dadam

C'est pas grand chose mais bon.Je les met au cas où http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_01.tmp http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_02.tmp http://scottyd.ifrance.com/Sub_STi_dadam_03.tmp P.S:une fois téléchargées, il faut les renommer en .wmv à la fin C'est donc DP Helix cata sport+cat-back Greddy EVO2

j'ai des videos de ma sub avec la Greddy Sinon je confirme, j'ai remonté ma APS hier sur la STi, ç amarche fort mais ça gueule plus que la Greddy

qui est qui sur la photo?

Appelle moi Damien ou Maitre à la limite je préfère

t'as juste amaury

n'oublie pas de l'isoler avant de le monter, tiens nous au courant niveau sensations

ebay l'avcr?

on est un forum sub! Ca ne me passionne pas non plus mais il n'y a rien de répréhensible dans le post. En plus la prochaine étape c'est la voiture ça y est On va passer sur du concret. Patience ric... T'aurais pas pu être prof toi

juste pour ta cultutre générale amaury, la "barre métallique" come tu l'appelles sur la 2006 bleue, c'est un piping de l'intercooler frontal

oui pas de VIP, quoiqu'officiellement, en dehors de la majorité d'age les conditions soient les mêmes, on va "l'oublier" je pense. Pour les PA, qu'on le mette et s'il poste que ça et pour vendre des merdes, on l'avertira puis s'il ne comprend pas on le retire du groupe et voilà

Ok mais pour les PA je laisse agron décider

Je viens de recevoir un MP de sa part me demandant quand il aurait accès à toutes les sections du forum... Ce n'est pas de lui dont vous viriez les messages de bonjour un moment pour qu'il ne soit pas à 100? Là il est à 127 messages en tout cas et n'a pas accès aux PA ni au VIP si agron veut l'ajouter

Euh moi je dirais plutôt qu'avec l'arrivée de la nouvelle STi, ils vont demander une augmentation de 10% pour commander une 9, sinon ils ne vendront jamais les 10

ben non j'ai pas les acces, on avait parlé de mettre Nicosti8 à ce post... Si tu veux que je le fasse pas de problème mais il va falloir trouver quelqu'un, ça c'est sur

Ce qui m'intéresse surtout dans l'histoire est de savoir s'il a vraiment contacté agron ou s'il me prend pour une quiche...

Franchement le GT28 semble suffire sinon dans la liste que tu es remise ici, n'oublions pas que ce sont des puissances aux roues qu'ils annoncent (WHP=wheel horse power) Donc 340WHP=408cv aux roues, et je pense qu'ils sont safe niveau puissance parce que c'est un 46lbs/min quand même il doit pouvoir sortir un peu plus, au moins 350WHP je pense

/Forum-principal-c2/Le-labo-f10/projet-STI-8-t165-100.htm

ben dans les labo, il y a l'ex projet de Ludo, tu as même des photos en cours de montage

enfin c quand même par très logique comme truc... Etre obligé de bidouiller comme ça moi j'aime moyen, il y a forcément une raison

Voici la réponse que je viens de lui envoyer: "J'ai soumis aux collègues, la décision sera donc collégiale. Mais je t'avoue que perso je ne suis pas fan des exceptions, c'est le meilleur moyen d'avoir des questions et des "pourquoi pas moi alors que lui" après... Il te manque 8 messages, il n'y a pas des sujets qui t'intéressent ou que tu maitrises un mini pour donner un avis constructif su rle forum? A + Damien"

Là je ne peux qu'abonder dans le sens de Gérald, la 9 est magnifique, mais blanche vitre teintées encore mieux!!!

Je vous mets ici un MP que je viens de recevoir: "salut j ai contacté agron mais il est en vacances il m a dit de te contacter pour te soumettre ceci j ai une petite annonce concernant un down pipe pour sti/wrx à vendre meme si je suis un fidele du forum,je ne poste que tres peu.... je pense avoir environ 90 messages comptabilisés sur mon compteur alors que je dois en avoir plus en reel bref,ce serait pour savoir s il est possible de mettre ma petite annonce... merci d avance a+ syl20" 1) Agron s'est connecté hier soir donc est-ce que l'histoire est vrai Franck? 2) Je veux bien qu'il soit de bonne foi mais si on commence à faire des exceptions on ne va plus s'en sortir à mon avis... Voilà je vous soumet le truc, et j'attend vos avis

En gros pour ceux qui ne connaissent pas , cv = Lbs/minx10 donc déjà le dernier flow map, le turbo sort 400cv facile. Voilà sinon ce que j'ai trouvé sur le site Perrin himself: http://www.perrinperformance.com/products/show/196/GT3071R-63AR?category=5&model=2 A savoir que les perfs en spool qui sont annoncées sont sans doute pour des culasses WRX sans cames variables, donc on peut espérer mieux sur STi. Les puissances annoncées sont AUC ROUES aussi. Donc en gros il faut multiplier par 1.2 pour avoir la puissance au vilo sur Sub. Exemple: 350 AWHP= 350 x 1.2=420cv au moteur Bonne lecture!

Ben je remet ça déjà: *GT3071R Kit: From 310 to 475 Engine HP on the 2.0, this is a good BIG turbo for the 2.0L engine and a good street turbo upgrade for the 2.5L. *GT3076R Kit: 2.5L Full boost is around 3800RPM on the .63A/R; 4200RPM for the .82A/R. The .63 A/R is faster spooling with less top-end power. Rated from 310 to 525 Engine HP. *GT3582R Kit: Full boost is around 4700 RPM on the 2.5L. Rated by Garrett from 400-600 engine HP. *GT4088R Kit: This is a massive turbo rated by Garrett from 400-700 Engine HP. Reccomended for full-race applications with a built bottom end. Après le 0.82 AR sur un 2L me parait déjà lourd à entrainer, certes Ludo s'en sortait bien mais pour moi il ne pouvait pas exploiter à fond l'aspect 0.82 en haut alors qu'il perdait quand même en bas! A savoir qu'un GT3076 peut déjà sortir 500CV et + ce qui est au dessus de la limite du bloc, donc un peu trop à mon gout Voici le flow map pour ceux que ca intéresse: SInon le GT 28 sort déjà pas mal de cv

ben créé plutôt un post sur les kits perrin dans la partie moteur alors