sebastobus

vrai split vw allemand , vendu en france en 1967 donc les derniers , il est bien en 12v , Carte GRISE NORMALE (pas collection) VASP camping car a MON Nom (pas bresil pas import) pas gagé jamais restaurer, sortie de grange en 2017, 1ere main moteur 1500cc en place avec sa boite a reducteur d origine , l'interieur est vide , il y a les sieges avant , c'est un 3 places les sieges sont présent Il est malade la ou tout les combi sont malade c est a dire , planché chassis , sous bassement , bas des ailes, , bas des portes passages de roues , face avant etc etc , j ai commencer a stocker des fer de reparation et pieces neuves (joints etc..) A RESTAURER complet ! il est sur roue avec toutes ses vitres et deplacable sur plateau, j ai aussi preparer une boite de cox a cardan, cardan , un chassis arriere de cox pour recup les fixation qui sont prevu avec. + pas mal de pieces neuves , joint , tolerie etc .. livraison possible apres accompte il dort au chaud dans mon garage aucune urgence prix de vente 9500€ a débattre sur place Pas d’échange merci beau projet a remettre en camper westfalia (et en location par ex grace a la cg normale) merci d éviter les offres ridicules ! y a des bresiliens choucrouté sans cg pour les pro du rabais . merci

celui a droite du moteur ? celui la est présent bien sur mais donc pas d indication sur le SO xx ou autre

je veux dire la plaque riveté sur le truc de ventilation y a l emplacement mais pas la plaque et y a les trous des rivets, vu la tronche defoncé de la plaque , elle a du sauté ... a la fin le combi leur servait d utilitaire ...

acheter au 2eme proprio avec carte grise perdu ,on a fait duplicata , puis vente a mon nom carte grise normale , pas collection 3 places a l avant (siège conducteur et siège double) oui voyage a 3 bof ... de toute façon il est pas trop en état de voyager lol SO aucune idée y a plus rien du tout dedans (même la tôlerie planché et coffre ... ) et il me manque la plaque derrière le siege passager , j ai que les numéros de chassis qui sont eux ok (poutre centrale avant droit sur le toit et arriere a coté du moteur) mais la femme a qui je l ai acheté a voyager avec dans les années 75 - 85 comment je peux avoir des infos sur son équipement VASP ?

re je suis aller prendre la cg split de 67 D2 23 J1 VASP j3 caravane F1 rien F2 2070 f3 0 u1 0 U2 0 P6 . 9 S1 3 voila voila

de memoire 3 (devant j ai siege conducteur et une banquette double place)

moi c est l inverse c' est un VASP ... mais avec plus rien .. meme pas de moteur ... bref c est une autre histoire

juste pour agrémenté le sujet https://www.lesanciennes.com/annonce/A159004-ventes-autres-vehicules-volkswagen-combi-t1-westfalia-so42-1966.html?ftype=&fcat= l annonc eest la

pour mettre ma pierre a l édifice perso sur mon split de 67 , j ai pas la m plate ni la plaque des meubles mais sur la carte grise est noté VASP 3place assise donc oui l information peu etre mise sur la carte grise

effectivement bien vu en passant sur mecatechnic c est un simple biseau , et moi il me faut un double

bon pas grand chose a par que j ai trouvé a farid sur leboncoin la partie qu il me manquait entre le reservoir et la boite ce que j ai et ce que j ai trouvé sur coincoin un jour on s occupera de le mettre en place

salut j échange un pare choc avant simple biseau contre un arrière double biseau état équivalent ou non (je peux poncé préparer le mien si besoin) et ou soulte l ideal serait un échange directe avec expedition de chaque coté mon split est de 67 je crois si je dis pas de connerie qu un de t2a 1ere année est identique , si quelqu un peu me confirmer

salut bienvenue au club ! j ai le meme probleme que toi on ma proposé une fois aussi une tole de T2a , mais pas facile de savoir si ca monte correctement , ca doit pas etre plug n play au final j ai une trappe de combi transporter complete , je pense que je vais monter ca (bcp mieux pour bricoler sur le moteur )

revient quelque page en arriere ,je n avais pas la piece bleu ou il y avais le compteur (ca donnais ca) le volant est tres tres fatigué mais c est celui d origine

mon split a retrouver un ptit bout aujourdhui dur a trouver, cher du bout, mais au moins c est la j ai aussi le compteur dans un carton

oui bien sur c est ce que je lui ai dit ca je suis informaticien de metier il faut surtout le changer dans les parametres du forum comme ca ca se repercute partout

je remonte ce sujet j ai voulu qu une connaissance s incrive sur le forum pour suivre nos restaurations , et celui ci coince a l envoie du mail pour valider l inscription du forum vu que l adresse www.original-bus.com ne fonctionne plus , il ne peux pas cliquer dans celui ci pour valider son inscription y a moyen que les admins fasse quelque chose pour resoudre ce probleme , je presume qu'il ya plus de nouveau membre depuis un bon moment ! il faut juste dans le pannel admin changer l URL du forum , et ca ressoud tout les probleme ! si vous avez pas comment faire , me contacter en MP , je peux meme le faire si besoin !

et le pire du pire ne jamais monté de support rigide , a par peu etre pour les dragster j avais une cox monté comme ca , quand le moteur tourne , tu a parkinson lol

il dort mais au sec maintenant (dans une serre agricole) je viens de vendre une de mes cox mais bientot demenager donc il faut qu il attende encore un peu du temp je glane des pieces

il ne faut plus passer par les liens dans les mails , ou alors changer le debut du lien par : et apres la suite

c est le top quand on passe se stade le remontage un vrai plaisir

produit restom reservoir , au top ! pour l avoir fait dans de tres nombreux reservoir de moto ca marche super super bien ensuite le nettoyage de reservoir a la betonniere, c est le top ! voila sur un reservoir que j ai fait (de mon tractopelle)

kler , gros taff , avec des potes et du soutien autop ! moi pour sortir le mien j étais seul avec mon oncle , j ai debrouisallé tout seul les 150m de merde , sorti a la pelle les moyeux de roues de la terre etc .... le tournage est top aussi

bienvenu

une idée de combien ca chiffre pour le moment ? vu que je vais avoir le meme genre de restauration (peu etre pire meme)