agron-subaru-sti-passion

ok cool

bien comme ca ca va envoyer les watts

a oui pas mal la ca va pas bouger personnes a un liens pour des chemises?

a ok j avais pas fait gaffe je vais y faire un tour

ok tu aurais une photo? ca fait casi un closed comme ca ?

+1 ou avec du 19 : ou 19 aussi tu as pas une photo plus grande par contre avec la voiture entiere la car sa me fait envie

tu est partit d un open deck de GT dans ta STI ? avec chemise renforcer c est bien ca ? combien les chemises ? mp si tu veux

je prefere d origine avec de belle jts en 18 a a limite et un peut rabaisser

Ici, Hervé a 2 closed deck de STi 5 (avec les oil squirters sous les jupes de pistons), dont un monté dans sa GT en 2.2 Jun (longue course). En parlant de blocs solides... vu que je recois des MP Pour le moment il est un peu tôt pour vous dire exactement ce que cela va donner au niveau tarif, mais nous sommes en train de monter 2 blocs 2.33 chemisés acier sur base de 2.0 STi8 SCD: un pour une GT98 rapide du 06, l'autre pour mon auto On va utiliser 2 vilos de STi 2006 en 79mm neufs (mais ré-équilibrés), des bielles Eagle, des coussinets bielles et vilo black métal PE, des chemises spécifiques de provenance US certifiées 50psi (ca suffira ) et certainement des pistons Wiseco forgés avec jupes traitées (mais ce choix n'est pas encore définitif). Je vous en dirais plus normalement trés bientôt, le matériel commence à arriver je revient la dessus casi 1 ans apres celui de RV et d un STI5 ce sont les qu elle anner ceux la ? c etait closed deck de serie sur les STI5 alors mais lui il est repasser a 2.2l au lieu de 2l j ai bien compris ? car en ce moment tres fatiguer

bon c est sur meme les versions suisse des GM sont open deck ! par contre est se que les GM version JDM donc japonaise eus sont en CLOSED DECK?

par contre pour revenir dessus les block de GM sont bien en open deck chez nous mais est ce que les GM en version japonaise JDM eux sont en closed deck ? je parle que des GM la

peut etre a la limite les 92 a 93? mais pas 95 de sur

ben sur celui de tulavoik il en a pas et GM aussi

oui tu avais raison par contre pourquoi ces petit tetons comme sur le semi ? et que certaine GM non pas ? et que le open n a pas aussi

comment ca se fait que j ai ces 2 petit tetons comme sur les semi closed? et les open les ont pas ? et que certain sur leur GM non pas non plus suivre la fleche rouge

bon ben apres avoir bien regarder les photos c est bien un open deck dans les GM il y a juste quelque chose qui ma induit en erreur quand j ai regarder les photos car j ai un petit rebord comme le semi et pas le open mais les renforts sont bien des opens deck !!!!

bon ca y est le bloc est ouvert j en aurait mit du temp j avais pas fait gaffe qui il avait des vis de 12 en 12 pans a coter des pistons dedans dans chaque coter le boulet que je suis c est sur que sa alllait pas s ouvrir bon c est fait maintenant

on peut augmenter de beaucoup en bas en avance ou pas? Non, pas vraiment quand même... Gaffe au knock hein, ca fait aussi mal en atmo en bas qu'en pleine charge en haut !!! ok merci gerald

on peut augmenter de beaucoup en bas en avance ou pas?

bisard d avoir du creeps avec un cata sport quand meme

bon ben ca va alors je dit pas que des conneries par contre tu prenais moins de pression que quand tu etait en mode OFF

bon j espere que je t ai pas dit de connerie la

ben il y a un restricteur dans une durite normalement elle est dans qu elle sens la tienne ? ou il y a le restricteur il va a la wastegate ou sur la coquille de turbo a l admission? la tu doit etre en vrai mode OFF mais normalment tu as remit comme c etait non ? donc doit pas y avoir de probleme

tu t est pas tromper dans le sens du T bon je dit rien je vais encore dire une connerie