Sonic04

Beaucoup de boulot !! A surveiller !!

Keep cool c'est du beau boulot !! il va le faire grave ce bus !!

Très sympa !!

j'ai hâte d'y être il commence par le bleu ???

Cette semaine ponçage de la caisse pour gommer les petites imperfections et enlever le petite rouille de surface. J'ai emmené tous les cadres de fenêtres et portes chez un chromeur !! Verdict dans quelques semaines !! Sinon on a couvert le siège "creative" arrière qui s'appuie sur celui conducteur. Le revêtement se colle, il est super fragile une fois le papier de protection retiré..mais une fois collé puis avoir "marouflé" comme dirait Damigrosse ça ne bouge plus. Quelques essais ensuite avec les coussins qui étaient dans le bus

Attention ne pas confondre jauge et manos ??? la jauge c'est ce qui est dans ton réservoir comme tu peux le voir il existe 2 modèles..le deuxième est pour les bay tu as une résistance ou un flotteur qui selon lea position donne le niveau d'essence dans le réservoir cette info est transmise au mano sur ton tableau de bord 3 fils : + , masse et celui relié à ta jauge (sonde) ton bus est en 6 ou 12 v ??? si ton bus est en 12 volt et ton mano en 6v il te faut un réducteur de tension branché sur le + si je me gourre que quelqu'un du forum rectifie..je suis pas mécano mais amateur voilà comment je pige le problème j'espère pouvoir t'éclairer d'après ce qu'on m'a expliqué

Pour info j'ai déjà parcouru 25000 bornes avec mon bay comme ça et il se porte comme un charme! C'est à dire avec du SP 95 E10 ???? ça craint pas ???

Si ça peut aider certains !! jauge a essence

Cool le bus est plus stable sur route alors ??? tu as des photos du montage ??

Vus sur le site de Airmighty...site plutôt bien fait : belles images et des vidéos sympa http://www.airmighty.com/ Dans leur nouvelle revue !!

Non non aucun aucun soucy rusty 100% d'accord avec ce que tu dis !! Pour ce qui me concerne, je ne pense pas que le sablage ait été mal fait...une petite déformation cependant de tôles latérales. Ici on est assez maniac et je veux que le restau soit nickel Le combi a été sablé intégralement, ce qui je ne pense n'est pas l'habitude..je pense qu'en général on sable les zones les plus abimées...et pas l'intégralité d'un véhicule. je voulais apporté pas pierre à l'édifice et donner les infos que l'on m'avait donné à Chauvière. Sinon bon courage à toi dans cette restau qui s'annonce sous les meilleures auspices !! encore un bus qui va être sauvé

Y'a un 2L2 à vendre sur Flat4

Désolé sur ce coup là je ne partage pas ton avis...... Si le sablage est réalisé en douceur et pas avec un gros compresseur de chantier et de la grenaille, il y a beaucoup moins de risque que de choper le chalumeau et de chauffer la tôle!! Tu as surement raison c'est toi le pro... je parlais surtout de mon expérience perso... en ce qui me concerne, je ne sais pas avec quel appareil a été fait le sablage.....le résultat était là : les tôles lattérales déformées...de toute façon il y' avait du boulot de redressage à faire.. mon carrossier avait suggéré cette autre solution. j'avais employé cette technique, pour décaper le toi ouvrant et enlever les 3 tonnes de mastic

il existe des kit complets pour ceinture par exemple sur SK la logique veut que les points d'ancrage soient fixés (soudés) sur la caisse elle même

Qu'est ce qui se passe raconte ???

Du changement à la pompe, plus de SP95 mais du 98 et du 95E10 Vous mettez quoi dans vos bus ??? plus particulièrement ceux qui ont un AS41 ???

Tu traines pas toi !!!

Moi j'ai cette adresse : info@creative-engineering.com en général quand le paquet est envoyé ils donnent un numéro de suivi !! Les délais peuvent être longs !! plus presque 2 mois pour mon logo..mias ça finit toujours par arrivé ! sinon les impressions de ceux qui ont monté le kit ???

Le mien avec un gros moteur + un grand garage

Attention au sablage !! Il a tendance à déformer les tôles surtout sur les panneaux lattéraux..regarde le post de mon bus Pour les larges surfaces, le carrossier m'avait conseillé : bouteille de gaz, chalumeau, on chauffe on enlève la peinture et les mastics !!

Je crois que les CE sont en alu poli c'est vrai que sur leur site elles claquent fort

Beau boulot !!!

Salut a toi !! Au plaisir de te croiser pour la couleur d 'origine c'est marqué sur la plaque : gris clair...surement le même que celui de l'intérieur de ta cabine ??

