DD SUB
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oki merci -
Puisqu'on parle d'avcr dans ce post, je pose ma question ici. Je vais installer le WE prochain, un avcr sur ma sti7, que mettez comme réglages de gear judge quand on veut rassembler la 1e et la 2e de la sti sur la 1e de l'avcr ?? Dans la doc de gérald, il rassemble la 5 et la 6.
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épaisseur mini des disques sur STi
DD SUB a répondu à un(e) sujet de simbad dans Chassis/freins/transmission
D'après vous, ils peuvent faire encore combien de km ces disques de gt ??? -
C possible d'avoir des platines thermostatiques tarées à 90° ? -
C une série limitée "karcher" -
Pour gérald : ben je pense qu'avec romain (rominet) on serait ok, mais deux c pas assez pour lancer une commande j'imagine. Pour simbad : je savais pas que maminova faisait des radiateurs d'huile
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Pour une voiture qui ne fait pas que de la piste, c obligatoire.
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Ben la température de fonctionnement idéale se situe entre 95 et 115° donc si tu dépasse ça, le radiateur t utile. Sinon, pour les kits mocal, vous avez des bonnes adresses ?
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Elément indispensable pour une voiture un peu boostée et qui arsouille sur la piste, que me conseilleriez vous comme radiateur d'huile ? Les kits oreca/bps semblent pas mal, mais combien de rangées faut il prendre sachant que je me sers de ma voiture tous les jours. Merci d'avance
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Avec 1.3b à 6000tr/min, sur une sti avec une ligne en 76, une temp ext de 10°, je devrais avoir environ combien en masse d'air admis (gr/s) sur le WPSM ??? J'ai pas encore eu le temps de faire un log, mais en max je sors 340cv alors qu'avant c'était plutot 355. Je demande ça car j'ai peur que mon débitmètre commence à faiblir. -
Voilà la différence : gérald tu la connais cette photo -
Vi c nickel, merci -
j'ai pas accès au forum: reportages c normal ?
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Ben tu fixes ton fmic comment après ? le frontal je me fout, je veux allèger le train avant
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sur les sti 7 c de 5700tr/min à 6200tr/min que la détection cliquetis a un prob et ça se voit bien en logant avec la wpsm. l'AFR sur le wpsm sature à 11.26 il me semble. -
ce morceau de traverse, on peut pas l'enlever tout simplement ?
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Une pitite question romain, c 1.4 à 6000tr/min ?
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une question un poil HS, est il possible de commander juste la traverse livrée avec certains fmic ?
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ça existe pas des systèmes telma pour sub ?
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Digit power en vendent avec le bol alu qui va bien pour sti, il me semble. Le gros inconvenient c le fait de ne pas pouvoir monter des plaquettes neuves.
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bravo Messieurs. -
ben j'ai monté des nankang NS1 avec flans renforcés, ça va pas mal, ils ont l'air mous (avant j'avais des hankook K104 et c'était le contraire) mais je m'en sert juste pour rouler tous les jours donc j'ai prix les pneus les moins chers, quand je veux arsouiller c semi-slicks power Mais sinon pour le prix, il n'y a rien à redire. -
ben ça dépends des vf35, mais monte ton dp romain, branche ta wastegate en directe et fait un log de ta courbe de boost. -
HOP ! http://dpallois.club.fr/adsl/Groland_Abbe_Subaru.avi -
en plus il n'y a plus le phénomème de "heat soak", c'est à dire que ton tmic est chauffé par les pièces environnantes (turbo) notamment quand tu es à l'arrêt.