tietienne

Arf, j'ai eu un avis contraire concernant la transmission, qui m'a dit que les trompettes etait plus solides....

Par carter tu veux dire, vraiment le carter ? http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=2446 Ou juste les flasques ? http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=2451

Salut tous, bon ça y est la boite a rendu l'ame, le differentiel a explosé.... Je me tourne donc vers vous pour un choix de boite, car pour le moment je suis dans l'interrogation. J'ai donc un 2276cc qui sort au moins 150ch, un mécanisme Kennedy Stage 2 avec un disque non amortis. Le montage precedent était : boite origine, reducteurs supprimé avec platines et trompettes de cox. Quelle serait selon vous la meilleure solution pour la prochaine ? -Boite cox trompettes origine 8x33 ou 8x31 + Poor Man posie -Boite cox trompettes Rancho 8x33 avec 4eme rallongée + Poor Man posie -Boite cox Cardans origine 8x33 ou 8x31 -Boite cox Cardans Rancho -Boite combi Cardan Rancho -Ou tout autre trouvaille de votre part, (porsche ou autre....)........

Resultats de laprem Split Vs Vito 180Ch, Split Winner Split Vs Sprinter 200Ch, Split Winner Split Vs Mercedes C220 Cdi, Split Winner

C'est ce qui est prévu, mais j'ai plus eu de fil donc je reprendrai plus tard

Un bon bout de linau de chez Saint Maclou !

Aller une petite serie de photos !

Couchage en cours !

2eme panne pour le bus , aprés le 009 electonique qui fait des siennes, c'est la pate de tringlerie du carbu droit qui a pété !

Je suis en attente de réception de la carte grise, et des papiers

Quelques marques de démarrage hier soir ^^ Today, demontage de l'avant pour nettoyage, poncage du Pare-Chocs avant pour virer l'anti-rouille, ainsi que les portes cargos pour faire reaparaitre un peu un vieux lettrage

Boite origine, avec réducteurs supprimé.

Ca y est, le bus est la maison ! Donc, lundi soir récupération du plateau. Mardi, 5h00 depart de bourges, direction Mons, avec mes 2 copilotes ! Après 6 heures de route et de gros embouteillages en region parisienne a cause d'un mec qui a trouvé marrant de foutre sa corsa sur le toit en plein periph, il est 11h, nous voici en Belgique face à l'engin.....Content le Gars !! Batterie a plat, tant pis, on charge au treuil, on vera a la maison.. Quelques courses de touriste avant de repartir ^^ S'en suis le retour, sans trop de difficultés avec encore des ralentissements en region parisienne ^^. Arrivé a la maison sur les coups de 19h30 20h aprés avoir livré un siege de Dodge Ram pas loin de chez moi. Dechargement, essence, batterie, et le 2276cc a rugi sans peine, les chevaux sont bien la, ça envoi du lourd, juste la 2eme qui est récalcitrante , mais sinon ça roule bien. Petite video du soir meme..... Aujourdhui, montage des Autometer, nettoyage, et changement des feux avants.

Sa y est ! demain c'est le grand jour ! congé posé, camion plateau reservé, Ya plus qu'a y aller !

Ps: il y a encore eu de l'accumulation de pieces depuis la dernière fois, dont Parechocc av Hurst, lames réglables et train Airride....... Mais la flemme de faire des photos, vous verrez ca quand le bus sera la !

AAAAAAAAaaaaaHHHhhhhh !!!!!!! Du nouveau !!!! cet aprem reception du mail de la douane pour l'ordre de virement de dédouanement , direct Go to the Banque ! et virement dans la foulée . Des news bientot !!

Merci pour la reponse, je ne pence pas que le post de vwstory soit le meilleur endroi pour en parler

Allé, je partage une info que je vient de trouver sur le Net. Jetez un oeil sur google avec "bedford rascal steering rack conversion" Il y a pas mal de forums anglais, et ce site de pièces....www.vwjim.co.uk

Oui c'est ca qui a retardé, la douane prenais 7% de TVA pour les vehicules de plus de 30 ans, et l'etat francais a voulut faire passer a 10% de taxes douanieres + 19.6% de TVA comme les vehicules recents. Aprés plusieurs reunions, les douanes on obtenus de rester a 7% de TVA pour les vehicules anciens, mais les differents bureaux attendaient une confirmation ecrite. Le gerant des bureaux de douanes du nord a pris le decision passer une note a ses bureau d'applique la TVA a 7% pour desengorger le tous, et permettre a toutes les personnes en attente de recuperer leur vehicule.

Je me fait livré direct a la maison

Toujours en transit douanier, j'ai recu un mail du responsable de mon dossier, ça devrait bientot bouger

Ouép ! bien partant pour un petit historique en photo !

Ca rebondie un peu, mais ça roule, Non aucune pièce en rab par contre

Pour info je le pensait dedouanné, vu qu'il etait receptionné, mais en fait ça ce fait dans l'autre Sens. J'ai contacter il a quelques jours le mec qui s'occupe de mon dossier auprés de la douane, il m'a dit qu'il etait toujours en attente de modif' de textes de la part du service des douanes.... Donc pour le moment il est toujours en belgique La solution pour débloqué rapidement serait de payer comme un vehicule récent, c'est a dire 10% de Douanes et 19,6% de TVA, mais la c'est plus du tout le meme budget comparé au 7% de TVA seuls prévu pour les véhicules anciens. J'espere que tout ça va vite se débloqué, car j'ai pour projet de monter au bug-in avec, puis faire la BerryWeek de VwCamper, et descendre au Hoodride Generation avec......