sebastobus

ca reste une mise en scene, une émission tv , les restaurations et les achats ventes sont assez 'simplifié" voir fausse

j ai viré le pare choc avant tordu et juste posé celui que j ai acheter , ça me faisait mal au cœur de voir le tout pourri dessus et le propre par terre c est qu'un simple biseau mais ca fera bien pour commencer petite reception du jour petit a petit je bouche les trou (pour la tolerie ca sera bien plus dur

bienvenue a toi

un peu de news les papiers pour la cg sont en cours :(ca avance doucement mais surement ) j ai recup une porte de coffre (suite a un échange de pieces , et un traverse) manque encore bcp de chose mais c est deja ca le plus chiant sera pour boucher ca bon la faudra des planchers neuf + traverse + bas de caisse ++++

aucune idée il me faudra pas mal de tolerie , mais en regardant je l ai jamais vu cette piece en repro merci de m avoir repondu rapidement et bon courage pour la suite de ta resto

beau boulot et au final le split blanc qui donnait le toit ? on en parle plus ? ta pu le recupérer si y a une tour en métal autour du compteur de celui ci je suis preneur (ca fait parti du tableau de bord mais il me faut que ce bout la)

ouf non je pense pas , elle retrouve déjà pas la carte grise (on va faire faire un duplicata) alors des photos d époque ....

je pense pareil car la conduite n est pas a droite la bas ? apres peu etre qu'il l avait acheté en periple , d apres l ancienne proprio , c était des voyageurs , il avait parcouru l afrique avec

et non , et pourtant je l'ai chercher partout j ai trouvé des pièces de monnaie , des vis boulon , mais pas la plaque j ai aussi chercher un peu de dans la ferme ou j'ai recup le combi , mais rien de retrouvé de ce qu'il manque dessus non plus ce matin j'ai recu 2 feux avant a reprendre

malheureusement y a l emplacement mais pas la plaque la tole de derriere les sieges est pas mal bosselé et je pense que a fait sauté les fixations de la plaque et qu elle est tombé .... ca doit etre avec tout ce qui manque du combi

désolé d avoir plein de question , je suis un newbie la dedans donc j en deduis qu il y a eu de nombreux équipementier , le westfalia ou un devon et d autre (je viens de regarder sur vw camper et plein d autre) mon split ayant , d apres les anciens proprio , appartenu a des autraliens , peu etre que l équipementier était de la bas pour le nbre de place assise , pour le moment j'ai pas l info

merci pour l info (je savais que les experts d ici me trouverai la reponse ) et donc avec le type caravane , ca veux dire que c était un westfalia ??

bon je viens de recup les details de la carte grise : soit : il est en 1ere immat de fev 1967 cg normale puissance 9CV (quel moteur était monté dedans ?) genre VASP carrosserie : CARAVANE

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il faut ca comme siege ? leboncoin.fr/equipement_auto/738826981.htm?ca=21_s le cache c est soudé au tableau de bord, rho ca va etre une galere a trouvé ca si y en a qui ont des photos de cette piece , savoir comment c est monté idem si vous avez des photos de compartiment moteur , je suis preneur , car je crois qu il manque aussi des bouts sur les cotés

j'ai quelques joints neufs si ça t’intéresse également des vitres latérales Mp si tu veux plus d'infos salut normalement c est bon j'ai trouvé ce qu il faut en vitrage

vite sera difficile , pour le moment je vais essayé de glaner les pieces j ai trouve un compteur , deux feux avant , normalement pare choc avant et la vitre qu il me manque me manque encore bcp de chose comme le cache autour du compteur , siège a droite (je sais pas quel model j ai besoin) clignotant , moteur , pare choc arriere , traverse arriere , porte moteur etc ... toute la tolerie etc etc

salut merci pour ces présisions , je saurais déjà la mise en service avec la carte grise quand ce dossier la sera bouclé pour la remise en route ! pas demain c est clair je pense que je vais glané les pièces manquantes (tel que vitre pare choc , porte etc au fils du temps et quand j ai pas mal de chose et des ronds de coté, j attaquerai son cas donc pas demain

