61'rustypanel

Beau boulot de ton carrossier. C'est souvent ce que je dit, défois il faut mieux couper large et repartir sur de bonnes bases..... Non sans blague il a eu raison!

Je me suis pas emballé, tu pose une question je te réponds le plus précisément possible c'est tout! T'a jamais vu comment je réponds quand je m'emballe......

Si tu veux faire quelque chose de bien, intérieur et ext, il faut environ 10 à 12 kg de peinture, si il y a le dessous tu en rajoute 3.... Sachant que de la bonne peinture coûte comme on t'as dit entre 60 et 100€ le kg, fait un calcul rapide. Il faut rajouter en plus le durcisseur, le diluant, les apprêts, le joint PU, les mastics et le tiro, papier cache, etc.... Un carrossier qui te fait un bus tout compris pour 2000€ si tu sais comment il bosse n'hésite pas c'est qu'il n'a jamais fait de split.... 100H rien que pour la prépa et la peinture c'est correct, y'a du boulot pour ce genre de chose après ça dépends aussi de l'état de ton bus et ce qu'il fait.....

Outchh, le tour de toit il a mangé sévère..... C'est clair que le carrossier va avoir du boulot!

Salut David, c'est quoi la couleur de l'interieur, L87 perlweiss? En tout cas good job, comme d'ab....

Merci Frédo, je viens d'enregistrer une bonne cinquantaine de photos qui vont m'être très utiles...... Ils on posé les vitrages en vrac par terre, ils feraient bien de me les filer si ils savent pas quoi en faire! Belle photo de page d'acceuil Frédo!

Le chantier sur mon split reprendra au printemps, ça me laisse un peu de temps pour appeler les différents contacts pour les vitrages..... Je finis d'abord le barn à Jérôme et après je m'y remets!

Pas de red9 pour moi mais un train av d'homme..... Pour moi il faut bien rétrécir de 12 ou 13 cm pour bien rentrer les 17 et le poser comme il faut sans que ça frotte partout!

Du coup j'ai même pas pensé à remercier yes man pour son adresse de vitrages.... Sans vouloir abuser connais tu quelqu'un dans cette boite? pourrais-tu leur en causer 2 mots? En tout cas merci je la rajoute à ma liste, j'ai déjà 2 ou 3 pistes.

Là combimaison je crois que tu te goure, ce sont plutôt les gens intolérents envers ce que font ou ce que sont les autres qui font du monde ce qu'il est aujourd'hui.... Tu as une vision des choses intéressante(même si je ne la partage pas), tu vis ta passion à ta façon en dehors de ce milieu et c'est très bien mais tu dis que le monde tourne mal à cause de la société de consommation actuelle et ce n'est pas faux mais aussi à cause de l'intolérence de certaines personnes dont tu fait peut-être partie.... Je ne suis pas non plus un fan des gros meeting, je le fais aussi un peu pour mon job mais aussi beaucoup de petits meeting de provinces sont très sympa et permettent de rencontrer des personnes intéréssantes(si,si, je te promet) qui ne sont pas forcément fan des néon sous les bas de caisse, des échappements qui font du bruit et des sono d'enfer mais qui vivent aussi leur passion à leur façon, est-ce pour celà que ça en fait des moutons? Peu-être que oui mais avec ces personnes là il y a de l'échange(même si je ne suis pas toujours d'accord avec leur goût), et tant qu'il y a de l'échange il y a de l'espoir.... Oui si je réalise cette réplique il aura des grosses jantes de "Jacky" il sera rabaissé et aura quelques chromes, non pas pour "t'emmerder" ni pour faire de moi un mouton de plus mais pour me faire plaisir, tout simplement, car c'est comme celà que je l'imagine et malgré mon age j'aime encore les jouets qui brillent(et pas pour plaire aux autres). Mais promis il n'aura n'aura pas de moteur de F40 ou de freins de boeing.... Tout sera fait avec goût(au moins du mien!). Je suis d'accord avec toi pour les monuments historiques je n'imagine pas la tour Eiffel en chrome ou le sacré coeur tunné en peinture fluo, mais on en est quand même loin avec nos bagnoles tu crois pas? Pour te rassurer je possède quand même quelques voitures vintage(preuve que je suis peut-être pas perdu); vw, panhard et citroën auquelles je te promet je ne mettrais pas d'apendices custom, tu imagines ma DS avec des grosses jantes et un aileron de 911..... Toi même tu dis posséder trois combi et au moins une DS, méfie-toi tu es peut-être en train d'attraper le virus de la consomation et bientôt devenir un mouton! J'ai vraiment plaisir à discuter avec toi, mais vu l'heure je vais retourner à ma vie de famille car c'est bien ça le plus important mais j'espère vraiment qu'on se rencontrera un jour pour parler de tout ça de vive voie, je pense que l'on pourra passer quelques heures à discuter vieilles bagnoles autour d'un bon verre... Allez tchao et sans rancune, Jacky. Heu, non Richard! PS: La statue de la liberté aurais quand même une sacrée gueule avec une couche de chrome......

Pour le CT pense à remonter les banquettes sinon c'est un motif de refus....

