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Voici mon ex, un 11F de 62 qui avait reçu des clignos plus récents..... [/img] Le toit ressemblait à l'Auvergne et ses Volcans... [/img] Je l'ai revendu cette année à Seb de Barn Shop, il y avait vraiment trop de frais à prévoir dessus pour moi.... bon courage Seb.....

Et vu de derrière ça donne quoi ??? une petite photo....

En fait, vu le prix d'une aile complète a rebord large (330€ chez SK) je crois que je vais monter ma deuxième aile complète a bord fin et changer juste les faces avant comme vous me l'avez conseillé... ça doit pas être "sorcier".

T'as trouvé une boite pour ta cox ?

Alors, quoi de neuf ??? Où en est ton projet fou ??

Merci, mais finalement en cherchant un peu j'avais trouvé... C'est dommage il ne dit pas comment il a fait, mais bon on va pas toujours se plaindre .... j'vais étudier la chose.. Merci pour le dérangement @+

Après vérif, j'ai effectivement pas les bonnes ailes.... Une était déjà montée, l'autre non. Donc suivant le prix d'une aile complète je vais voir comment je vais faire... Merci a vous pour les infos. (Je connaissais pas autocraft les prix sont intéressant (je ne trouve pas les ailes complètes sur leur site)) Comme je suis assez nouveau sur OB, est-ce que quelqu'un pourrait me mette le lien pour que je vois comment à fait Fab pour changer sa face d'aile... Encore merci

merci beaucoup pour ces précisions, je vais vérifier ça ce midi mais vu que l'ancien proprio avait commencé la restoration il y a 10 ans je me fais pas trop d'illusion, je dois pas avoir les bonnes ailles.... Fais ch--r... @+ dans l'bus....

Merci fred, quelqu'un pourrait-il me préciser ce que tu appelles rebord ?

Bonjour, Lorsque j'ai acheté mon split, l'ancien proprio avait déjà commencé à changer les ailes avant. Mais je ne sais pas si ce sont les bonnes. Sachant qu'il s'agit d'un split 11F de 1961 comment je peux controler que c'est OK ? ? Merci a tous pour votre aide....

sur ma M-plate j'ai aussi le code 064, mon combi est un 11F de 61, je l'ai récupéré en pièces donc pas facile de vous aider, seul indice éventuel, il a aussi le trou sous l'auto-radio alors.... klaxon ville route why not.....

Donc voici ce que j'avais trouvé... 21 06 1 : Fabriqué le 21 06 1961 064 : Code mystère vu sur les combi français en 60/61 124 : Ampoules jaunes 125 : Pneu Michelin a carcasse radial 183 : Passage entre les sieges avant (walk-through) FR : Destiné au marché français 231 : Type 2, Kombi, conduite à gauche porte cargo à droite BLAU : Couleur Bleu "cou de pigeon" à cette époque référence L31 et voici une tof du combi lorsque je l'ai ramené.... En fait je l'ai acheté en Haute Saone (70) a quelqu'un qui avait commencé sa restoration il y a environ 10 ans il est en pièces détaché.... Pour la couleur, la partie haute a sans doute été repeinte par un ancien proprio car on retrouve le bleu dès que l'on frotte un peu le blanc et les encadrements de fenêtre sont encore bleu ou il y avait les joints.

Bonjour à tous, J'ose enfin me présenter après de longues heures déjà passé sur ce forum. Pour commencer voici ma M-Plate qui vous présentera mon split... y'en a qui vont être comptant j'ai le fameux code mystère.... 064 (j'ai un trou au centre du tableau de bord sous le trou de l'autoradio, alors klaxon ville/route ?) [img][/img] J'ajouterai des photos et vous donnerai plus de détails dès que possible.... A bientot Sylvain Alias split 25