didier41
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j'aime bien citron vs, ( avec de la tequila ) -
j'ai voté aussiiiii
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bjr pourrais tu mettres des photos afin de voir quel ecrou tu as ? -
salut aurais une photo?
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salut regarde du cote des silentbloc barre stab mais sans retirer ta roue. en effet en retirant ta roue du cote droit , tu bride tous les silentblocs. essaye de regarder ca sur une fosse ou un pont 4 colonnes ou la mettre a un endroit ou tu puisse aller dessous sans la levee. -
prend le diamettre ce ce que tu veux avant. tu peux prendre legerement plus gros ou plus petit , c'est des bouchons en durites ,met un collier dessus et ca devrait aller -
slt moi pour les bouchon suivant le diametre et la pression j'avais 2 adresses. 1) chez le concessionnaire renault , demande au magot le diametre et s'ils les ont en stok. 2) si la pression est elevee , j'en ai pris dans un quincallerie pour pro du batiment, j'ai pris des bouchon d'escabot ou d'echelle (pour empechee qu'elle glisse) . vaoila j'espere que ca vat t'aider
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http://www.pistonheads.tv/clip941 -
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quelle huile pour moteur ,boite,pont
didier41 a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Moteur/faisceau/ECU
pour moi unil opal giv7 10w40 semi synthese + mecacyl cr dans le moteur. dans la boite unil opal 75w90 semi synthese + mecacyl hy et ca tourne sans probleme. l'huile n'est la en priorite pour refroidir le moteur , avec le mecacyl on protege les organes mecanique contre l'usure et ca apporte une hyper lubrification. en + le mecacyl reste sur toutes les pieces qui tournent alors que l'huile est en bas. -
Direction assistée sur GT2000
didier41 a répondu à un(e) sujet de 2.0GT TURBO dans Moteur/faisceau/ECU
salut l'huile dexronIII est prevu pour les boite auto et les direction assistee , pas de probleme , tu peux en mettre sans faire ta vidange du circuit . les huile actuel sont miscible. un ptit + ..met une cuillere a soupe de mecacyl hy avec et donne moi des nouvelles. -
petite astuce j'ai deja depanner plusieurs persornnes . prendre une croix (demonte roue ) et un gros marteau . choisir le bon cote afin qu'il force un peu en sentant les canellures exterieur du boulon antivol. taper a l'opposer avec le gros marteau . la croix etant etant en ferraille vas prendre l'empreinte en force et apres on devisse .
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petite question pour le probleme de chauffe sur circuit (bien sur avec une pompe a eau neuve et calorstat changer ou ..suprimer) avez vous essayer de mettre un interrupteur afin d'enclencher le ventilateur de refroidissement et pour ceux qui ont la clim de les enclencher tous les deux afin qu'ils tournent avant le declenchement automatique ? -
c'est normal que ca pars plus vite, ta simplement enlever du frein moteur ( le mouvement par l'inertie). t'aurais mis du mecacyl cr dans ton moteur et hy dans ta boite , t'aurais vu une plus grande difference, ca t'aurais couter moins chere et en plus tu protege ton moteur. -
ce serait bien de savoir quelle sub tu as ? sur une gt de 2000 ,il ya le radiateur qui est raccorder sur un bocal en ferraille (qui doit toujours etre plein) situe entre la pompe de direction assistee et le conduit d'air et ce bocal par la pression dans le circuit libére par le bouchon (tare a 1,03 bars) du liquide qui vat dans le bocal en plastique derriere le phare avg. si c'est ca pas de probleme. on est en ete et ta voiture chauffe plus vite et un peu plus fort. enfin ,pour que dorme ta conscience, tu peux prevoir (par securite) une sonde declenchement ventilateur et un thermostat . -
comment bien nettoyer des jantes tuées par des CL ?
didier41 a répondu à un(e) sujet de ribeiro1 dans Jantes et pneus
le probleme des cl ,c'est que ca fait pas mal de poussieres qui s'incruste et forme des plaques qui sont tres durs a enlevees - seul remede =un produit acide tres puisant mais non alcalin. et moi qui est fait du nettoyage de voitures pendant 4/5 ans , tu peux me faire confiance , quant je dis c'est le top , c'est que c'est le top. j'ai deja fait des essais sur plusieurs jantes et jusqu'a present pas de probleme -
Piston de freins avant sur gt 2000
didier41 a répondu à un(e) sujet de cedmes1 dans Chassis/freins/transmission
donne moi , stp , des indications de la gt 2000. n°serie/type/date 1ere immat et je regarde si je peux t'aider. -
encore fuite dump à l'accéleration
didier41 a répondu à un(e) sujet de dorc1 dans Problèmes et pannes
je pense aussi a une pression trop elevee en crete -
ca c'est bon pour les voitures grelees et les petits coup sur les portes ,mais pas efficace quant il y a des coups avec des arretes. -
huile semi-syntese + filtre a huile + mecacyl cr +joint +lave glace + niveau + pression des pneux + controle frein av et ar + controle eclairage. normalement 110 euros devrait suffire. sous reserve qu'il ni a pas d'autres pieces usee qu'il faut changees -
c'est un outillage principalement pour les carrossiers , mais comme deja citer , on peut en faire une presse en sachant comment la construire mais attention au niveau securite , en cherchant bien , je pense que l'on peut trouver une presse sur pied pour le meme prix voir un peu plus mais au moins , elle au norme .
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tes cylindres ne sont pas touchés ,pourquoi faire un deglassage ? tu peux en passer un petit coup si tu veux , juste un aller/retour. attention a la duretée des pierres et met pas mal de gazoil. -
met du degrippant sur l'interieur des boulons , la ou tu vois les filetages (investi dans une marque reconnue), laisse agir toute une nuit et apres tape sur la tete avec un gros marteau. prend une cle 6 pans ou douille 6 pans et met une rallonge en bout. desserage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. tiens moi au courant -
salut aurais tu une photo , pour voir dans quel etat c'est.