Je crois que Brice a très bien résumé la chose, le mouvement VW a toujours existé et les jantes "KIBRIL" ne datent pas d'aujourd"hui... Les EMPI 5, si tu appelle ça des jantes "R21 Jacky touch" tu ne connais pas très bien ce mouvement, sache que les cox en étaient équipées alors que tu n'était pas encore né! Tu n'aime pas ce projet libre à toi, ce qui m'embête c'est que tu me traite de "Jacky" ainsi que toutes les personnes qui composent ce mouvement (environ 90% des VW). Heuresement que je suis beaucoup moins obtu que toi, c'est ce qui me permet d'apprécier tout style de VW, aussi bien les "Jacky Touch" que les belles resto vintage ou bien les beaux véhicules patinés par le temps et de respecter les personnes qui passent du temps sur leur véhicule pour le faire à leur goût, car c'est bien ça le principal... D'ailleurs ce serait sympa que tu nous présente le tiens, je ne l'ai pas trouvé vu sur le forum. D'autre part comme tu le dit je n'ai qu'a moitié renoncé car je cherche des solutions et je suis plutôt têtu, et comme le dit Brice quitte à se faire chier a faire une réplique autant la faire à son goût, sinon ça s'appelle une copie et ça n'a aucun intérêt! Tu ne doit pas non plus te rendre dans les meeting Citroen, sinon tu ne pourrais pas vraiment tenir ce discours... Pour conclure je dirais que ce qui me plait dans la VW c'est justement le panachage de tous ces style et le fait que chacun peut faire ce qui lui plait (enfin presque ) sans avoir de compte à rendre au voisin(qui roule peut-être en 2cv le pauvre ) ou à celui qui n'aime pas ce qu'il fait..... Au plaisir de ce rencontrer, tu verra je suis quelqu'un de tout à fait charmant même si je suis un Jacky et nous pourront discuter ensemble de notre passion commune pour les combi et les voitures anciennes en général. PS: si ce que tu aime c'est le vintage tu est aussi un mouton, c'est juste que tu est un mouton vintage c'est tout.....Tu sais on est tous un peu mouton quelque part....

Me semble qu'il a pas tout suivi le garçon.......

Salut, pour le kick-panel j'en possède un d'origine mais pas la bonne couleur(et je veux le garder) si ça te dit je peux te le prêter pour en faire une copie....

Je pense effectivement que si tu as une boite cox 8x35 avec des réducteurs tu doit tirer très court..... Comme le dit cinqetdeux si tu veux rouler hauteur d'origine sans réducteurs il faut passer par la boite à cardans en 8x35 et train arrière de bay et là c'est le top avec un petit budjet et pas mal de boulot, mais pas très OG style! Sinon il faut trouver une boite de split qui étaient montés en 1500, je crois qu'elles tirent plus long ou alors une boite de 181 à réducteurs je crois que c'est le top, à comfirmer par les spécialistes.....

Zut j'ai loupé quelque chose, micka est passé par ici?.....

Oui il faut percer dès que c'est fini sinon avec la polyuréthane+durcisseur si tu reviens le lendemain tu va te retrouver avec un bloc! Il ne faut pas mettre de diluant dans la peinture mais juste du durcisseur sinon elle va être trop liquide et fera des coulures....

La technique du remplissage, bien connue et idéale pour les fuchs.... La peinture au pistolet est beaucoup plus contraignante: cachage, pistolet et un bon coup de main alors que là il suffit de scotch à carrosserie(tiro), un bon niveau de maçon et c'est à la portée de tout le monde. Le seul inconvéniant c'est que ça nécessite plus de peinture(il y a de la perte), mais largement économisé sur la main d'oeuvre. Un bon dégraissage de la jante, si on le souhaite un coup de ponçage en faisant attention de ne pas déborder sur les parties visibles et on choisi sa couleur (brillante, satiné ou mat; noir, rose ou vert... ) et on se fourni idéalement dans une gamme auto ou poids lourd polyuréthane avec durcisseur, on cache le dessous et ensuite on rempli jusqu'a la hauteur souhaitée puis on perce le tiro pour laisser s'écouler la peinture. ça tiens très bien mais il faut quand même éviter le nettoyeur haute pression, surtout sur les jantes chromées!! Ah oui j'oubliais le plus important, éviter de faire ça dans sa cuisine et mettre une bassine sous la jante avant de débuter l'opération..... Allez, au boulot!

Vraiment du super boulot JD, si un jour je veux m'équiper un camper je sais à qui m'adresser....

En effet un bien bel exemplaire qu'il a dégoté là...... Comme je le dis souvent tout est restaurable le tout c'est d'avoir beaucoup de temps et de sérieuses compétences ou beaucoup de budjet. Dans le cas de Florian je suis pas inquiet pour les compétences il les a largement, le plus dur sur un projet comme ça celà va être de trouver toutes les pièces manquantes. Mais je lui fait confiance! En tout cas bravo à Florian de se lancer sur un projet comme ça, il n'y en a pas beaucoup qui s'y seraient risqué.....

Faux, avec un 1300 une boite 8x35 passe très bien. Sur mon ancien tôlé avec le 1200 d'origine, la 8x35 et les roues en 17 j'en ai surpris plus d'un.....même si je suis d'accord avec toi un 1600 c'est le top.

Beau bus, bienvenu Zoulou.....

Exact, sur mon tôlé j'avais reculé le berceau de 2 cms pour pas le découper!

Si on dit rien c'est pas qu'on suit pas, c'est qu'on trouve pas les mots...... T'inquiète, si tu fais un truc pas bien compte sur moi je te le dirais!!

C'était un peu a l'arrêt ces derniers temps à cause de pièces que l'on avait du mal à trouver mais apparement c'est bon, ça devrais repartir très prochainement....