Meuh-Meuh1

Bah c'est le code erreur donné,cliquetis......

Non,stock

Hello, Voilà mon soucis: Suite montage d'un bloc de STI8 sur une GT avec pistons et bielles forgés+Coussinets tri-métal et joint de culasses renforcés(tout est neuf,le bloc est pas rodé),le check engine s'allume avec défaut cliquetis,essayé avec un autre capteur meme soucis,le boitier est un AE781,vos avis svp merci

T'ain t'es qu'un fumier Chris,je te laisse utiliser mon ordi et t'en profites,attends que je passe...... Et vive les GT!

vraiment trop belle cette sti, j adore trop trop les sti il y a que sa de vrai il m en faut une au plus vite....

C'est bien çà! Tard la réponse,heureusement que j'ai trouvé bien avant

Nan mon p'tit Jérem,j'aime trop les GT pour çà,une STI çà ne serait quant + un de ces jours Prépares tes papilles en effet pour samedi prochain...

Question toute simple,les volants STI8 ou 9 sont t'ils compatibles avec les connectiques d'airbags GT,fonctionnent t'ils en lieu et place comme les volants MOMO avec Airbag des GT pour faire plus simple?

Hello Quelqu'un peut-il me donner le code couleur des jantes STI7 please? Merci d'avance

Ligne full décat en 63,DP Bellmouth,collecteur Inox...pour les NE je regarde et redis....

Ok,faut que je joue seulement sur mes NE point alors?

Pas moyen d'améliorer çà avec l'AVC-R?

Ouiais ma biche mais ce qui m'ennuie c'est que charge pas avant 3600-4000 Tours,t'as une soluce pour remèdier à çà!?

Ah non mais çà passe très bien pour l'instant avec le VF35 et l'AVC-R,je pense à une boite renforcée pour plus tard....

Hello à tous, Je réflèchis à changer mon VF35 pour autre chose,un turbo qui part tot,tient bien la charge et soit fiable,vous me conseillez quoi entre ces 3 là? Merci pour les infos..... 1) Turbo VF22 provenant d'une 22b-2) Turbo VF24 provenant d'une STi 4 type-R 3)Turbo MD191 Turbo dynamics (VF24 modifié) avec wastegate double port

Ok,momontage en vue quoi....

Ben j'ai un TMIC STI8,c'est justement pour çà que j'ai besoin d'un splitter STI en fait,l'écope j'en veux pas.... Je peux reprendre les fixations d'origine ou non Jacky?

Tcho les amis Subaristes, J'aurais aimé savoir si un splitter STI8 était compatible Plug&Play sur une GT ou modifss en vue? Merci...

Les Boost Duty quoi!

Ok,merci pour les infos,dès que ma Sub sort de peinture je me remet sur çà...

Ok,je les monte de beaucoup les Duty?

Merci d'avoir fusionné mon post! Donc comment se fait t'il que je ne passe pas les 1 bar en mettant mes réglages en mode B à 1.3 max et que çà oscille autant!?

Hello les Subaristes, J'me suis lancé ce week dans les réglages de mon AVC-R avec la doc disponible et les conseils d'autres utulisateurs,hors j'ai quelques soucis pas méchants mais j'aimerais comprendre là ou j'ai gaffé!? J'ai rentré toutes les réglages de base,mes Ne point point,boost target et duty pour le premier mode A(1 bar tout le long),et je suis allé rouler en mode learn comme le dit la doc,accélérations,etc......Nickel,1 Bar tout le long juste une légère oscillation vers les 1 bars,çà me marque Boost:1Kg/cm au 3 et Duty:*****,ensuite meme chose avec le mode B à 1.3 et là jusqu'à 1 Bar çà joue ensuite grosses oscillations on sent la pression qui fait le Yoyo et veut pas dépasser les 1 bar et au mano grosses oscillations! Et çà me marque Boost:***** et Duty:***** Ou est-ce que j'ai fauté dans mes réglages!? Pour info,j'ai WP3.6 que j'ai gardé pour règler mes richesses avec ma WB,ferait t'il interférence?J'ai mis le potar du boost et du FCD à fond si jamais.... edit ric_b93: sujet fusionné

Yes,c'était bien çà!