Meuh-Meuh1

C'est quant meme pas la tienne parceque alors là bravo,superbe engin!

Pas mal mais l'avant fait un peu tuning , non ?Par contre la STI noire sur la photo de présentation du Forum,je veux la meme,magnifique!

Ok, Solberg est l'outsider désigné de Loeb mais comme tu dis,reste à voir la fiabilité de l'Impreza 2006 alors que la Xsara est éprouvé.Seule bémol pour Loeb,il n'aura plus les ponts pilotés donc cela peut l'amener à la faute.

Subariste dans l'ame mais c'est LOEB qui va l'emporter.Solberg n'a pas le meme potentiel Que LOEB sur ce type de terrain et Sarrazin reste un pistard.Quand à la Ford,elle débute et Marcus n'aime pas le Monté-Carlo.Et puis semi-officiel ou pas ,Citroen sera quand meme derrière Loeb.Faut faire une pétition ,qu'il passe chez Sub!

Sympa,sauf que si j'ai bien tout suivi,c'est une 2L.

Merci,superbe sauf les jantes,je préfère celles de la WRX. C'est quoi le volet sur l'avant du pavillon(un aérofrein!)?

AGRON en rouge ,t'as?

75000 euros?à ce prix là je prends une STI 2006 S204 pour le week et une WRX pour la semaine!

Dommage mais il n'y a pas de GT en version STI en France?

Salut AGRON, Petit renseignement:Ou s'est qu'on trouve cette sub de fou?! Je veux une 22B!Magnifique!

OUI, vive la GT, je vais me faire assassiner par les possesseurs de WRX mais la GT a quand meme plus de caractère(mauvais) et plus de gueule!

Bien dit furious, elle n'est pas super fini notre sub mais comme je l'ai déjà dit l'essentiel est là: ligne unique,gros moteur,4 roues bien guidés,un son inimitable et un rapport prix-plaisir inégalable !Meme ses petits défauts on s'y attache(les freins sur la GT,par exemple).

C'est clair que si 2 voitures représente le meilleur compromis c'est bien l'impreza et la lancer et j'avoue que cette dernière me plait beaucoup aussi sauf le bruit qui n'égalera jamais celui du boxer.

Bon choix, je pense que la 205GTi, la 309 GTI16,la 405 T16(super caisse!)et dernièrement la 306S16 Bv6 sont de sacrés sportives , dommage que Peugeot se tourne de+en+ vers le Dieso.Ces voitures avaient une ame, un peu comme l'esprit de l'impreza:De la gueule,un moteur rageur,un comportement routier exemplaire et pas de superflus.Maintenant les caisses sportives sont fades,ne se démarquent plus du reste de la gamme et sont trop lourdes(manque plus qu'un home ciné!).avant c'était viril et sans assistance à la noix,on pourra bientot plus touner le volant!Heureusement reste l'Impreza et son comportement musclé,sain et sans ESP à la con!

Je devrais pas trop dénigrer les S16, je suis un ancien de chez Peugeot et j'ai eu des 205Gti et j'aime toujours les petites bombinettes du lion, dommage qu'ils aient pas fait comme pour l'Impreza et sortis une 206Wrc de route.Voilà, je me suis confessé.

T'as raison et puis le temps qu'ils comprennent le mode d'emploi........

Pourquoi la Sub?C'est simple:sa ligne!Moi je suis complètement gaga de la GT depuis qu'elle est sortie et sutout de la version 217cv, c'est la seule caisse qui dégage autant à la fois de sexappeal et de puissance,de bestialité.Y'a des gens qui aiment pas(la presse notament!),qui la trouve laide,trop tuning, ces gens là doivent surement préfèrer une mastoc Golfr32 ou pire TDI!Alors voilà j'ai pris un GT99, grise parce qu'il y a trop de bleues chez moi et puis je la trouve plus racé dans cette teinte mais rouge,noire....c'est la plus belle et au moins difficile de ne pas la repérer pas comme une 206rc qui à quelques détails ressemble trait pour trait à une HDI!Puis c'est la seule WRC de route avec la Lancer evo.Enfin ce bruit démentiel quand il est associé à une bonne ligne inox,j'en ai les poils qui dressent rien que d'y penser!Seul bémol ,v'là que les bleus vont rouler en WRX, pouvaient pas garder leur 306S16!SUB FOR EVER!