dadam
-
Compteur de contenus
7 311 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dadam
-
Remap chez qui aller pres de la haute savoie???
dadam a répondu à un(e) sujet de gt74130 dans Moteur/faisceau/ECU
ben le fait que les rails n'existent pas pour gt tu t'en fous non...vu que tu as un moteur de sti Il te faut des rails de STi. Après c'est pas indispensable mais c'est mieux je pense. Je connais SEYMAZ de réput mais jamais entendu parler de l'autre en revanche -
mon evo9 qui est a YOUYOU GTI 25 maintenant
dadam a répondu à un(e) sujet de agron-subaru-sti-passion dans Photos/vidéos
chez nous il y a 83.333... % d'evos 9 blanches. 5 blanches et une rouge. -
voilà 3650 jours..esperons que dans 10 an il aura muri apres pour cater25 il m'a di qu'il ferai des efforts alors on verra Donc c'est ric qui gagne -
Remap, remap... et si on causait enfin vraiment de mapping ?
dadam a répondu à un(e) sujet de gerald01 dans Forum admins et modos
et devenu inutile je suppose. STi04 et Vassim, vous savez où en est Gérald vis à vis de cette idée? -
je me doutais que ça allait partir en vrille Il a tellement fait chier qu'on ne sait même plus comment on s'en est débarassés!
-
DTC-team Ca s'invente pas ça -
ok je comprenais pas tout sinon -
Ah ben voilà de bonnes nouvelles! Faites de beaux films au VDV pour ce qui ne pourront pas y être s'il vous plait... Et celle de maxime elle est où maintenant alors? Elle a été vendue telle quelle ou dégonflée? -
Bon alors qui a banni chepon au final? Nico ou ric?
-
dommage car il avait de chouettes photos sinon -
oui et il m'avait pris la tête sur le WRX forum aussi, limite agressif car il voulait m'apprendre que pour éliminer le boost creep sur sti il fallait... un DP bellmouth en 76 Enfin...
-
c'est pas toi pour cater aussi?
-
Un ENORME déterrage pour savoir ce qu'est devenu le monstre et où en sont les autres caisses dont parle Gérald au dessus?
-
Voilà je propose ce post pour récapituler tous les bans depuis l'ouverture du forum histoire de les avoir un peu en tête, et surtout que chaque personne mette ses bannés. Donc je commence...personne Soit je suis trop gentil, sois j'arrive toujours après la guerre soit un peu des deux. Attention à ce que vous allez dire sinon mon premier ban sera un modo Nicosti8 j'espère que tu as de la mémoire aussi
-
Si ça peut vous conforter dans l'idée, suite à une question de laurentsti8 en MP: Salut, oui a priori c'était une semaine mais il a envoyé chier le modo qui l'en a averti donc je crois que c'est définitf! A + Damien y changera jamais lui deja un mois sur le wcs et la definitif ici
-
Euh....c'est qui NIKKO? Je vois pas trop le rapport avec le sujet là
-
ben s'il a 85Db à 4500trs ça doit être envrion aussi libre que d'origine, donc je ne vois pas pourquoi il ne monterait pas à 4500trs. Le système a l'air plutôt bien pensé je trouve perso -
oui mais ce sont des STI9 quand même A moins qu'elles aient un ECU particulier -
je le savais en fait, c'était juste pour ne pas avouer mon oubli au dessus
-
oui mais là c'est sur 2.5L Faut lire la phrase depuis le début -
si si il y a le DP aussi
-
A propos des kit perrin: *GT3071R Kit: From 310 to 475 Engine HP on the 2.0, this is a good BIG turbo for the 2.0L engine and a good street turbo upgrade for the 2.5L. *GT3076R Kit: 2.5L Full boost is around 3800RPM on the .63A/R; 4200RPM for the .82A/R. The .63 A/R is faster spooling with less top-end power. Rated from 310 to 525 Engine HP. *GT3582R Kit: Full boost is around 4700 RPM on the 2.5L. Rated by Garrett from 400-600 engine HP. *GT4088R Kit: This is a massive turbo rated by Garrett from 400-700 Engine HP. Reccomended for full-race applications with a built bottom end.
-
Alors les 35 et 40 oublie déjà Perso sr 2l je resterais sur du 0.63 en AR mais Ludo te diras que non. Ceci étant le 0.82 va te permettre des puissances que le bloc ne va pas forcément encaisser mais spooler plus tard A savoir que ce sont des turbos déportés, donc avec UP, Down Pipe spécifique et WG externe aussi. Pour 400cv Jeff Perrin m'avait conseillé un GT3071 en 0.63 perso. Evidemment il te faudra un AVCR et/ou une remap dans la foulée, avec éventuellement une révision du système de fuel aussi
-
ben pourquoi tu veux le débrancher alors Tu tu repiques sur le fil VIOLET de l'avcr et c'est bon (avec une cosse de dérivation par exemple) -
Je ne suis pas sûr qu'il y ait un modèle 2007, elles sont sorties en 2006 et 2007 mais ont-elles changé entre les deux?