agron-subaru-sti-passion

non meme pas j y est meme pas penser en plus j aurait put le faire

trop belle ces photos et la sti9

ca y est le bebe est sortit

tu m etonnes MSN sa marche bien ca y est j ai sorti l axe merci les gars plus qu a separer maintenant

bon ca y est capuchon degripper est sortit

bon j ai trouver le fameux capuchon avec la BTR de 10 grace a RV et gabo mais putain il est gripper va faloir forcer

merci herve vais essayer ca et pour 2 mains gauche tu as pas tord mais je me soigne

ben je trouve pas votre capuchon donc j arrive pas a separer la

je vais voir ca je descend momoter d ailleur la

pour le moment pas d accoup mais sa va dependre du reglage je pense

c'est un forum privé...à accès très limité il faut coucher avec qui ? ben la t est mal si c est avec le panda

Oui, parce qu'avec les catas, c'est la misère ! Tu as un AVCR ou la gestion remappée toi ? clair avec les catas c est la misere comme une sub avec 1 enlever c etait deja mieux mais la avec les 2 de supprimer ca envoie plus franc en tout cas! pour la gestion de boost pas d avcr c est moi qui est remmaper la carto de boost mais le mieux est l avcr c est clair sa devait etre le prochain truc que je devait faire ! mais se qui m arrive avec la GT ben ca va attendre mais j en suis tres content comme ca le boost est suffisant comme j ai

bon j ai ete faire un tour avec bon ben avec tous les cata supprimer ben c est encore un peut franc l acceleration on sent bien la pousser qui s epuise pas la la dump il faut encore que je trouve les bon reglages pas facile avec + de 50 reglage dessus

La seule subtilité pour séparer la boite du bloc est de bien extraire l'axe de fourchette d'embrayage Y'en a qui ont eu des problèmes Tout le reste, c'est du std. ok merci il y a une methode pour le sortir? je vais essayer se soir si j ai le temp La méthode est simple, il faut enlever le bouchon situé dans l'axe de la fourchette sur le coté de la boite, visser une vis ou un extracteur dans l'axe... et le tirer pour le sortir. Si tu sais ça, tu seras pas emmerdé par le reste... Mets quand même un coup de dégrippant sur les centreurs situés entre le bloc et la boite, ca coince souvent sur des autos agées, qui ont vu la neige et le sel (la neige est mauvaise pour la santé, je t'apprend rien ). Je ne me souviens pas du diamètre du pas de vis dans l'axe, c'est du 6 il me semble... Jerome ou hervé confirmeront. Mais bon, l'essentiel est de savoir qu'il faut le virer, sinon tu en as pour 3 jours merci clair que je savais pas cette methode sinon comme tu dit 3 jours

Voilà là réponse Code extérieur B20 Code couleur 23G A Bientôt. merci

je vais chercher la titine samedi, et on va essayer de faire qq jolies photos ! a+ content pour toi

par contre j ai trouver un block 2.5 neuf pas trop chere avec hades est ce que sa vaut le coup de le mettre dans la GT? ou laisser le open deck et mettre des internes forger ?

La seule subtilité pour séparer la boite du bloc est de bien extraire l'axe de fourchette d'embrayage Y'en a qui ont eu des problèmes Tout le reste, c'est du std. ok merci il y a une methode pour le sortir? je vais essayer se soir si j ai le temp

ben la c est le porte monnais qui est pas d accord pour le moment et non moi dans ces cas la je remonte la boite d origine en attendant jusque sa tienne j irait pas comme un boucher avec et quand ca casse je trouve une sti dans ces cas la ?

oui je la sort tout a l heure

trop fort la video http://videos.streetfire.net/video/8a272857-4133-4ed7-a8ef-9850010efe3c.htm

ok merci l ami

ben elle est pas marquer sur la voiture la reference ?

vi

voila les pieces sont monter ! mais pas encore essayer et sa fait deja 3 jours lol