rominet1
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Elle est bonne pour la casse -
P'tit up Quelqu'un a déjà testé les zimmermann réf. porsche ? -
je crois pas que se soit de la calamine qui avait dans les cylindres... donc ça enleve pas la calamine si elle est sur les pistons ou soupapes juste dans la ligne ? Le mécacyl bleu (dans l'huile) ne nettoie que le bas moteur Pour nettoyer les injecteurs... il faut mettre du mécacyl dans l'essence (je sais plus lequel, jaune ou vert ) -
Est-ce que tu as eu cette config ? Si oui, tu as fait la modif "boost creep" ? -
je sais plus, tu as mis un boa dans l'aile toi ? oui -
C'est 1,2 jusqu'à +/-4500trs puis le boost chutte pour atteindre 0,8-0,9b au rupteur
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L'admission d'origine supporte trés bien 350cv, voir + . Perso j'ai viré le résonnateur qui est dans l'aile et remplacé le filtre d'origine par un ITG. Pour 400-430cv il te faut une admission directe style APS, Perrin, HKS ou même JR ou autre Dans ce cas là je suis pas trop un expert mais il faudra pensé à virer le débimètre et le remplacé par un autre capteur...mais j'en sais plus désolé
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Belle état d'esprit Gérald -
Castrol RS Racing 0W40 (meilleur!?) et 10W60...différences ?
rominet1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Moteur/faisceau/ECU
pas moi en tout cas, tjs Motul 300V 15W50 -
Pareil pour moi 2,4 et 2,2 -
Géométrie (vos réglages et avis)...
rominet1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Chassis/freins/transmission
je crois que 1 mm = 0°08' -
J'ai fait ma vidange+mecacyl cette aprés midi et bien pareil puis la fumée
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Moi aussi, surtout à froid. Je vais en mettre aussi dans l'huile lors de ma prochaine vidange
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22B -
Changement amortisseurs arrière et géométrie
rominet1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Chassis/freins/transmission
ben je pense qu'il l'est mais bon ... Alors il faut faire une géo: Carro = -1°30min Pincement = 0 c'est le réglage d'origine ça ou c'est le réglage Prodrive ? et tant qu'on y est pour l'avant ? merci Réglage prodrive Pour l'av normalement: Carro = -1° Pincement = 1 mm Mais je te conseille de mettre -1°15min voir même -1°30min de carro à l'av -
Changement amortisseurs arrière et géométrie
rominet1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Chassis/freins/transmission
ben je pense qu'il l'est mais bon ... Alors il faut faire une géo: Carro = -1°30min Pincement = 0 -
Changement amortisseurs arrière et géométrie
rominet1 a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Chassis/freins/transmission
Tu devras sûrement faire faire une géométrie je sais plus si sur les sti le train arrière est réglable -
entre 300 et 350ch, ITG+catasport+wp -
Endless et Project mµ c'est en gros 1000€ la paire en France (sûrement bien moins chers en commandant direct au japon ou US ), les GrN c'est 150€ la paire
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Le prix? Galfer +/- 800€
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Galfer (kit disques + plaquettes) Il existe peut être une réf APracing qui correspond
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Trés bon pneu, surtout sur le mouillé, mais flans trop tendres à mon goût (sur wrx en tout cas, pas testé sur sti) -
Excellent, tjs aussi bon Agron il y a une erreur dans ton lien -
diminue le BC -
c est justement ce que je me demandait niveau tarif il vaut mieux revendre ta sti8 et acheter une sti2006 à 520€ le petit becquet j'imagine le reste