dadam
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tu les remplis de ciment avant le passage au banc sinon -
un AD 200 est mappable aussi, c'est beaucoup plus chiant mais c'est faisable -
ben ça les fera poster ou on leur en donne qq uns les admins+modos -
je sais que l'ECU de série est une grosse merde, et c'est pas faute d'essayer de mtrouver un AH ou un AG 821, hein Gérald Sinon pour la map je l'ai pas mal améliorée déjà, j'obtiens tout de même 370cv au WPSM... Merci de vos réponses! -
le gain est sensible ou pas? en correction ou en main? Existe-t-il d'autres paramètres/pièces pouvant rendre le moteur moins creux à bas régimes
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Améliorer le flux d'air sur l'échangeur...
dadam a répondu à un(e) sujet de Meuh-Meuh1 dans Turbo/boost/IC
V mount encore mieux -
salut à tous, j'en ai plein le cul de risquer ma vie à chaque démarrage à un stop avec ma voiture donc je me demandais ce qu'on pouvait faire pour gagner EN BAS. L'audi 1.6 de ma femme démarre plus fort que la mienne si moi je n'emballe pas comme un porc et je trouve ça case-couille. J'attends vos suggestions. Merci
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je l'ai vue plusieurs fois sur ebay, et j'en pense que tu ne prends pas de grand risque à la commander... e, plus la boîte est sérieuse normalement -
Durée de vie de vos plaquettes et disques de freins
dadam a répondu à un(e) sujet de STI2003 dans Chassis/freins/transmission
à mon avis il veut pas lacher le morceau seb, il fait le rat là Allez dis le nous nous aussi ça nous gave de laver nos jantes seb... -
ben oui c'est un très bon rapport qualité prix pour ce genre de perfs le VF34... -
euh je les ai vu syr plusieurs site dans les 400$ donc je crois pas que le prix soit hors du commun -
moi j'en ai un à vendre mais bonjour les fdp...
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toi qui est monté dedans, c'est vrai que le proprio de la monster car ne sait pas conduire?
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c'est clair... comme dirait Cabrel "c'était mieux avant" -
pas la peine, il veut une 400+ autant changer direct le turbo Y a un 20G à vendre dans la boutique pouiki... -
juste ce qu'il faut je trouve -
nous en avons chacun 5 dont 1 très puissant, d'où le 400+ celle là elle st bonne autant tu n'as plus trop de goût en voitures autant l'humour est toujours bon (ça c'est pour la recirculation de la dump ) -
on dirait les perrin, mais en plus cher
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tu l'as installé toi même ou fais monter par un pro? ben XN il a fait mieux, il s'en est fabriqué un, et il est plus complet que l'AVC-R même...
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ben tu peux avoir le soucis si tu cherches à raccorder un inter JDM avec un DP USDM ou inversement -
personne ne trouve ça chaud qu'il lui ait mappé 1.5b sans le FMIC à l'époque, ça doit chauffer sévère là non?
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A quel niveau de prepa faut-il changer le UP PIPE
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Echappement
ben ça dépend du modèle, de la marque, s'il y a les joints, les goujons... -
? vous pouvez détailler un peu s'il vous plait? -
Alors va jetter un oeil du coté de la pompe de reprise Elle est trop riche de si tu as une dump qui décharge par ex... ben moi j'en connais un qui avait encore sa dump d'origine et sa foutait bien le bordel hien mon petit nico Ah oui, c'est vrai Mais lui, c'est un autre souci, à l'opposé : il a une dump de série qui recircule avec un gros turbo et un échangeur de Scania 540hp Ben j'ai une dump APS à recirculation, un 20G et un frontal APS donc...
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moi j'aurais plutôt testé sa femme...Cindy