DD SUB
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tant que l'on est en dessous de 4.9/5V l'intéret est juste de portéger le débitmêtre ou il y a un gain en airflow ? -
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http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1985337 -
dis nous en plus how much pressure ? -
Merci, mais c'est uniquement pour les pc prodrive -
ah quand même vous avez un lien pour ces caches ?
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Quelqu'un connaitrait il le prix d'un pare choc AV et des bas de caisses de STI7 prodrive ? Et si on peux se les procurer autre que chez Subaru. Merki.
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le mien s'était séparé en 2 -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
DD SUB a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
Bluedevil, tu as déjaugé lors de ta sortie circuit à la bresse ? -
la 400+ a jéjé c est comme les feux de l amour mdr !!
DD SUB a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans La galerie
??? c'est le capteur de point mort situé sur la boite qui autorise le croisement des aac (via l'ecu). Il s'abime naturellement (c'est un ptit teuteu en plastoc) et pas à cause de surégimes dû à la violence du GT3076... -
la 400+ a jéjé c est comme les feux de l amour mdr !!
DD SUB a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans La galerie
t'as toujours un paquet de mouchoir sur toi non ? -
ben je suis passer au CT sans cata et E85, j'étais même mieux qu'une origine J'étais à 1.13 lambda, donc ça passe coté pollution mais il peut te noter que ta lambda est HS mais ça c'est pas bloquant. -
aura t on plus d'options ? (aileron, sièges..) -
la 400+ a jéjé c est comme les feux de l amour mdr !!
DD SUB a répondu à un(e) sujet de jerome 681 dans La galerie
comment le wpsm peut te sortir un chiffre de puissance cohérent si tu as un big maf ? -
https://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8&feature=player_embedded#! -
à mon avis, à ce niveau de prépa, le tmic origine va engendrer beaucoup de pertes de charge. -
ça fait quand même une belle restriction, je serais toi je ferais modifier la fixation. ça doit passer de 80 à 65mm il me semble.
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+1, E85 + tmic tu va pas etre déçu.
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le collecteur TS nécessite un carter d'huile type 2L5 ?
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Sympa Tu as toujours la réduction en 63 sur ton catback greddy ?
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moi j'essayerais, surtout si ton utilisation n'est pas principalement la piste.
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c'est peut etre débile mais un retour en tmic ?
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en fait c'est un md321H (comp 060) en twinscroll mais tu as un problème de spool ou de lag ?
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en 4eme j'imagine ? Et c'est combien le full boost ? -
ok merci Plus qu'à monter et essayer.