citronVS

Personne n'a d'idée?

Bon, tout d'abord, ne rigolez surtout pas... J'ai tenté cet après-midi de procéder à l'échange de mon volant... mission réussi, mais j'ai rencontré pas mal de petits problèmes, et le résultat n'est pas top... Tout d'abord, j'ai rencontré un problème avec le cercle qui se trouve derrière le volant, ainsi que les câbles pour le klaxon ainsi que celui de l'airbag... en effet, c'est impossible de laisser ce cercle avec le moyeu, donc j'ai essayé de l'enlevé, mais j'ai eu toute les peines du mondes, et j'ai même du faire une connerie car ce fameux cercle c'est ouvert en 2 et à l'intérieur j'ai découvert un "ruban" qui c'est tout déroulé.... là j'ai commencé à flipper un peu... mais bon, après il a bien fallut trouver une solution, car c'était impossible de l'enlever sans couper les fils... et c'est malheureusement ce que j'ai fait.... Vous allez me dire que j'aurais jamais du et que c'était tout facile, mais avec mes 2 mains gauches.... bein voilà, de toute façon, c'est fait! mais du coup, je savais pas où mettre la résistance, ni comment faire en sorte que le klaxon fonctionne sans qu'il s'emmelle en tournant le volant... Bon, mise à part ça, j'ai quand même remonté le tout, j'ai plus le rappels du clignotant, plus de klaxon, le témoins airbags allumé, et en plus jai les 2 caches derrière le volant qui frotte beaucoup sur le moyeu, et du coup le volant est dur à tourner... mais à part ça, tout va bien, l'autre airbag n'a pas pété Je sais vous allez dire que je suis à chier et que j'aurais mieux fait de ne pas y toucher, mais voilà... chuis comme les gosses, quand je veux faire qqchse, je le fais... et voilà les conséquences Dites-moi maintenant comment je peux "réparer" mes erreurs?

Oui c'était ma question Merci Ricou

Moi je fais le rebelle avec mes cligo

Question con, mais comment ça se met une résistance? Car j'ai un doute et surtout pas envie de faire de bétise...

Effictement, le son n'est vraiment pas bon, mais bon, pour ce que j'utilise ma radio... j'ai l'impression presque d'avoir les membrannes déchirées... bon note, c'est ptêtre le cas

Bein j'ai plus qu'à essayer

Bon alors, si ça ce monte tout seul, pourquoi il est pas encore en place mon tulipé J'vais quand même demander l'aide d'un ami pour faire cette modif, car avec mes 2 mains gauches...

Merci beaucoup pour ces infos, je vais les suivres à la lettre! Donc si j'ai bien compris, c'est presque du Plug and Play sur la 8? Car une connaissance en a monté un sur une 7 et il a du couper les coquilles sup et inf et faire une modif pour que le klaxon fonctionne...

Voilà, je souhaite changer mon volant contre un tulipé, mais avant de me lancer dans l'opération, j'aimerais savoir si d'autre ici l'on déjà fait et si oui, est-ce qu'il y a des spécialités, des choses à savoir avant de se lancer? J'ai déjà le moyeu, le volant, la résistance qui va bien pour la suppression de l'airbag, mais je souhaite avoir vos conseils quand même afin de ne pas commettre l'irréparable

Essayez de faire, play, pause, play, pause, on voit le trucage

Bon, soyons fou, et également chuis mort si la personne voit ce post, mais y a pas trop de risque, j'ai presque plus de contact avec elle

Tu dois pouvoir choisir entre pivotement horizontale ou vertical normalement, mais là on est plus du tout dans le sujet...

ah, je sens qu'il va être sympa ce post de bonheur le matin...

ça va venir

En tout cas elle est sympa ta video, j'aime bien quand tu retournes la caméra pour faire coucou

Il doit être content de t'entendres arriver lui

J'en ai entendu que du bien!!! donc n'hésite pas! Par contre, sous la pluie, je sais pas trop ce que ça vaut...

J'ai un ami qui les a testé sur circuit, et bien d'après lui ils ne supportent pas du tout... Je les avais sur ma précédente caisse, et j'en était relativement content, bon ils s'usent relativement rapidement, et ils sont bruyant! Sous la pluie, comme dit plus haut, tant que le profil est bon, ils sont très correcte et pas traitre, par contre une fois le profil use.... no comment! Mais je dirais que c'est plus un pneu "tuning" que "racing"

J'ai eu mes amortos arr sur ma STI qui ont été changé sous garantie, ils avaient du jeux, prob connu de Subaru

Tiens, on dirait mes phares

Bon bein j'ai l'impression que ça doit tenir au pire, on se retournerâ contre Subaru