vince651

Hello, Viens d'avaler ton post à l'instant, superbe boulot effectué à l'intérieur!! Et effectivement, meme couleur que le 61du tonton . Bonne continuation, Vince.

Après plus de 100h de taf, le résultat:

Hello Mike, Bho! tu pars définitivement??? Tiens moi au jus, passerai te la claquer (la biz, hein...) avant ton départ! Vince.

Salut Tom tom!! Bien cool de te voir par ici! Pour moi, tout commence à rentrer dans l'ordre. J'espère qu'il en est de meme pour toi. Bien top ce grand road trip avec vous sur Rocamadour, du bonheur. Sinon le Split à super avancé (tuto pas à jour...) beaucoup de sorties et meetings avec le bus, qui a retrouvé son bel interieur. Quelques détails à peaufiner. Les photos à venir. Vu le Fab à Spa. A++.

Salut Ced et merci. Pour les ampoules....disons que maintenant, on a des petits doigts de Fée, doux comme du papier de verre

Une vrai ptite dernière serie en attendant le retour des vacances... Restera ce coté bas à faire plus qq petites retouches par endroit

Merci Mr Batmike pour ces renseignements Quant au code 064, Bein on peut se le faire "comme un défi" . Au premier qui renseignera la communauté. Merci et tchusssss.

On continue avec le décrassage du plancher. On enlève "le moche" anti-rouille en pate de l'époque, frotter et gratter puis mise en application du Rustol en deux couches. Pas de surprise, beau plancher (2 endroits de 10*5 a refaire pour les puriste..) pour le reste apparition de la couche oxidée sans trous. avant, brossage brosse métallique et perceuse avec embout. après brossage (en partie) et avant application du Rustol. Plancher cabine avant nettoyage. Au top. Poste de pilotage (avant nettoyage), avec comme particularitée de posseder le tableau de bord dans une teinte bleutée, bloc ventilation idem et des pare-soleil teintés aussi de bleu. La banquette (avant nettoyage), superbe avec comme seul point a relever, la couture latérale et frontale a reprendre (classique) La M-plate. Si quelqu'un pourrai me renseigner sur le code 064?? D'avance merci. le beau tapis "comme neuf", siglé VW en parfait état. Une dernière pour la route Pas encore fais les tofs, mais intérieur nettoyé et les meubles ont recus 2 couches de blanc en attendant le vernis. Le tonton partant pour 4 semaines de congé (pti vénard!), Rdv pour les news dès son retour,à moins que... Vais "enfin" pouvoir bosser sur mon Split. Heu... bein non! déja Spa ce week

Allez avec un zest de retard, les cotes utilisées pour la pose de ses charnières: Au final:

Ok, bon amusement alors et à une prochaine.

Ba...comment dire???..... NON Sorry, po possible Au fait, Spa ce week, alors au cas ou, tu sais quoi...

Bon le Mike, viens de suivre l'aventure du vanille/chocolat, Top!!! A merde déja vendu , bon je me rabats sur le prochain post: le simple cab. Bo! mais dis moi...c'est un double cab qu'il te faut pour venir avec nous (accompagné de ta ptite family!!) Allez cherche, tu trouveras surement bonheur A+ mon gars.

QQ pic's après plus de 60h de travail. Et payes ton poncage... Au fait, il sont beaux maintenant les Baby-moon

@batmike, merci et oui effectivement il est vraiment sain! Déja 1 semaine à deux de taf mais le jeu en vaut la chandelle. Il revit!!! @Mike, heu....c'est un bay west qu'il recherche Mrd!!! Et à bientot Au fait, c'est un double cab qu'il te faut toi!!

Tu peux en mettre une pour moi, STP merci.

Salut, Je post pour le tonton qui n'est pas un killer du net Il possède donc un Split 61 que nous remettons (d'un point de vu "esthétique") en mode origine. Ce combi, à été déniché au meme endroit que mon 66, en Ardèche, sur les conseils de Yo (de chez aircooled vw services). Emballé à la base, il semble moins correspondre aux besoins du tonton, qui recherche plutot un Bay west pour en profiter au mieux. D'ou l'idée de le vendre ou de l'échanger. N'ayant trouvé de deal interessant, nous avons decidé (après un détour par le meeting de Fley) de le remonter dans notre Nord, après une grosse révision chez le pro (près de 2800E). Pneu, batterie, freins,amortisseurs,durites,réglage moteur,sablage des meubles... Nous voici donc remonté après 1100kms de trip sur le week. Du pur bonheur. La mission chez nous, étant de lui redonner sa superbe robe d'origine sous ce vert affreux. Voici donc un avant/après (toujours en cours après une semaine complète à deux!!). A suivre...... Si vous etes interessé, vous savez quoi

Salut, Un peu de news tardives, entre le boulot sur mon Split, les meetings et la resto du 61 du tonton... On démarre avec le "traitement" du plancher ultra sain (qq rouille de surface) au Rustol, en 2 couches, sur l'ensemble du plancher. Ensuite, paye ta sueur dans le nettoyage (décrassage) du lino d'origine, pour un resultat top. Puis 2 couches de vernis marine sur le bois, au dos du lino. Vient la mise en place de l'isolation (polyurethane) sur l'ensemble du bus (très efficasse). A suivre, la mise en place et recréation des meubles.

