bv-bus

Ces quoi les sièges avants sur la photo ? Il va être terrible Je pense avoir cerner ton idée, et si je me trompe pas, je valide, au top !

bahhhhhh cette histoire de fous !!! j'adore, ça fait rêver, c'est bien cool de partager bon courage pour la future resto

État de la tringlerie et des bagues de tringlerie ? État du coupleur tringlerie / boite ? réglage du levier? la platine en as maintenue par les deux boulons, parfois ça bouge

des news de l'éclairage de compète ! ?

some news... le bus a retrouvé la route samedi matin les vitesses passent toutes ! enfin presque... pas la marche arrière : faut que je règle l'embrayage et la tringlerie, puis que je change cette merde de coupleur uréthane par contre il est pas passé sur le banc du parallélisme.... il est trop bas ! j'ai du prendre rdv ailleurs, la suite jeudi soir, je reste motivé, je serais au bug-in !!

Idem, vraiment étonné de ce commentaire Ce truc change la vie Meilleure course de la pédale et elle est moins à l'équerre que d'origine et ça ouvre a fond sans problème (mais bon, j'ai pas le carbu d'origine, donc pas comparable...) Montage rapide et sans soucis Top, top, top !

Salut Ben, Non pas vraiment de photos, on voit rien dessus, je suis prêt du sol et ça manque d'éclairage J'en ferais samedi, car rdv samedi au parallélisme ! J'ai seulement ces photos pour le moment : et depuis hier soir à 22h, j'en suis là !!!

maitre cylindre et master-vac de 944 pour moi le MC double circuit c'est suffisant, parfait

J'avance les coquilles T2D sont en place (en fait elles se posent bien une fois serrées) les nouvelles lames sont posées les bras sont montés également après un rapide coup de peintoche la nouvelle boite est mise en huile et à sa place sous le bus les cardans sont posés le freinage est remonté les durites de freins sont modifiées reste la purge remonter les roues remonter le moteur régler le parallélisme c'est long...

il te faut du 944 atmo phase 1 en simple piston oui http://www.flat4bug.fr/tube-frein-a-main-porsche-944-sur-cox.html http://www.flat4bug.fr/cames-de-frein-a-main-porsche-944.html désolé pour la pub, c'est le premier site que j'ai trouvé

bah qu'est ce qui change côté roue entre trompettes et cardans ?

Salut si tu montes du 944 arrière alors tu monteras la platine 944 qui va avec cette platine se monte en effet plug & play, elle sert aussi au tambour de frein à main de 944 PS : le 944 arrière élargit la voie de 1.5cm par côté

Je sais pas encore pour la boite 5, c'est juste une idée pour le moment Là ce sera une 8*35 d'occaz toute bête (en espérant qu'elle marche bien ) Hier soir j'ai continué le boulot La boîte à trompettes est par terre, les lames et amortisseurs aussi, le voila cul nul ! Me suis battu une bonne heure pour virer les conduits de chauffage génants J'ai juste eu le temps de poser une coquille et son bras côté droit, les coquilles T2D ont pas l'air top top, à suivre

Bug-in Olive ?

boite HS, c'est presque impossible de rouler comme ça donc changement de boite pour une 8*35 provisoirement et au passage, comme j'ai idée d'une boite 5 et que je voulais améliorer le train arrière, je passe aux cardans !

Et bim, le moteur est à nouveau par terre ! changement de boite et de train arrière a venir rapidement

yeah c'est bon ça !!!!

Pour les photos de la resto carrosserie, malheureusement j'ai eu un crach de PC... mais je dois en avoir sauvé quelques unes, faut que je fouille Les aimants oui c'est top, l'idée est de Vili

Quelques photos du meuble pour Sonic

grosse tuerie ce bus, la finition est ahurissante Les phares c'est du golf derrière des verres US comme Patrice ? Pour les led, sur SSVC un british est en train de faire ça sur un 15, ça flash bien

Yes, Les deux tables et les deux chaises J’essaie de te faire une photo ce soir

Déterrage pour news et faire vivre le fofo ! Alors l'intérieur a évolué et devient de plus en plus orienté camper J'ai fais les meubles moi même, avec placage chêne, je suis plutôt content de moi Un à l'arrière pour les fringues, ça ne parait pas comme ça, mais on y range beaucoup de vêtements en fait le bémol, comme suis en walk-trough, ça oblige de supprimer la roue de secours, mais de toute façon j'en avais pas Un derrière le siège conducteur, sous le siège se cache un coffre, et dans le dossier je rentre deux chaises de camping Decath, la table intérieur Just Kampers, le pied de la table intérieur et une petite table de camping Décath (que j'ai du retaillée!) Un dernier meuble derrière le passager, lui est dédié à la bouffe et à l'eau, le tout sur tiroir, en bas deux tiroirs de stockage (dont un caché derrière l'autre) + une porte qui cache le bidon d'eau, au dessus, le tiroir pour le réchaud et deux recharges, et en haut, un tiroir a bordel + un évier évidemment l'évier est pas la... j'ai pas fini l'installation du système d'eau (mais la bassine c'est pratique!) Me reste à refaire celui sous la banquette, mais je vais attendre de trouver la solution de chauffage pour l'intégrer dedans Des rideaux ont aussi fait leur apparition, fixés sur glissières style westy de chez SK, ils sont fait maison entièrement par ma miss, ils sont triplés, intérieur et extérieur avec motif et au milieu un tissus de caravane occultant et thermique, le tout avec des aimants placés pour que ça plaque en position fermé, puis pour le look, deux coussins assortis et les embrasses de rideaux posé sur aimants, un superbe et long travail Pour le plafond, tout simple, deux panneaux en MDF style bois de 3mm ont été posés à l'arrière, au dessus de la cabine deux imitations de cartons d'origine mais en PVC, et pour raccorder le tout deux bandes recouvertes de skaï perforé ! L'intérieur commence à être vraiment agréable pour voyager, reste le soucis de l'eau et du chauffage, car parfois c'est un peu sport, mais ça le fait ! Question esthétique, peu de changement mis à part les fuchs La boite, qui montrait des signes de faiblesse depuis quelque temps, est au bord de la rupture, donc changement à suivre sur ce point très prochainement Pour finir, une photo du bus prise il y a une semaine à Glenarm, en Irlande du Nord, sur la côte d'Antrim Benji

http://www.volksworld.com/blog/volksworld-show-2015-winners-32651 félicitations Patrice !!! an awesome bus

Sinon y'a la crémaillère de 1303 ou astra... plus simple et plus de renvoi...

LHD = Left Hand Drive = conduite à gauche, pour avoir un différent il fallait un RHD, c'est ça que voulait dire Batmike Sinon, pour déplacer ton maitre cylindre, tu peut monter une assistance, ça le déplacera vers l'arrière et ça améliorera le freinage