lol je pense pas que ca court les rues non plus j en ai fait des "" montages sur toitures" et c est la meilleure trouvaille que j ai fait ps : il y a 3j c est une traction citroen que j ai trouvé , mais la limite automobile de madame est déjà largement depassé lol

oui je dirai pareil (et surtout insiste pas ) le floteur ou le pointeau est bloque dans le carbu , ca rempli la cuve qui degueule par les gicleurs , ca dessend dans les cylindres (d ailleur l essence ca se compresse mal ....) et ca sort par l echappement 1er truc a faire , ouvrir le carbu et tester le floteur / pointeau

merci merci oui 30 ans peu etre meme 40 ensuite on est au sud, donc ca a du aidé, si il avait été en picardie ou dans les voges ca aurait pas été la meme histoire ce qui me fait le plus soici c est que j ai l impression qu il est voilé coté avant droit , comme si le pied passager porte était tordu (peu etre l arbre qui lui ai tombé dessus) et n ayant pas la M plate , j ai pas les infos de comment il était d origine

je suis preneur aussi du pdf clefde13 @ free.fr merci

salut a tous : moi c est sebastien , adepte d engin en tout genre , je possède entre autre 2 1302 une 1303 ,une porsche 951 une simca 1100 TI, quelques safrane baccara et une safrane biturbo, un ,vieux tractopelle , un tracteur MF bref plein de chose en tout genre (et de la place et un atelier avec plein de truc sympa dedans) il y a trois semaines une cliente m’appela pour réparer sa TV qui ne fonctionne plus a deux pas de chez moi après recherche ,ca venait du toit (râteau) je monte sur le toit et derrière la ferme je vois ca : un ptit split année (je pense 66 67) qui dormait tranquillement sous un chene depuis 30 ans c est un 12v 11 fenetres qui a été achete par la dame a des australiens (il été en plaque australienne est a du repasser au mine (y a fort fort longtemps) apres avoir ouvert un chemin a travers les ronces et autres brousailles , il a fallut le déterrer du sol, puis lui remettre des roues et pneu gonflé et le voila chez moi je l'ai échangé contre un peu de matériel et un service le tout étant a un prix microscopique ( il manque bcp de chose , la rouille est bien sur la depuis longtemps plus de moteur , plus d interieur , le train arrière est entéré etc ... le toit est enfoncé (une branche est tombé dessus y a longtemps) il a fallut débroussaillé environ 100m pour m approcher avec le 4x4 et pouvoir le deterrer , pour le récupérer lorsqu on la tiré , une roue est resté bloqué , on a du faire 800m comme ca le 4x4 a du couple , ca a bien servi pour le moment , je vais le nettoyer (karcher dedans dehors , car il est bien terreux , pourri) et le ranger au sec , et on verra ce qu'il adviendra de lui on vire la magnifique galerie toute morte (un arbre est tombé dessus y a fort longtemps lol) ca donne deja mieux ensuite je tente de demonter le frein pour le debloquer bilan tout est soudé par la rouille , il faut prendre les grands moyens voila on vire tout ce qu il y a dedans et maintenant ca tourne :p au passage y a du jeux aux roulement des reducteurs , mais ca je m y attendais aussi (c est pas neuf ... ) mode karsher le but , nettoyer la nature :p la crasse a un avantage , ca protège lol ca va deja mieux (bon on voit un peu plus les bosses lol) ensuite on vite ce super planché en bois bien pourri puis 5 kilo de sable et terre diverse un ptit coup devant le tapis d origine est meme encore nikel ca fait deja plus propre bien sur j avais débrancher la batterie , protégé l allumage (a oui c est vrai y a plus rien de tout ca ) tiens on voit la route normal c est un combi pas restaurer je pense que je vais le restaurer , mais pas desuite (bcp de voiture a finir avant) il me manque la M plate mais y a bien la plaque du num de serie et le num frappé sur le derriere , on est en train de voir avec la proprio pour faire les papiers voila, si vous avez des infos sur des options ou autre je suis preneur