sti04
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Tout ce qui a été posté par sti04
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il veut du gros couple, donc 2.5L monté avec des culasses 2.0 adaptées, ça prendra des tours et encore mieux avec des JDM -
ben, ça dépendra de ce que tu recherches
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oh moi tu sais
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ben oui, rectifiées comme il se doit
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yes 97.0 x 79.0 --> 2336cc (2.33L) mais le plus simple reste le 2.5L, avec de bonnes culasses, ça prendra des tours !
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dans ce cas, le 2.33L est bien meilleurs pour couple/puissance et haut rpm
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plus que 2.0, moins que 2.5 c'est tellement facile d'avoir un 2.5 ....
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c'est le bocal d'eau qui chauffait ton conduit et débitmètre juste à côté patate mais il est vrai qu'à chaque arrêt, tout chauffe assez vite en TMIC, il suffit de rouler 300m cool et tu peux écraser sans risque
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1.45b au couple et 1.15b au rpm puissance. à toi de comprendre -
et là c'est au bio, j'ai eu peur d'aller plus loin pour la boite Mackie, regardes pas le début des courbes
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tout de suite après ! enfin, tu dois t'en rendre compte quand même va l'essayer et tu comprendras
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faut pas tenir compte du démarrage
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pas d'avcs, boite courte qui n'aide pas à la montée rapide du boost et VF43 sinon, je trouve que c'est démoniaque sur les virolos
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et finalement, qu'as tu fait subariste73 ? toujours tout d'origine ? -
t'es parti faire le plein de vinasse à la cave ? -
je sais pas s'il va réussir à regarder -
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pas du tout
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c'est drole comment les visages se remplissent de joie en la voyant une bien belle acquisition mon ami
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t'es fou, prends des haltères, ce sera suffisant et ça prend moins de place
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t'as acheté quoi ?
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Si si de la gonflette, j'ai fait de la muscu pendant pas mal d'année et une fois que tu arrête ton muscle s'atrophie et reviens à sa taille d'origine donc c'est bien de la gonflette oui, tout dépend de la méthode ! suivant le type d'exercices, ce ne sont pas les mêmes fibres qui se développent, d'ailleurs, celles qui croissent le plus, effectivement, elles ont tendance à revenir très vite comme avant, ce qui est moins le cas des autres. donc, y a muscu et muscu .....
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y a aussi gonflette à base de bière et cassoulet
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ce sont les radiations qui attaquent
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difference entre chassis sti 7 et sti 8
sti04 a répondu à un(e) sujet de michsub dans Chassis/freins/transmission
une barre anti rapprochement inférieure en + sur la 8, sinon, identique