sti04
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1° loguer la température avec les seuils de déclenchement ventilo 2° changer ton bouchon par un origine, ça merde très souvent 3° remettre le 2° ventilo, pourquoi l'avoir supprimer ?? 4° si tout est bon et que ça continue, jdc qui commence à merder .... -
Dis donc, tu me reprochais pas d'en avoir une?? en europe, on a eu la malchance d'être figé sur l'évolution, c'est du tout béni de pouvoir monter du jdm -
quand je vois que certains refusent l'évolution dans le bon sens, et après on râle pour des conneries
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c'est un choix, entre un échappement équilibré et performant (qui officie depuis 97) ou un boiteux qui était mis à l'origine .....
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Tu vas perdre le bruit sub en equal ben non, ça reste le bruit sub ...........chez les japs depuis 10 ans et en wrc depuis 97
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et ouai, c'est un autre monde -
Ouais si on peut appeler ça un diffuseur celui qu'il veut mettre, tu penses qu'il est mieux ? un diffuseur sans le sousbassement adéquate ne sert à rien, c'est du pipi de chat
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y en a déjà 1 de diffuseur sur la 9 !
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pour changer de carburant, il faut être déjà en réserve depuis le plus longtemps possible, et on switche avec un inter ! -
si, le risque que ça marche mieux
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vidange déjà, parce que s'il y a vraiment de l'essence dans l'huile, ça craint pour la lubrification ! tu verras après si ça le refait .... -
0W40 c'est trop fluide, tu habites au Groënland ? 10W40 ou 15W50 ou 10W60 etc ....
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y a un moment que c'est fermé .... -
au printemps pour avoir un taux d'éthanol plus important
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ah oui, quand même, tu vas oser 1.8b sur un 2.5
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1b ? tu n'as pas une wastegate un peu trop faible ? sur mon turbo, j'ai une 18Psi, je pense qu'il ne faut pas moins
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avec une reprog tu fais tout ce que tu veux
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va t'il le corriger ? -
c'est juste que dans la plupart du temps, ça fout des acoups pas agréables quand on roule cool, notamment en ville. il faut tres souvent revoir la gestion des AFR, ça fout un peu le bordel, sinon, ça pshitte bien pour ceux qui aiment ça
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c'est pas parce que c'est un FMIC APS, toutes ces dumps atmo ne sont pas agréable pour une conduite "type" ville ....
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c'est du 500+ avec ce turbo
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et ça spoole bien avec 1b à 3000tr en 4° cette série de LM est fantastique !!!! tu vas bien te régaler
