dadam
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ouais...... mais si t'es 40m derrière après les virages tu reprendras pas assez dans le bout de droit Et maintenant je fais comme Kylian, je freine plus et je m'appuie sur le mec de devant pour me ralentir -
de quelle prise tu parles typeR ? -
eh ben voilà j'ai trouvé http://www.tikiwaka.com/details.php?gid=77&sgid=&pid=1490 le tour fait 890m
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je trouve pas le tracé sur le net... les caldoches et le progrès je te jure Sinon c'est du outdoor, une ligne droite de 150m environ, une parabolique, 2 demit-tours, des virages rapides et des lents, circuit plat
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le n°8 c'était kylian Ulrick... pas moi -
pourquoi t'as envie de laver des voitures
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c'est à la peine en couple... -
oui je sais pas ce que vous avez contre la couleur elle est sympa moi je trouve
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problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
dadam a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
bebeu je sais encore faire la diff entre une crépine et un filtre à essence Mais justement le fameux "noir" dont tu parles n'est plus dans le compartiment moteur sur les 2.5L -
ton log richesse est nul si je peux me permettre! Tu accélères tu décélères, bref c'est la merde! Fais un log avec que quand tu pousses! Là tu es très pauvre en haut, d'où sans doute du cliquetis et les IAM qui tombent -
ben là sur la photo tu rêves carrément, ou tu confonds avec la 2006 qui est au fond
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elle a été faite avec un slip de Kylian après un retour d'allumage (ceux qui étaient au kart comprendront)
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problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
dadam a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
sur ton lien ils précisent pour 01-05, je crois que le système immergé est différent chez vous, le filtre à essence est dans le réservoir, donc ça risque de ne pas aller... -
ouais, ça fait illusion de loin... bon allez je leur avoue la vérité: c'est le trop plein de la sonde rectale pour le passager C'est pas trop les chevaux qui font peur, c'est plutôt le "pilote"
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Vue d'ensemble: De face: Manque beaucoup de choses hein, et pourtant ça tourne, merci Motec Preuve que c'est une version light: Et enfin l'arrière: Dis monsieur, il sert à quoi l'extincteur bleu dans le coffre?
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faudrait que je l'entende en réél ton bruit voir... t'as controlé tes niveaux? tout va bien? -
Vu que tout le monde ne roulera pas toute sa vie en sub, mais que ce n'est pas non plus une raison pour vous fermer les portes du forum, nous avons décidé de créér cette partie pour que vous puissiez nous exposer vos nouveaux jouets et ce que vous comptez leur faire. EVITEZ LES POST SUR LA CLIO DE MADAME OU LA TWINGO DE SERVICE!! Ceci est destiné uniquement à des voitures à usage sportif, histoire de tout de même rester dans l'optique de ce genre de forum. -
mais elle est lavée Et par moi en plus
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oui je préfère comme ça moi -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
dadam a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
apparemment le fait de tourner la crépine dans le réservoir retarde pas mal le phénomène... t'en as pour 10 min à le faire et tu seras fixé sur l'efficacité de la modif au moins P.S: si tu passes sur 2 roues à 200 à l'heure ça va toujours déjauger -
ben si elle a été calibrée avant oui... c'est pas la meilleur WB du monde mais elle est quand même fiable
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Bon ben sa porsche n'a actuellement rien à foutre là comme l'a souligné Laurentsti8, ceci dit moi je suis pour une galerie "non sub". Qu'en pensez-vous? Bon après ça va poser le pb pour les EVo qui du coup sont cachées sans être des subs mais on va faire les choses petit à petit... Qui est pour une partie galerie "autres marques"? Moi -
Salut à tous, je suppose que peu de monde l'a remarqué mais Galoo n'est plus admin du site depuis un moment, je l'ai relancé plusieurs fois pour qu'il s'explique de lui-même mais il ne le fait pas, je voulais donc juste vous en informer à travers ce post. -
qu'est-ce que tu as comme boost/ charge? Cela ressemble fortement à la table d'origine effectivement... Tu peux appauvrir dans la zone où tu es en dessous de 10, c'est vraiment excessif comme richesse. Tourner entre 10.3/ 10.6 après le spool est tout à fait convenable pour les perfs et la longévité
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Nico, VTFE