dadam
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ben parce que tu l'as posé avant que le CE n'apparaisse ric Une fois qu'il est établi il ne part pas comme ça -
augmenter les F/B speed va rendre le soleno plus vif, mais le risque du coup est d'avoir un boost plus instable ensuite. Pour moi, les start duty sont une valeur compensatoire sur toute la plage pour les "petits" rapports mais j'ai lu récemment qu'ils ne servaient que pour de l'over boost Des avis? -
Oui mais il lui faudra quand même un reset ECU
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sortir, 400cv au banc c'est pas dur aranud, tu tournes trop pauvre, avec beaucoup de boost et c'est fait! Le fait qu'il sorte une bonne perf ne veut pas dire que tu vas rouler ne serait-ce que 6000kms sans casser. Je suis tombé hier sur une vidéo d'une caisse qui explosait sur le banc Et comme le dit XN, le creep est en général une pression de l'ordre de 1.4b après 6000 trs et de toute façon ta pression devra se situer au dessus pour atteindre les 400 de façon fiable, donc je ne vois pas en quoi c'est gênant... VU le niveau d'explication, tu n'aurais pas une WG 15 PSI sur laquelle il aurait mis un "magnifique" ressort d'où un gros boost même en OFF? -
tu peux jouer sur les F/B speed pour avoir de l'overboost, pour passer à 1.45b il te faudra un remap
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tu te montres
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Problème d'ouverture/fermeture centralisée
dadam a répondu à un(e) sujet de dadam dans Problèmes et pannes
j'ai trouvé une manip pour refréquencer la clé mais ça n'a pas marché sur la mienne... Il faut retirer le cache du seuil de porte côté conducteur, ensuite relier les connecteurs blancs situés dans le coin avant du montant de porte Déverouiller la serrure à l'aide de la clé puis appuyer dans la foulée sur "open" sur la clé puis juste après sur "lock" Si la séquence est validée, la voiture doit s'ouvrir puis se fermer toute seule une fois! On peut coder 3 clés max Tenez-moi au courant -
c'est sûr -
Y a une faute de frappe c'est 50 kgs!
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Ben c'est fait pour s'entraider un forum non
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Post nettoyé, merci de ne pas partir sur du fight inutile! -
Comment enlever les reflecteurs d'aile avant
dadam a répondu à un(e) sujet de vic11 dans Intérieur/extérieur
ben moi je le fais à la main -
belle prépa -
Comment enlever les reflecteurs d'aile avant
dadam a répondu à un(e) sujet de vic11 dans Intérieur/extérieur
enfin j'ai oublié de préciser mais bien evidemment une fois que tu l'as bien soulevé dans l'axe il faut écarter le bas du réflecteur de la carosserie puis le sortir -
Comment enlever les reflecteurs d'aile avant
dadam a répondu à un(e) sujet de vic11 dans Intérieur/extérieur
tu parles des catadioptes sur les ailes? Il faut les soulever tout en les gardant plaqués contre la carosserie, ils sont juste clipsés pas de vis ni rien -
ok Colombo On va le surveiller -
oui moi aussi "play" mais il faut le faire toutes les minutes, c'est chiant -
Ceci dit Laurent il ne parlait pas de creep mais seulement du CE, et lui n'est pas spécialement lié à la taille de la ligne. Mais tant qu'il n'y aura pas de conduite type autoroute ce sera OK normalement
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ah oui moi sans les beep ça m'irait très bien aussi car ça me gonfle, plus possibkle d'écouter la musique à l'arrêt, ça me prend la tête quand je flash l'ECU
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Ben les non membres vont finir par se demander d'où sortent ces posts peut être (bon il faut déjà être curieux et un peu malin mais ça existe chez les subistes non? ) -
l'annonce de LUdo pour sa ligne se retrouve dans la corbeille "publique". Il faudrait créer une corbeille pour le coin Evo ou ça va finir par poser des problèmes...à mon avis !
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Oui apparemment il faut le laisser sécher et le presser avant de le mettre car ce n'est pas un filtre sec à la base -
sans remap, et avec un TF04 cela présente peu d'intérêt. Si toutefois tu la montes, attention de ne pas toucher à la pression d'essence -
ok faut les mettre ici quand c'est comme ça... c'est chiant de jamais être là quand il y a de " l'action" -
C'est vrai ce mensonge? IL parait qu'il a posté pour la carto 400gr mais que ça a été edité? par qui?