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citronVS

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Tout ce qui a été posté par citronVS

  1. Je sais que c'est une technique de pilotage le freinage pied gauche, mais je voulais juste connaitre la raison de ce petit coup de pied sur la pédale en ligne droite, puis le freinage normale au pied droite... Bref, on s'éloigne du sujet. Pour y revenir, lors du changement des roulements, est-ce que c'est une opération compliquée? Que faut-il de plus mise à part les roulements? est-ce que il y a qqchse d'autre à changer? Et est-ce que visuellement on peut voir si le roulement est HS ou non?
  2. je pense que je vais encore attendre un petit peu, car elle n'a que 40'000km. Au début je croyais que ça provenait d'une mauvaise purge du système de frein, mais je vois que non... Donc, du coup, j'adopte la technique que tu cites vassim, bon bien que même sans faire de la sorte, le freinage reste tout à fait correcte, la pédale réagis encore bien, donc je ne pense pas que mes roulements soit totalement mort... Mais cette techinque d'un petit coup de pied gauche avant un gros freinage, est-ce que ça a une autre utilité que de "replacer" les disques de frein? Car on voit souvent cette technique utilisée dans des videos de jap's.
  3. Je n'ai pas encore une course de pédale énorme, mais je pense qu'il va falloir que je songe sérieusement à changer mes roulements...
  4. Bon, alors voilà, je suis passé chez Sub, rien de grave à première vue, mais je vais quand m'eme la laisser la semaine prochaine, ils vont lui faire un petite contrôle, démontage de l'échangeur, nettoyage, contrôle de toutes les durites, bref je serais encore plus fixé la semaine prochaine. Mais à première vue, elle ne devrait pas avoir grand chose et je suis bien rassuré!
  5. Bon, pour résumer, si lors de succession de virage si la pédale de frein est un poil "molle" lors du freinage, ça voudrait dire que les roulements sont raides???
  6. Je passe demain chez Subaru, j'espère qu'ils trouveront rapidement le problème et qu'il ne soit pas trop grave...
  7. Bon, bein va falloir que je passe chez Sub, je préfère, car n'y connaissant pas grand chose j'ai peur de faire encore plus de dégâts Par contre, je l'ai roulée un peu ce matin pour aller chez Sub, mais c'était fermé et le bruit ne vient pas tout de suite, le bruit est apparu après quelques km d'autoroute, donc peut-être une durite qui se dilate puit fuit Pour info encore je suis allé passer le week-end à la montagne donc 3 jours au froid, puis une journée complète sur circuit sur Glace, et c'est lors du chemin du retour sur autoroute que le fameux bruit est apparu... Et sinon pour la couleur du liquide de refroidissement, est-ce normal que le dessus du liquide soit brûnatre?
  8. Effectivement, en 5 et 6 c'est assez impressionnant! J'ai surtout peur d'âbimer qqchse Par contre, comment trouver l'endroit d'où peut provenir la fuite??? Car j'ai regardé vite en vitesse, et mise à part une sorte de durite rouge sous l'échangeur qui semble un peu "bizarre", je n'ai rien vu d'autre... Bon, faut dire aussi que je ne suis pas très doué de mes mains droites Le seul momotage effectué est celui des durites avia et plaquettes
  9. citronVS

    quel choix de lignes STI 8 ?

    Pour ma part, j'ai uniquement un silencieux "Blitz" et je peux te dire que je l'entends bien le son du Flat
  10. Voilà, j'entends mon turbo lorsqu'il charge, alors qu'avant je ne l'entendais pas, et sur les plus gros rapport, style en 6e à 120km/h et que tu accélères à fond, tu entends le turbo "souffler" puis il fait un bruit bizarre (comme un genre de "hurlement" je sais pas trop comment l'expliquer... ) Lors d'accélération sur les premiers rapport, en coupant à 4'500 env. j'entends bien la Dump d'Origine, alors qu'avant je ne l'entendais pas... C'est grave? Est-ce qu'il y a matière à s'inquiéter? Bon de toute manière, je pense l'amener chez Sub pour contrôle mais tout est fermé actuellement... J'ai déjà fait un contrôle visuelle, mais rien ne semble "bizarre" si ce n'est l'eau du bocale de refroidissement qui a une couleure foncée sur le dessus...
  11. citronVS

    sub STI2006

    Alors ça, je te le fais pas dire.... ça n'a pas été évident de trouver la mienne je peux te l'assurer...
  12. citronVS

    topic des strings

    On peut toujours supprimer la photo hein
  13. C'est également une "maladie" de la STI... En tout cas j'ai lu que plusieurs avait ce problème, moi y compris, mais tu tapes juste un petit coup sur les freins, et la dureté revient
  14. citronVS

    topic des strings

    Plus soft, mais j'aime beaucul, euh... beaucoup cette photo
  15. citronVS

    Bridgestone RE O50A

    A t'es là toi aussi Merci pour le lien jo
  16. citronVS

    kiki veut la GT de banlieue 13 ?

    ATTENTION LES YEUX! Je n'arrive pas à comprendre comment les gens peuvent en arriver à ça...
  17. Des ptits soucis à la fein? Mise à part ça, je lui soupçonne également un frein à main hydraulique non?
  18. citronVS

    Bridgestone RE O50A

    Et il est où ton garage?
  19. citronVS

    topic des seins

    Et y en a d'autre! C'est une DJ
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