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pierre8562

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Tout ce qui a été posté par pierre8562

  1. pierre8562
    le collecteur raceland passe sur les 106 98 99 et parfois 2000 uniquement ensuite le système à cloche de filtre à huile moteur gène pour le collecteur le seul qui passe sans géné et le supersprint normalement en fait çà n'a aucun rapport avec le cata vertical Pour qu'il puisse passer sans géné il faut repasser au système de filtre normal (vu sur le forum 106s16 pour ceux qui connaissent)
  2. pierre8562
    le seul moyen est de changé le systeme de filtrage d'huile c'est faisable beaucoup l'ont fait sur forum 106s16
  3. pierre8562
    tout à fait d'accord avec toi
  4. pierre8562
    ah bin à 400€ tu m'étonne lol
  5. pierre8562
    y'a que supersprint me semble t'il
  6. pierre8562
    raceland j'en ai un si tu le monte bien y'a pas de fuite mais ils sont pas prévu pour cata verticale çà n'existe pas
  7. pierre8562
    oui chez supersprint à 400€ tu en as
  8. pierre8562
    non j'ai un cata horizontale sur la mienne d'ou le pare flamme Ta voiture est de qu'elle année ?
  9. pierre8562
    si tu ldit c'est un 1.4 et tout ceux que je connais qui ont changé le collecteur çà n'a pas changé grand chose au bruit d'une part j'ai laissé le pare flamme comme dit plus haut et a part résonné un peu + car c'est de l'inox çà ne change pas énormement le bruit mais en perf oui si tu veux du bruit tu m'est un silencieux inox non homologué mais si çà peut te faire plaisir c'est un collecteur de merde
  10. pierre8562
    tu peux le faire le collecteur pour cata vertical Le collecteur change quasiment pas du tout le bruit j'entends même pas la difference
  11. pierre8562
    si tu laisse le pare flamme non je me suis jamais fait arrêté pour çà
  12. pierre8562
    moi si çà peut t'aider je suis décata avec pare flamme la difference est moyenne tu le sens à bas régime sinon avec un collecteur y'a pas photos
  13. pierre8562
    moi en fait y'a que la 2 qui fait sa depuis le changement d'embrayage mais j'ai jamais compris pourquoi donc quand elle est froide je vais surement doucement et c'est niquel si je tire fort la tout craque donc je le fais plus y'a forcement une explication mais allez savoir Je vais refaire une vidange de boite quand même mais j'y crois pas
  14. pierre8562
    rassure toi moi elle galere a fond la boite à froid et j'ai aucun soucis faut que j'y aille vraiment doucement mais quand c'est chaud plus de soucis
  15. pierre8562
    je pense qu'en aucun cas sa puisse abimé car sa ne change rien au niveau de la boite et tu vas pas tjs passé tes vitesses comme un dingue je suppose
  16. pierre8562
    oui pi maintenant le pot à bouger avec il est coller contre le pare choc la ligne claque tout va bien lol le collecteur raceland apporte peut être en perf mais dire qu'il est conçu pour 106 c'est nimps il fait galerer à fond ! Avec ou sans pareflamme niveau perf?aucun risque pour le moteur ?
  17. pierre8562
    ok bin tanpis je vais le virer mais je sais que entre 3000 et 4000 çà casse les oreilles à fond
  18. pierre8562
    le pare flamme tape en dessous de l'habitacle depuis que j'ai changer de collecteur J'ai tout essayé j'ai beau remettre bien la ligne je fais 5 bornes et elle se colle sur le coté donc c'est super désagreable quand tu décelere on dirait un marteau piqueur quand tu démarre et coupe le moteur çà claque un grand coup
  19. pierre8562
    ouai mais le je craque avec la ligne qui claque tjs en dessous et je peux absolument rien faire je passe mon temps à démonter !
  20. pierre8562
    Voila j'aurais voulu savoir si il valait mieux rouler avec ou sans pare flamme pour les modèles qui l'ont? car depuis le montage du collecteur le pare flamme là je suis à bout çà fait 5 fois que je démonte et j'en peux plus je comptais donc mettre la ligne directe des 106 après 2000. J'attend vos avis merci surtout niveau bruit
  21. pierre8562
    çà en est ou ici alors ?
  22. pierre8562
    quand j'ai fait les chronos j'avais admi dynamique et décata
  23. pierre8562
    moi je l'avais fait avec un pote les chronos j'étais à 10.8 quasiment sur 3 chronos en suivant
  24. pierre8562
    toute façon c'est 45 avec la réserve + 3-4 litre dans le circuit donc bon et si t'as que 0.98 litre au lieu de 1 sa peut joué sur un litre pour le plein aussi
  25. pierre8562
    moi je met tjs 44 45litre voyant à peine allumé donc voilà sur certaine 106 la jauge s'allume y reste encore + de 10l et d'autre y'en reste 3 max

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