Nico481

Tu as ca : C'est dipo chez Zerospec au prix de 175 roros http://www.zerospec.com/store/agora.cgi?cart_id=6712110.8004*678YS4&p=BodyStyling_SubaruGT

Oui, les ECU de GT (99/00) n'ont rien a voir au niveau du microcontrolleur utilise donc forcemment, le soft est lui aussi different

Sympa la petite famille !

Va voir ici : /viewtopic.forum?t=1809

On va dire qu'il y a bcp plus discret !! Le bruit sur celle de Gerald est bien "attenue" grace a l'equal length... qd je dis attenue, en fait il est modifie, moins rauque que sur un collecteur non equal. Si tu vois les bleux avant que eux ne t'entendent et que tu passes alors sur un filet de gaz, ca le fait ! Je n'ai jamais eu de souci avec. (et puis si tu sais que tu vas ds un endroit sensible, il reste tjs la sourdine).

Vite, mets ton detcan, prends ton PC et va rentabiliser ton apres midi

Je n'en ai jamais vu toute faite. Le mieux a faire est d'acheter un clapet que tu montes toi meme en serie sur ta ligne. Tu en trouves sur Ebay, cherches avec "EVC".

Tu n'as pas touche du tout a l'avance en bas ??

Tu peux y aller tranquillement sur la ligne. Ca se monte pas trop mal. Au pire, ya des petites adaptations a faire, comme la pate qui vient se fixer sur la boite au niveau du downpipe mais pour le prix, ca va vraiment bien !

Je viendrais aussi en touriste A dimanche !!

Ca je crois bien que c'est de toi Gerald avec 355 a eu le droit a quoi deja comme bebete au bord de la route ?? Avec 360, tu passes dans la classe au dessus, fait gaffe !!

Et bientot un turbo encore plus gros !! Ca va faire des gros G/S ca !!

Mais LOOOOL !!! T'es en forme Nico !

Oui, ya un gros souci qqpart ! Tu n'as rien pour logger a priori ?? Si tu ne trouves personne et que tu peux venir jusqu'a vendargues, dis le, on regardera ca. Pour le moment, reste souple sur la pedale de droite tant que tu ne sais pas exactement ce qui a ete fait ds le detail.

Voila, les miens sont partis chez toi, tiens moi au courant qd c'est la

sauf que t'es vite en butee de VMax sur l'A1

Il me semble que certains capteurs sont cables a l'enversn donc masse a la place du signal et inversement ... faudrait reprendre les docs pour etre sur du coup la.

Ca veut dire quoi "par rapport a ce que je voudrais" ?

Non, ya pas, c'est juste une boite en alu, avec du platre dedans et une grosse resistance

Merci pour l'invit ici, ca a l'air bien sympa cette partie du forum

Les deux ne modifient que ce qu'il faut, du moins le minimum possible avec le decoupage qui a ete fait de la ROM.

C'est donc bien le pb que je liste juste au dessus. Edite ton fichier XML comme je le decris et tu pourras utiliser ECUFlash et ainsi profiter des ameliorations du kernel de reflash.

C'est quoi l'erreur qd tu n'arrives pas a "graver" avec ECUFlash (je la note cette expression la, personne ne me l'avait encore faite ) ?

Oula, ca joue avec l'ECU par ici Bon, etant donne que certains ont encore eu qqs soucis cet aprem, j'insiste sur le fait de bien utiliser la derniere version d'ECUFlash (surtout si vous vouler tenter un reflash a l'arrache, au bord de la route, sous la pluie et tout le reste :D). Je vois que vous avez eu des erreurs avec ECUFlash (unknown flash method). Cela vient de votre fichier XML que vous utilisez pour votre ECU. A mon avis, vous l'avez soit genere avec XMLWrite, soir recupere de qqun qui a fait de la sorte. Pour le mettre a jour (XMLWrite ne sait pas tout generer correctement ), il faut editer le fichier XML correspond a votre ECU sous notepad par exemple et au dessus de la ligne: <memmodel>68HC16Y5</memmodel> vous ajoutez ceci: <flashmethod>wrx02</flashmethod> Pour info, ECUExplorer integre bien le module de Colby mais une ancienne version qui ne permet pas de recuperer un reflash foiré dans ts les cas ... Donc si vous voulez continuer a jouer avec votre ECU, faut bien utiliser la derniere version dispo d'ECUFlash (et veiller a avoir une batterie bien chargée).

J'ai recu un mail ayant pour objet : "Vous avez été ajouté au groupe V.I.P. sur Subaru STI Passion "