Ludo221

J'envois un mail demain a PFP et j'vais appeler Pierrick si ça peut aider a avoir la référence et de la dispo en Europe

Je suis revendeur Öhlins et je connais très bien PFP, quand je vais leur demander je vois déjà la réponse

Sans réference je peux pas vous aidez car je trouve pas la ref

Tu aurais la référence?

Dans leur catalogue les Road&Track sont dispo que à partir de STI de 2007 ...

Sauf que Öhlins ne fait pas pour STI9 par exemple

Le problème pour les Cusco c'est d’être livré... Le HKS est sympa mais pour un reconditionnement c'est la galère. Sinon le Tein Flex est sympa

Vous avez enervé Pat! Pourtant j'etais sur d'avoir le seul pote qui pouvait l'enerver

Ludo, il ne s'agit du gap, mais du diamètre de la tête d'électrode centrale... j'espère que tu n'essayes pas de réduire les Denso a 0,4mm... Ah bah j'ai pas bien lu sur la boite Car jamais elles etaient a 0,4mm

LoooooooL! Mesure ton ecartement, refais le si il est vraiment pas bon

XN, sur les Denso elles sont données pour 0,4mm et 95% du temps elles sont pas a 0,4mm. Qu'il controle au minimum

Ouhhhh! La réponse a 2 balles! LOOOL! Toute bougies doit etre controlées avant montage, tu auras rarement voir jamais une bougie neuve avec l'ecartement qu'il faut...

Plutot l'inverse! Tu as un jeu de cale au moins? Sinon tu mets le marteau sur la table et tu tapotte un peu le bec de la bougie sur le marteau, vas y doucement ca va tres vite. Faut que ta cale leche bien l'electrode et le bec, par contre fait bien attention de ne pas casser l'electrode

Le mieux est quand meme de regler l'ecartement des tes bougies avec un jeu de cales. Je mettrais 0,8mm personnelement

c est l ancienne a un membre tres connus d ici avant,on va dire Qui Franck? Car j'ai pu lire que le haut moteur etait asser recent,non?