vince651

Pas tout à fait d'accord, nous avons toujours une notion de tension, d'intensité et de resistance du fil du à sa section (en mm2). D'ou des risques de chauffe (et donc de cable cramé) si la puissance engagée et trop importante/section du fil. Bref je fait le kéké mais bon Pour parler de mon expérience, ma cox66 est passé en 12v, sans cablage changé et sans aucun pb depuis 5 ans. (et c'est mon Daily). Concernant le moteur d'essuie glace, tu peux aussi juste changer l'induit (bobinage interne, coutMerci de me corriger si erreur de ma part. Bref....va y fonce!

Oki, good job man. On s'y recolle dimanche et on avisera de l'avancée. Les photos me permettent de mieux visualiser la procédure. A voir l'adaptation avec la penderie installée.

Ptite photo de la bete (le Split hein... ) lors de ma visite. Moment vraiment cool passé avec toi (vous)!! Et ton style, ca claque, la classe quoi. J'adoooooooooore!! A très bientot mec. Heu...le double cab, no?? (private joke's!!).

Bonjour à tous, Étant en phase resto de l'intérieur de mon 66, je recherche une photo me montrant l'emplacement et surtout le modèle de la prise de courant (proche de la table apparemment). De même, le modèle de prise se retrouve-t-il ? Par quel modèle l'avez-vous changé sinon ? Merci pour vos infos et clichés, vince.

Ok Lesprififi, merci d'avance pour les photos ; on s'y recolle dimanche. Et effectivement ces ressorts

Merci Mike, cool (mais trop bref) hier, Biz à toi et ta belle ptite famille

Hé oui Mike, la classe ce pti bus!! Un top 10 mérité Manque juste un champignon (Private joke's...)

Hello mon Sam, simple coucou afin de confirmer (si besoin en était) que tu es vraiment un magicien de l'aménagement. De la balle d'intérieur ton Split. Merci pour ta confiance et ta symphatie mec!!

@jd-geneva, merci, je vois avec tes photos et te demanderai le cas échéant quelques clichés. Merci. Je pourrai te rendre la pareille si tu as besoin de quelques cotes sur mon westy @Sam, je ne m'inquiète pas au vu de ce que tu es capable de faire, un Magicien tu es!!! J'essaie juste de me renseigner au mieux afin "d'être utile" dans cette réalisation ! Comme tu le dis, on va les casser en deux ses charnières !! Enfin ... tu vois

Ok, te phone en fin d'AM.

Pas de soucis, je dois me rendre près de chez toi demain (Dourlens matériaux), donne moi en MP ton horaire, je vois ou tu crèche...

Hello, At home actuellement et tout près de chez toi!! Tu m'as peut etre vu passer avec ma cox66 dans ton coin. Cox déniché aussi par mon Yo!! A+

Merci, je regarde tout ca pour m'en inspirer et te rends compte dès les essais validés. Tu ne possède pas la penderie sur les photos? Avec les SK, on se retrouve trop haut et trop loin, par rapport au dessus moteur. Je vois avec Sam le pb. A+

Meeting d'Annecy Vw Nat's At Home

Bonjour à tous, Je me présente, Vince, heureux proprio d'un Split 66 sortie de grange. Vous avez peut etre en effet, suivi cette sortie de grange en Ardèche, effectuée par et grace à mon pote Yo de chez "aircooled-vw services". Accompagné du Ben. Après reception de la bete au meeting d'Annecy, j'ai continué avec le vw nat's et un trajet de 1700kms total sur le week, avant d'arriver dans mon Nord. Entre Lille et Dunkerque. Suivi des travaux chez Yo:http://aircooledservice.skynetblogs.be/split-66-vince/ Actuellement pose et mise en place de l'intérieur westfalia avec Sam (connu sur le site) qui m'a revendu son intérieur 66 (après avoir refait le sien à neuf!! la classe). Ce site me permet d'affiner mes connaissances et surtout mes lacunes, d'ou qq questions à venir sur différents post. Photos à venir.

Bonjour, effectivement les deux ressorts m'ont laché après seulement une dizaine de manip (du au grippage complet de l'ensemble pourtant raide de neuf!!! Merci WD40). Je suis entrain d'essayer de monter ses charnières sur mon 66 (avec mon pote) mais on doit tout reprendre car non satisfaisant. Si vous l'avez déja effectué, pourriez vous mettre quelques photos de vos montages. D'avance grand merci.