westy87
-
Compteur de contenus
61 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par westy87
-
slt ici on te donnera si l'on peut toutes les infos mais pour les splits pour les bays va sur vw camper.f a+ -
c'est mieux en plus grand!!! a+ -
un kit safari de chez creative et quelques tôles de réparation pour le westy encore merci à Romain64 pour le transport depuis l'Angleterre
-
Split Westy 67 Velvet green de La Guêpe.
westy87 a répondu à un(e) sujet de La Guêpe. dans Bus driver
super !! belle acquisition a tu passe ta première nuit avec ta petite famille dans le westy? tes petits bouts vont adorer cette petite cabane a roulette. Nous,nous avons fait notre première nuit devant la porte du garage (le combi était non roulant) heureux comme des gamins au réveil le matin. je te souhaite une bonne et longue route avec ton westy -
slt j'ai passé le split en train roulant de 68 :jantes en 15 prévues ;boite a cardans de cox moteur 1776 train av normal quelles jantes montées 4,5 a l'avant 5,5 a l'arrière quelle dimension de pneus ???? merci pour les renseignements a+ -
slt si les gendarmes t'ont dit qu'il n'a pas était détruit ni volé ils connaissent la dernière immatriculation et proprio officiels donc avec le nom et la ville si les gendarmes de donne les renseignements tu peut retrouvé le proprio ou sa famille sur l'annuaire a+ -
trouvé sur un vide grenier ce petit chauffage d'appoint de la sté lyonnaise des réchauds catalytiques modèle therm"x type 22 si quelqu'un a des infos je suis preneur a+ merci -
pour la carburation tous est question de mise au point donc trouve un mécano qui a la petite valise magique pleine de de buses et de gicleurs différents pour tes carbus et en avant pour plusieurs montages et démontages et essais de réglage bon courage a+ -
slt sur ton bloc moteur tu peux monter du 1600 ou1641 sans ouvrir le bloc les cylindres 1500 et 1600 on le diamètre extérieur identique diamètre piston 1500 83mn et en général 85,5mn pour le 1600 ; mais un petit contrôle au pied a coulisse ne serait pas de trop.A partir de 1776 l'alésage du bloc et des culasses est obligatoire.ce qui m'ennuie sur ton problème c'est que les 1500 simple ad son des moteurs en général robustes ; des culasses fendues sur du 1600 double ad c'est courant ton moteur a du tourner longtemps avec un mauvais réglage carbu et allumage se qui a entrainé le problème culasse a+
-
slt je te confirme qu'un so42 est fait pour 2 voir 3 si tu fait dormir 1 enfant dans le hamac ,le 4eme s'il est petit entre les parents dans le lit une solution qui ne va durer longtemps çà grandi ces petits bouts un so 34 par sa configuration de son ameublement a + surface de couchage . Avec ta petite famille je te souhaite un bonne recherche -
que fait un grand malade de tintin et de combi? moi j'adore -
Bloc moteur 1500cc simple adm. fissuré !!!
westy87 a répondu à un(e) sujet de fredstil dans Technique/Restauration
si la fissure n'est pas trop importante fait un essai avec de l'étain de carrossier posé au décapeur thermique entre 600 et 800° Pas de démontage moteur,la soudure tig sur bloc alu magnésium est bien spécifique a confier a un grand spécialiste de la soudure. sur un bloc j'ai fait reprendre le coussinet vilo coté volant moteur qui avait tourner : trou du pion qui avait battu rebouche charge en métal alésage de la ligne de vilo en cote réparation remontage du bloc? le 1776 se porte bien depuis2 ans -
slt a tu vu le combi,quelle modif a t'il? dans les année 60 70 un carrossier pouvais faire une modification a la demande d' un client et repasser au mines le véhicule a titre isolé donc carte grise modifiée .la construction a titre isolée c'est durcie dans les année 70 75 après la vague des buggys et autres kit car -
Bloc moteur 1500cc simple adm. fissuré !!!
westy87 a répondu à un(e) sujet de fredstil dans Technique/Restauration
slt fredstil a tu demander a un soudeur s'il peut te le souder j'ai déjà fait souder un tube sur pipe alu d'origine pour la dépression de freinage avec un gros 44 centrale soudure au tig avec baguette alu , aucun problème depuis 3 ans creuser la fissure en v et cordon de soudure , on applique ce principe sur les culasses fendues entre le trou de bougie et le siège de soupape -
slt yulsee je te mesure la cote de l'arrondi samedi ,je continu la resto du westy je te fait donne sa samedi soir fait signe si tu a besoin d'autre cotes a+ -
slt a tous toujours sur la resto du split westy 66,sur ce modèle un gicleur et un pompe électrique sur poche souple de fiat on était greffé, a l'origine ce modèle en avait il? si oui quelques renseignements et photos seraient les bien venues a+ et merci d'avance -
slt à tous comme d'habitude l' équipe de mika nous à trouvé un cite sympa je suis un fidèle de cette concentre depuis + 10ans . 215 véhicules le dimanche a midi,un petit air de vacance avec les marchés locaux :samedi a st andré de cubsac le dimanche a bourg,ambiance sympa rdv pris pour 2010 [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=68&u=13571108][/url -
slt fab super le travail ton assistance vient telle d'un combi si oui de quelle année ? a+westy -
slt gus pour ma part j'ai en projet de greffer un freinage de combi 76 sur mon westy : soudure de platine de maintien du mc +servo sur train de 68 en espérant qu'il est la place le premier qui a des photos les envoie sur le site a+ westy -
slt livré des us ok mais la qualité est elle au rdv -
slt a tous, dans les shops les kits safari coutent de 565 a plus 750 € : quel est le rapport qualité prix? J'ai entendu que certain kit n'était pas terrible cadre trop grand trop petit. Chez Kief en klok le kit est a 565€ si quelqu'un en a monté un quel est la qualité? MERCI A +
-
slt on voie bien que plancher a était ressouder il sera a changer pour l'instant il ressemble plus a de la tôles ondulée qu'un plancher croustillant !!!! les premières réparations ont été soudées au chalumeau et les tôles non traitées il y a 20ans, chalumeau + pas de traitement =rouilles rapides
-
slt photo du mécanisme essuie-glace débrayage
-
salut a tous je représente notre westy pardon le westy de madame cadeau pour ses 40 ans.Acheter en 2005 prés de bordeaux nous avons rouler dans l'état le temps de réunir les différentes piéces J'ai commencé la resto : le combi avait été accidenté la face changée pour une plus ancienne quelques photos du démontage plus tard ,bonne surprise le vieux mécanisme d' essuie-glace est débrayage pour safari je suppose a+ pour plus de photos
-
slt a tous demain gros travaux je change la face avant si quelqu'un la fait pourrais t'ont me dire si il y a des pièges a éviter? la face est elle pointée et collée? merci d'avance et a+