C'est bon à savoir pour les baguettes !! sinon les étapes de préparation pour le bi-ton de la peinture ?? du scotch ?? tu commences par le bleu ???

Des news dans le week end j'ai eu le fameux Sébastien : je vous fais un copier\coller de son histoire "En ce qui nous concerne, tous commence à partir de l'été 2004 où nous commencons sérieusement nos recherches ... On a 21/22 ans et on veut un combi ...un split ... avec un budget limité ...ça s'annonce difficile !!! Bref, comme toi : recherches décevantes et infructueuses jusqu'en novembre 2004 où nous tombons sur l'annonce mettant en vente le combi et l'eriba ... Le lot était me semble t-il à 10 000 euros et en vente depuis déjà un moment. On tente et on fait une offre à 7500 euros .... acceptée !!! La propriétaire nous envoie des photos (photos jointes) et là, la mission commence !! Départ pour Toulon (Six Fours les Plages ... plus précisement !) le vendredi 10/12/04 ... avec bien sur, l'espoir de ramener le combi que nous n'avons malgré tout jamais vu en vrai !! 900 km plus tard ... (je precise : à 5 dans une clio avec un temps abominable!), nous arrivons sur place...avec le soleil en prime ... De loin, il est magnifique...mais en se rapprochant, on voit la propriétaire qui avait l'air d'avoir bien des souics pour le faire démarrer ... Il avait pas roulé depuis un moment (batterie à plat..mais rien de grave) ... pas de neimann ... Il faut démarrer le combi avec les fils !! Quelques soucis de carrosserie ... moins visibles à l'époque... On négocie un peu et nous voilà parti avec le combi et l'eriba pour 7000 euros ... après avoir bricolé un neimann de fortune... Il faut préciser qu'aucun de nous 5 n'avait jamais conduit avec une caravane, et encore moins derriere un combi ... le tout sur autoroute (à 80km/h !!). Malgré un départ sous le soleil et en tee shirt de Toulon...le Temps se gâte très vite, il fait super froid, la nuit tombe....et on s'apercoit qu'il y a des mauvais contacts au niveau des phares.... Obligé de s'arrêter: on achète des tablettes de chocolat, on récupère l'alu et on rétablit le contact .... Bref après une bonne douzaine d'heures de route, de brouillard givrant et une froid de chien (-5 à l'extérieur...et vu la ventilation des combi ...sans doute à peu près la même temperature à l'intérieur...) nous faisons halte chez mes beaux parents à Orléans avant de repartir le lendemain à Tours. Nous n'avons jamais été aussi heureux de nous coucher ... lol Bref après ce périple, nous n'avons fait que très peu de réparation sur le combi ...des révisions régulières mais aucun gros travaux de mécanique ou de carrosserie. En revanche nous en avons bien profité ... vacances en combi, sorties avec le club et aussi quelques meeting ... Nous avons du ensuite quitter Tours pour des raisons professionnelles...pas de garage et nous avons entre temps acquis une cox de 69 ... obligé d'entreposer les WV chez mes beaux parents près d'Orléans ... puis projet d'achat immobiler et mise en vente du combi et de l'eriba ... Mickael.C nous a contacté et a été chercher, quasiment dans la foulée, le combi et l'eriba chez mes beaux parents à Rouvray Sainte Croix (30km d'Orléans) ...Nous n'avons pas pu nous rendre sur place en semaine et nous n'avons pas vu le combi partir ... Nous avons communiqué avec Mikael.C uniquement par mail et par tel .. Voili voilou ... En ce qui concerne les anciens proprio, les infos sont là aussi un peu erronées ... Il ne s'agit pas de retraités. Quand Christine Emnet nous a vendu son combi, elle devait avoir 35 ans maxi et deux garçons de moins de 10 ans ... Ils ont retapé ce combi avec son mari et il me semble que l'intérieur avait été fait pour leur mariage. Son mari est décédé d'un cancer et c'est l'une des raisons de la vente du combi et de l'eriba ... elle tenait à ce que la carvane reste avec le combi. Nous sommes restés plus ou moins en contact avec cette personne (dont l'histoire nous avait touchée) et lui envoyions de temps en temps des photos du combi jusqu'au moment où nous l'avons mis en vente (..elle en était d'ailleurs déçue..). Le scan d'un article au moment de sa 1ere restau Au moment où il était sur Toulon L'Eriba Les photos de Sébastien....le bus a gagné le prix du plus beau véhicule selon les enfants lors d'un meeting organisé par les Scarabées de Tours voili voilou pour le moment