GREG151

pareil a droite.. et puis on a utilisé la partie decoupée a gauche et puis on la tourné pour réparer

donc commande de la tole,decoupe et on ajuste

ensuite decapage du toit et surprise derriere les mastic....

][/url] decapage et mise en appret phosphatant du soubassement et compartiment moteur

donc les toles malades avaient été changé,bas de caisses D et G,coin AR,ailes avants,demi plancher,tous les elements du soubassement (renfort cric,..)

salut a tous,apres un long moment d'absence sans donner de nouvelles du bus,je vous fais part de l'avancée des travaux qui on repris cet été,car depuis les dernière news il y a eu : mutation professionnelle,de toulouse a bordeaux(et le bus toujours dans le vaucluse,encore plus loin),voyage a la reunion,puis en inde,puis mariage,puis demenagement..aprés ce gros stand by il a fallut s'y mettre serieusement!parck ça commence a devenir long!

Modif et soudure à quel niveau??je pense que je vais souder des platines,ca devrai allé.mais les bras ne se montent pas à cause du diamètre??

o dommage,merci a toi

Salut a tous.j'ai une petite question: peut-on monter des bras de bay a disque(je ne connais pas l'année)sur un train d'origine de split 64 ??merci a vous

qu'apelle t-on par reducteur inversé?je trouve pas d'info la dessus et j'ai le meme souci que tucker

J'y suis allé mais j'ai oublié l'appareil.Comme l'a dit Yo,pas grand monde,environ une vingtaine de vw...

voici ma contribution,a commencer par celui dont je vais bocou bocou m'inspirer

Je suis dans la meme galere que toi,un bus français et pas de papier et meme pas de certificat de cession..je suis a la recherche d'une carte grise

a oui c bien ça,canterburry,il me semblait bien l'avoir vu kelk part.merci pour l'info !!!

Bonjour a tous! je fais appel a vous afin d'avoir des infos au sujet de cette rehausse,je ne connais pas du tout et jsui trés interressé. merci

oh la vache !!! la y'a du rat's

courage et bon retablissement a madame..et merci du conseil !!

Aujourd'hui j'ai recruter la petite cousine de 9 ans pour traiter la rouille a l'interieur du bus(elles en vacances dans le sud,et a defaut d'avoir des cahier de vac,autant apprendre des choses ludique..)et on a commencé a couper le bas de caisse,j'ai deja la piece de repro(trop courte de 4 cm de longueur) mais il me manque encore le renfort. vous voyez souvent mon pere bosser mais moi aussi je travail,puis il faut bien quelqu'un pour prendre les foto non??!! Voila pour les news,desolé c t un peu long mais j'ai fais le plus court possible.cété surtout pour dire que j'été toujours présent,pris du retard dans la restauration mais il faut du temps et un petit budget quand meme..Donc jsui toujours de la partie et merci au membre de ce forum qui m'est d'un grand aide dans ce projet. a++

Futur moteur du bus ???? non quand meme pas,c juste pour montrer la restauration de la mini du frero.je passe d'un vehicule a un autre,alors mon vw n'avance pas vite !!!! comme on peut voir sur les 2 derniere foto,le bus est bien visible de la route;alors pas mal de personne s'arrete,surtout des passionné de vw alors c'est toujours un plaisir d'entendre un aircooled s'arrété devant la maison et de discuter.Mais pas a vendre,desolé...

Depuis la semaine derniere donc,je suis en attente de pieces de carrosserie: les pontons lateraux,les joue d'aile av,coin ar,etc.nous avons donc commencé le decapage interieur,virer le goudron insonnorisant.une galére !!! mais merci papa du coup de main [/url [url=http://www.imagehotel.net/?from=3gmzgdbfcl.jpg]

maintenant les portes battante,donc restauré toujours avec de la toles de recup et soudé a l'arc.Tout les travaux de soudure sont effectuer par mon pére bien eviement.. [url=http://www.imagehotel.net/?from=xhmbja0fic.jpg][/url meme chose ici,peinture provisoire

nous arrivons au moteur.Je rapelle c'est un petit 1200cm3 avec lequel je vais commencer a rouler ( trop préssé,pas le temps d'economiser un peu pour acheter plus gros,on vera aprés..).Donc demontage de toute les tolerie moteur pour prendre la direction de toulouse,sur mon lieu de travail ou je pourrai le rafraichir.Alors le moteur zouuuuuuuuu dans le coffre de l'autre allemande(cousine des vw)et aprés gros nettoyage. [url=http://www.imagehotel.net/? from=lyhgqj60ix.jpg][/url] certaine foto ont été prise avec le tel,donc pas bonne qualité...

ensuite arrive la depose des portieres pour reparation de tout le bas (réparation faite avec des toles de recup) [/url [url=http://www.imagehotel.net/?from=5ief2u20ye.jpg] la finition n'est pas encore fini car j'aten de terminer tou les travaux de tolerie afin de tout decaper et passer la sous couche epoxy en un coup.la peinture grise c juste pour eviter qu'il s'oxyde a nouveau sachant que le bus est dehors.Je n'ai pas mis les photo de l'autre porte mais elle a subi la meme reparation.

Salut a tous,ça fait un ptit moment que j'ai pas donner de news de la resto de mon bus ( desolé,j'avais pas trop accés o net,ni la possibilité de mettre des foto).Bref,maintenant jsui en vac chez les parent et prés du combi.Les travaux on donc repris et enfin du beau temps. mais rappel de ce qui a été fait depuis...(ne soyé pas choqué par certaine foto.pas mal de chose ont été faite avec les moyen du bord...) mise en hauteur du bus pour depose du train avant,boite,colone de direction et decoupe de quelques pieces malade :

merci pour les photos,pas pu etre présent mais le coeur y été