bv-bus

sympa ce double door, good style !

idem ! plusieurs couleurs dispo par contre ?

pareil, j'avais pensé squatté aussi l'espace show and shine

week-end sympa, dans un endroit sympa avec des gens sympas et une organisation au top gérée par yes-man

Sinon bad news.... Le contrôle technique a été raté, un roulement de roue (avant gauche) à grippé quelques kilomètres avant d'arriver au CT cause : j'ai d'abord pensé avoir trop serré, mais non, c'est plutôt que j'avais pas mis assez de graisse visiblement, le boulet encore une fois ça tout de même été réparé rapidement, le bus à donc fait presque 100km aujourd'hui et les réglages du moteur se peaufine petit à petit !

pas de soucis ! je te donne ça dans 15 jours mais je pense pas que ça passe... J'ai pas mesuré mais j'ai a vue d’œil bien trop pour qu'un attelage caravane passe regardes ce qu'à fait Peter sur un 21F afin de passer l'attelage avec un Vintage Speed http://slambulance.skynetblogs.be/

Big news !!!!! Après quatre jours de taf intensif, le bus roule ! Ca n'a pas été simple, il a fallu reprendre toutes les fixations de la crémaillère car elles touchaient finalement les biellettes ^^ Mais avec pas mal d'acharnement, le quatrième jour sur mes quatre dispo a été le bon ! Aujourd'hui, il est au garage pour la parallélisme Controle technique samedi matin et si tout se passe bien, rapatriement en BZH samedi soir Place aux photos Retour au garage local en attente du parallélisme Bientôt j'attaque l'aménagement intérieur

La mienne est finie David J'ai pas beaucoup roulé avec c'est sur, mais c'est très positif déjà ! Dans l'ordre en partant du volant : - colonne de direction OG coupée en pied pour y mettre un té de flector - tube de colonne modifié pour qu'il s'arrête au plancher - flector de T3 - la pièce cannelé de T3 entre flector et le boitier de renvoi - boitier de renvoi de T3 - cardan de direction de 1302 ou 1303 à boitier - guide en 20mm réalisé avec des pièces cannelés de direction de T3 (supporté par deux paliers sur roulements fixé au châssis) - cardan de direction de 1302 ou 1303 à boitier - crémaillère de 1303 - rotules de 1303 côté crémaillère, biellettes recoupées et rotules de bay au extrémités

yeah!!! le sea blue club

Sûrement présent avec mon pote Fred (tanou sur ce site)

Ah.. j'y pensais Y'a peut-être une foutue bague grippée que j'aurais pas vu ! Je regardes ça Merci Pascal

Salut à tous J'ai une question toute bête J'avais commandé mes quatre amortos, A l'arrivée du colis, il s'avère qu'ils sont tous les quatre identiques. C'est à dire, tous avec leurs bagues (hautes et basses) pour diamètre 12mm. Le problème, c'est que le point de fixation des amortos avants sur les bras du train, moi ils sont en diamètre 16mm... Le problème vient de mes bras, ou c'est les amortos qui sont pas bon ? Si quelqu'un peux m'aider ce serait cool, Merci d'avance Benji

pas de soucis ! je te donne ça dans 15 jours mais je pense pas que ça passe...

Alors : 1776cc bloc AS41 ligne d'arbre en 0.50 vilo 69mm forgé NOS volant moteur origine poulie de vilo damper ligne équilibrée AAC Webcam 218/119, poussoirs L&G 28 bielles origine reconditionnés cylindrée en 90.5 AA Perf culasses origines préparées, semi hémi, chambres retravaillées, angles aux soupapes tiges OEM et culbus 1.1:1 sur rampes rigides full flow mini carter sup allumage Bosch 009 avec module électronique carbus kadrons 40mm, tringlerie CSP refroidissement origine avec fausse turbine ronde silencieux vintage speed spécial bus low

J'ai pas fait trop gaffe, je dirais environ 1 cm Sachant que je suis monté en 185/65R15 sur des 356 en 5.5" ET15 J'ai effectivement monté des cales de 8mm mais c'est pas spécialement pour faire passer le pneu, c'est surtout que l'adaptateur touchait légèrement l'étrier, car je ne suis pas en tambour

quelques news après avoir passé une semaine dessus ! première info, malgré le taf fourni, il roule toujours pas... il y a toujours des bricoles qui vont pas comme on veux :? le début de la semaine a été consacré au moteur : finir l'assemblage, câblage du banc et démarrage... le stress !!!! mais tout c'est bien passé, même très bien, le rodage a été fait et les premiers réglages aussi. il me reste à commander des gicleurs pour affiner et si quelqu'un avait un appareil pour la synchro des carbus ce serait parfait la suite c'est passé sur le remontage du bus, beaucoup de choses de faites, la liste des choses à faire diminue fortement ! reste : - passage de la durite pour le master-vac - rallonger le câble d'embrayage... - mise en huile de la boite - mettre le moteur à sa place - finir quelques branchements sur le faisceau - mettre le circuit de frein en looked et purger - faire des crochets en bout de câbles de frein à main - finir la direction (me manque encore une pièce de T3) - monter le hayon et sa vitre (le carrossier ne l'avait pas finit) - remontage des pare-chocs - parallélisme - CT quelques photos en attendant la suite

J'ai pas les panneaux de toute façon et je les refais de toute pièce, pour l'instant ça restera comme ça, tampis ! mais merci quand même de noter les erreurs du boulet que je suis

oh le boulet que je suis je n'ai fais que ça tout le weekend... monter des choses à l'envers pour les défaire et les remettre dans le bons sens par contre pour ce qui est des ouïes de chauffage... tampis, elles resteront comme ça

Some news ! le remontage avance a grand pas pose des vitres, reste deux pop-outs à assembler pour la porte coulissante le faisceau est passé, toute la ligne de circuit de frein passée, la direction quasi terminée, le tableau de bord presque terminé, il a même posé ses 4 roues sur le sol !!! c'est chouette mais il est un poil trop bas, j'ai juste 1cm entre l'arche et le pneu, je vais relever un peu le train avant petit bémol : - le neiman de repro à tenu 10 seconde, la clé à pétée dedans direct - le hayon est reparti chez le carrossier, la forme de la serrure était pas bonne ! la suite en mai, j'ai trop hâte

ça avance, le remontage a commencé ! les trains sont en place et divers accessoires pour se donner du courage motivé le benji !!! @ suivre

Good job man

Peinture !!!!!!! La caisse est peinte Les portes aussi Restent à faire les pop-outs, safaris, pare-chocs... La peinture est belle, juste quelques point à enlever qui partiront sans aucun problème lors du poli lustré Tout avance bien, début du remontage dans 15 jours !!!

j'ai répondu à ton annonce sur flat4ever, j'ai jamais eu de réponse de ta part...

Toujours pas de news de la peinture, mais ça ne devrait plus tarder Pour vous faire patienter, le voici en cours de deluxage

des news de ton avancée Stef ?