Y a plus cas

Slt, Alors, pour la hauteur entre le bord (du bas) et l'axe du premier trou (vis)=35mm. Entre le bord (bas) et l'axe du 2ème trou (vis la plus haute)=46mm. Les 2 trou sont distants du bord (droit)=33mm. Leurs diamètre (attention, pris leur longueur au reglet)=5mm. Pour le diamètre du bouton poussoir (pris la longueur int du bouton)=10mm. Vouli, bon amusement.

Finish pour nous aussi!! Le clic-clac fonctionne parfaitement. Sam tu es un . En fait nous concernant, avons pris les cotes vu sur le post pour fixer les charnières, puis sommes parties de cette pièce en bois pour se rattraper sur la structure d'origine du meuble. Pour faire court: Si vous partez comme moi du meuble d'origine, il faut recréer sur toute la périphérie une nouvelle structure bois aux dimensions données par l'emplacement de ses "charnières adaptables".

Salut, Simple question: Tu les trouves ou?? Suis interessé, merci.

Et comment Mike!!! Vous attends de pied ferme Mrd...

Ah!! j'oublié. Pourquoi l'achat du split??? La famille s'agrandissant et passant de 4 à 5, la cox devenait, comment dire...... trop étroite C'est là qu'Henri (un pote ardéchois revenu sur Annecy ) qui me vend son Bay T2A .Entre temps, appel de Yo qui m'informe du Split HAAAAAAAAAAAAAAA ; Allez, on revend le bay (henri se charge de la transaction ardéchoise, car moi toujours cloué....) et voila le début de cette belle histoire. Vous en voulez encore??? A suivre....

Salut, @combinaison, non tu n'es pas trop curieux, c'est toujours sympa de connaitre un peu les histoires de nos belles bete. Etant plus occupé au nettoyage et installation/refabriquation de l'intérieur West avec Sam et à la recherche du reste de l'équipement, j'ai pris du temps à poster... J'en profite, il me manque des éléments (mis dans tuto recherche meuble et échange), merci à vous. Donc, c'est Jean-Marie qui possédait ce combi avant moi. Il était prof et passé son temps sur les routes avec sa famille (europe..) avec son 61. Ayant peur, après qq années, que son split tombe en panne et de ne plus en retrouver, il décide de racheter celui-ci en 1990 et de le stocker. Cela faisait plus de 10 ans que Yo avait la connaissance de ce split mais Jean-marie ne voulait pas le vendre. Changement de projet pour lui, il appel Yo qui me contacte et tous le reste se fera à distance par mon pote (suite à un long pb de santé, je n'ai pu me déplacer mais mes potes Yo et Ben se sont chargé de me faire vivre l'ensemble par procuration. Big up à eux Ils ont reussi à me faire dresser les poils aux bras!!). Sortie de grange et remise à flot chez Yo (aircooled vw services, un super pro de l'ardèche). Quelques meeting à vide (Annecy et Rocamadour) et un gars du Sud appel Yo pour qu'il m'informe qu'un gars du nord revends un intérieur westfalia. C'est donc Sam (split66), qui habite à 10 min de chez moi!! Rendez vous pris et depuis on remonte et réadapte tous ca. Très belle rencontre avec ce super Gars!! Et depuis aussi avec ses potes (sorties meeting...). Super rencontre aussi de vwman (qui connait aussi Yo) mec bien cool et aussi à 15min de chez moi. Cela faisait pourtant 5 ans que je roulais en daily avec ma cox, sans reussir à les croiser. Comme quoi... Là on se prépare pour le meeting d'Audruicq dans 15j. D'ou qq questions et études sur les clic-clac et ces de charnières de SK... Sinon, pour répondre à une autre de vos questions, NON je ne l'ai pas (pas du tout) acheté au prix d'une R5 ou autre!! Le prix avec la remise sur patte, arrive au niveau connu des ventes d'aujourd'hui ET sans oublier qu'il était vide de son intérieur Westfalia (revendu à l'époque par JM pour financer autre chose). La différence est de savoir exactement ce que j'ai acheté, sans surprise aucune, dans un bel état. Alors là, oui c'est une bonne affaire au regard de son état. Vous vouliez plus d'expliquations, vous voila servi!! Pas encore rassasié?? La suite à venir. Salut les amis.

Hello, Alors, je viens de découvrir ce post par lien interposé sur ma page de présentation. Pour résumer, il est bien francais, dixit la Mplate. @combi, tu parle que tu pouvais retrouver des meubles, tout n'est pas encore complet et j'ai posté sur le tuto qui va bien. Merci de me faire signe au cas ou. Je continu les expliquations sur ma page de présentation.