptees + gros inj + gros turbo il faut donc tous refaire lors du cliquetis comment savoir si il manque de l'avance,si il y en a trop ou si c le tps d'injection qui n'est pas adapte (trop d'essence,peu provoquer du cliquetis) on ne peut pas maitre de l'avance indefiniment!!
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coucou j'espere que je vous emmerde pas avec mes questions !!!!! je voudrai savoir lorsqu'on remap un ecu comment determiner la valeur ideale de l'avance???? merci
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re salut est-ce que une admission d'air froide aps pour gt 98 est a proscrire pour les debimetres merci -
salut a tous j'ai deja vu plusieurs post dans differents forums que beaucoup de possesseurs de gt ont installes des ecopes de sti8 sur leur capot de gt est-ce de vrai ecope sti ou de sale imitation en fibre de 400kg ? et aussi est-ce que l'adaptation est complexe ? merci plein beaucoup,de par avance,de c gentil tres plein -
c plutot une bonne nouvelle ce que tu me dit parce que si je n'arrive pas a recuperer mon pfc chez cps ce qui me ferai bien c...r quand meme ca sera une bonne alternative si le mappeur dont tu parles veut bien m'aider de toute facon il me faudra acheter un avcr puisque j'ai un t518z greddy qui est bien plus gros que le td04 -
si c est reellement mappable de maniere correct cad en ayant acces au tous les parametres de la carto et en gardant la fiabilite c interressant ce que tu dit mais comment faire vu que ecutek n'a pas prevu de logiciel pour cet ecu ?
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ouais mais j'ai cru comprendre que gerald habite nimes moi c a 2 heures de route de la (je le sait j'y ete il y a trois mois pour une formation de technicien bmw a la chambre des metiers) et j'ai des injecteurs 850cc a monter alors avec ca et l'ecu de serie je ne pourrai peu etre meme pas demarrer ! de toute facon si je ne peu pas recuperer mon pfc chez cps c meme pas la peine vu que j'ai un ad200 donc pas mappable ??? j'espere tjr vu que je crois au pere noel (en slip)
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ouais si j'ai des nouvelles je te tiens au courant blue devil mais c pas gagne j'ai l'impression en tous les cas c pas tres pro !!!
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merci pour ces reponses toujours est-il que je suis dans la m***e car j'ai lu sur un autre forum que plus personne n'avait de nouvelle de claudius (cps) aupres de qui j'avais commande et paye mon pfc et mon avcr !!! je suis venere
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merci herve ce serait pas ta gt que j'aurai vu sur un vieux submag ?? si c la tienne je crois que tu as ou avais un pfc avec 20g et tout le toutim peut tu me dire qui te l'a mapper ?? encore merci
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y a pas de mapper pres du var
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personne ne sait
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est-ce que le power fc peut utiliser une wb en direct cad en la branchant directement sur le faisceau de la voiture en le modifiant bien entendu ??
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j'ai cru comprendre que avec l'avcr ete livre un map et un solenoide specifique de par le faite ne serait-il pas possible de supprimer les maf d'origine qui sont si fragile et de mapper l'ecu (power fc ) grace a l'info du map apexi ?? un dite un c'est possible un que ouais !!!
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salut les gars quelqu'un connait des bon mappeur dans le sud de la france merci
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17/7 c pas le deport c la taille 17 diametre en pouce 7 largeur de la jante le deport c l'et qui est grave sur la jante en general au verso d'un baton ou le rebord interieur de la jante -
ba dit donc merci -
bon turbo donc
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re salut encore une question pour ceux qui on monte une wb elle a ete monte en plus de celle d'origine pour pouvoir lire les valeurs afr ou a la place de celle d'origine ??? si c'est le cas comment ca se passe? compatibilite,modifs faisceau,ecu ? merci plein beaucoup !
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salut a tous, quelqu'un connait ce turbo et quelle puissance peut-il sortir d'un gt ?? maaarci d'avance !!!
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je confirme denso ik22 tres tres bien