Blue devil
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combien avez fait de bornes pour aller chercher votre sub
Blue devil a répondu à un(e) sujet de fabienl241 dans Le club
pour moi, 600km a/r, je lesine pas sur les moyen qd je veux une belle caisse, mais il faut se preparer a l'evantualite de repartir braudouille... des fois tu fera 600km pour une voiture superbe que tu aurais jamais trouvee prees de chez toi -
merci de vos reponses, je vais le prendre de suite!!!
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Salut a tous, passionné de la sub, je suis a la recherche du fameux DVD impreza Story. J'ai la version cassette de l'emission sur ab moteur mais elle n'est pas complete. Si quelqu'un a ce dvd chez lui ou sait ou je peux m'en procurer un, je suis preneur. Merci
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j'ai encore jamais essaye le dccd comme ca mais des que mes pneus sont morts, et ben je vous fait ca -
une piste, mon evo et un ane au volant .....
Blue devil a répondu à un(e) sujet de RicouSRT11 dans Le cinéma
tres belle video, dommage que tu sois en éveau ricou... lol non sans dec ca marche ces evos. sinon, pour l'evo un si je ne m'abuse, c'est 1992 et la trois est arrivee en 1994, la quatre en 1996... enfin de ce que je me souvient de mes cassettees de rallye -
oki merci -
Sacré gerald, je prends tjs autant de plaisir a lire tes posts!!!! Merci de tes expliq!!!
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Mon ex protégée en photos..la tite sti8
Blue devil a répondu à un(e) sujet de nicosti81111 dans La galerie
Maintenant il reste plus qu'a trouver un moyen de faire une sortie commune!!!! Bonne continuation!!! -
pas compris ton truc vassim, je pense que ma methode est bonne. Mais ceci dit, je n'ai aucune pretention, on a pu m'induire en erreur. je me repenche sur ton site...
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question sur le mélange air essence et température
Blue devil a répondu à un(e) sujet de Subamig dans Moteur/faisceau/ECU
Voui vouui ce n'est que de la theorie... mais que c'est bon un peu de theorie, ca m'a rapele ma jeunesse... lol -
Bravo, j'avais fais l'allusion expres pr qu'on me dise de foutre ma cagoule!!! Je vois que je suis pas le seul a ecouter les conneries de Youn!! Sur ce, je vais la foutre -
des news??? -
SAlut, a tous, comme promis, je pose ici la methode de calcul de la bonne taille d'un pneu. Alors prenons l'ex d'une GT de 2000 qui est chaussee de 205/50/16: L'equation donne: (16x2.54) + (20.5x0.5x2) = 61.14 il suffit de conserver le meme rapport pour le passage en 17 et 215 de large: (17x2.54) + (21.5xZx2) = 61.14 d'ou: 61.14 - 43.18 = 21.5xZx2 d'ou Z= 17.96/21.5x2 = 0.41 on en deduis donc que la taille de pneu est donc de 40 mm. Voili Voilou, pour ceux que ca interresse
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pour ceux qui voudrait avoir le calcul de la taille de pneu a utiliser, je le post dans la section PNEU... -
Mon ex protégée en photos..la tite sti8
Blue devil a répondu à un(e) sujet de nicosti81111 dans La galerie
trop belle ta STI!!!!! content que tu ais trouvé ton bonheur rapidement -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
Blue devil a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
oh fait: oh putain l'enculé... HIHIHI -
[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !
Blue devil a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans La galerie
bravo pour ton achat airfab ca c'est pas une voiture de gay... lol la plus belle sti que je connaisse. enfin, si on excepte celle de citron...lol -
question sur le mélange air essence et température
Blue devil a répondu à un(e) sujet de Subamig dans Moteur/faisceau/ECU
Ca y est, j'ai relu mes cours... le rapport de 14.7 volume d'air pour un volume d'essence est le rapport stoechiometrique... Un bon rapport pour les moteurs turbo se situe entre 13:1 et 12:1 Voila mon erreur j'ai reparé et encore dsl -
Ben c'est bizar, les ITG sont sec normalement... Moi j'ai un HKS qui lui est completement sec, et ca c'est sur. L'interet est que l'air passe mieu, la dif entre sec et gras moi je pense qu'elle n'est pas quantifiable. Moi, DMC, j'ai un ITG, il est bien sec... enfin sauf qd je suis malade de cette maladie qui l'hiver l'anus m'irrite, la gastroenterite...
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cool merci a tous Petite sugjestion, pourrait on passer ce post dans la FAQ car il a une bonne utilité non?? -
les green sont huilés... donc mauvais... le itg est sec donc pas de soucis!!!!
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Oki merci donc ca va elle se traine pas trop...
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donc tu penses que sa serait au WPSM qu'il l'avait passee??? En plus elle a que 5000km... Il faut enlever combien pour avoir une idee de la vrai puissance au banc???
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Oui c'est vrai, c'est pour ca que je lui conseil le itg ou HKS, qui sont secs. Perso j'ai le HKS, il va tres bien. prix:54€ durite induction perrin: 299€
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Moi, si j'ai un bon conseil a te donner, c'est de travailler sur l'amelioration des flux mais pas par le filtre conique. Assez mauvais sur moteurs turbo et surtout d'origine car le but est d'aspirer de l'air frais et un cone aspire l'air pres du moteur, donc chaud. Tu peux par contre mettre un filtre genre ITG, ou HKS...dans la boite d'origine et mettre une durite d'induction perrin gros volume. Apres, tu as aussi la solution des admissions dynamiques qui vont dans l'aile avant chercher de l'air froid. Tjs a combiner a une durite d'induction gros volume. Voilou. bonne continuation