RicouSRT11

parce que j'e ai eu tout simplement.....et en ai encore actuellement d'ailleurs

50kmh/1000tr..putain, ils l'ot sacrement rallongée la boite de la sti...ou alors le compteurs pipotte grave..... Ils ont rallongé... 2.5 oblige peut etre pas a 50 quand meme ??.....

50kmh/1000tr..putain, ils l'ot sacrement rallongée la boite de la sti...ou alors le compteurs pipotte grave.....

En tout état de cause, y a des "jeunes" qui perdent la vue assez tôt aussi quoi! confondre une WRX et une GT! LAMENTABLE, inexcusable, odieux, limite on va plus se faire de bisous toi et moi! même si c'est le cul de Gérald! oui bon ca va pepe

sur l'evo, oui a priori l'embrayage semble assez faible mais bon, ca pas l'air non plus catastrophique...apres y'a pas de mystere c'est surtout une question de conduite les boites ont l'air de tenir correctement en vidangeant assez souvent...il y a eu pas mal de cassse de boite de transfert mais qui etait du a un manque d'huile en usine et donc pris en garantie les maf tiennent bien mieux que sur les sub, ne parlons pas des roulements....lol on va dire que LE point a surveiller reste la tansmission en general mais qu'avec de bons soin, elle ne pose pas de pb particulier....de tote facon conduite par un boucher, evo ou sub, ca saute a un moment ou un autre... apres comme tu l'as tres justement dis, la preference sera plus une question de philosophie ou de gout de la part de l'acheteur....l'evo est un peu plus vif argent quand la sub sera un peu plus brute dans l'ame si tu vois ce que je veux dire...

ah merde, m'est gourré......je me suis fait avoir par les avatars...ces cul de sub noirs ca se confond....lol ca m'etonnais aussi que gerald soit si pessimiste.....bon jacky, il vieillit, c'est normal....

en denso : ik22, ca va tres tres bien ! ;-)

il est certain que la sti fournit plus de sensation, plus de coup de pied au cul...mais dans les bas regime elle est aux abonnées absentes contrairement a l'evo..elle est plus lineaire et moins spectaculaire, c'est vrai....attention je parle a auto stock ! apres c'est different...bien que les resultats sont comparables en fin de compte..

je vais vous donner mon avis puisque j'ai desormais une evo8...ceci a comparer a une sti7 ou une sti8 PS, puisque c'est les 2 seuls sti que j'ai conduites les + -directions bcp plus directe (mais qui braque moins bien) -train av bcp plus incisif -poids bcp moins present a la conduite -tendance survireuse sympathique -moteur plus disponible, plage d'utilisation plus large, un poil plus souple (surtout stock, une fois une sti prepa, la diff s'estompe) -strategie de diff piloté bcp plus evoluée, a la conduite c'est indeniable, c'est bcp moins brutal et bcp plus naturel, d'ou d'ailleurs la sensation de poids en moins -freins donnant un bien meilleurs felling (la j'explique pas trop..) -je suis mieux dans les sieges.. -guidage de boite bcp plus ferme (presque trop) les - -le bruit a chier par rapport au flat, mais plus present d'origine -esthetique interieure pas terrible, mais bon c'est affaire de gout -moins facile a emmener tout de suite vite qu'une sub, c'est plus radical -moins homogene au niveau confort, l'evo c'est ferme de partout... -la boite 5, bien que bien etagée -le turbo limité en haut qui fait bloquer la prepa a env360cv (comme une sti quoi) -gestion d'origine du boost tres merdique, c'est pas lineaire, y'a des trou, bref c'est pas peaufiné comme la sub -la conso...d'origine en charge c'est dementiel par rapport a une sti....si, si ! -le reservoir de 55l..bonjour l'autonomie -l'embrayage est un peu zarbi, un poil long -l'adherence generale est peu etre un poil en deca d'une sti du fait de l'incisivité de l'auto qui fait qu'elle glisse bcp..mais bon, en conduisant tres propre ca doit etre du meme niveau bref, d'une maniere generale, l'evo sera un peu plus radical, et une sti un peu plus homogene..mais je crois qu'il faut surtout se faire une idée soi meme....on va dire pour resumer que les amoureux de propulsion aimeront mieux l'evo et les amateurs de traction la sti...pour un resultat final qui sera pas si eloignée.... apres les evolutions possible sont assez similaire de toute facon...jusqu'a 350cv pas de soucis particulier, apres faut changer le turbo pour arriver a 400....

moi je dis, tu deviens pessimiste....

tu deviens pessimiste gerald ?

et en suisse la meme chose..

chez nous une chose est sur c'est qu'elles sont en open....;-)

oui, assez moche en fait quoi.....

c'est pas grave, il a des gout de chiotte, tant pis pour lui, il assume.... bises richard !

oui une sti maintenant c'est 5000 balles pas plus , apresc'est trop cher....

les 2 en fait ! une fois xav' avec la sti et moi avec la gt.... sinon coté disques un truc qui a l'air tres bien : performance friction..je suis monté dans une evo equipé de ca et franchement c'est epatant....

meuh non........ non non ...... merci gerald et nico mais est que il et posible de monter un avcr sur une 2006 pourquoi ce serait pas possible ?

meuh non........

il a deja confirmé !