RomSplit
Membres-
Compteur de contenus
324 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 NeutralÀ propos de RomSplit
- Date de naissance 21/05/1979
-
RomSplit a commencé à suivre Original-bus
-
-
-
Je relai l'info pour Roland **************** Je suis en sortie bus Split offroad aux alentours de spa, vielsalm etc et la barre de torsion arrière gauche de mon Split double cabine a casse. Quelqu'un connaît quelqu'un dans le coin qui pourrait avoir ça pour ce soir? N'hésitez pas a me téléphoner si vous avez un plan. 0477259433. Merci! ****************
-
-
Je pense qu en eterme de fiabilité une boite a cardan c'est mieux, en cas de soucis c'est 10 fois plus simple a changer... Et avec un bon droppage les roues restent droite ce qui permet un meilleur grippe. Voila c'est mon avis PS : c'est de plus en plus dur de trouver des boite a trompette alors que des boite a cardan ca se trouve sur n importe quelle 1303. Y a un mec en bretagne qui prépare des boites et qui a priori est de bon conseil. Il garantie ses boites 2 ans si la config est en rapport avec le moteur.
-
-
-
Mon carbu génère des décharges électriques lorsque je le touche...
RomSplit a répondu à un(e) sujet de Bert11 dans Technique/Restauration
-
Quel taf et finition de malade Pour les couleurs, moi je dis ca change et en plus c'est de bon gout Les bandes de caches pour faire la petite ligne ca a du etre bien galere.............. Arrivé à ce stade, le montage des pieces toutes chromées sur une belle peinture ca doit etre le pied !!! Bonne poursuite de ce magnifique projet !!
-
-
-
Si tu changes tes roulements arriere sur ta boite a trompette, il faut mettre des roulement etanche, c'set a dire qu'ils sont auto lubrifiés donc meme rabaissés tu n 'as pas besoin que l huile remonte dans les trompettes. Voila a quoi ca ressemble Le passage en cardan est evidement une bonne solution mais pour : un rabaissement extreme ou un moteur puissant. Pour une utilisation "normale" , une boite trompette ca fait largement l affaire. Enfin c'est mon avis
-
-
-
-