61'rustypanel

Attendez, j'ai pas encore attaqué le miens et en rouille je pense que je vais être servi aussi!!! Pour l'instant il sèche, j'attends les beaux jours pour attaquer.....

En double carbus et freins à disques, c'est la 1303 modèle sport!!

Il y a surement un mauvais branchement du style un + sur une masse......

Vraiment sympa une remorque westfalia, la klaasss!!

Ah ces sacrés paysans, et dire que ça aurais fait ton bonheur.....

J'ai peur que tu tire un poil long avec un rapport de 8x31 dans un combi! Pour le train arr à cardan tu peux monter des bras arr de 1303, le kit de pattes d'adaptation vaut que dale et dépouiller une 1303 fait moins mal au coeur qu'un bay première génération!!! Sur mon ancien split j'avais un train de bay mais pas mal de modifs, c'est pour celà que le prochain seras en bras de 1303.... C'est vrai qu'il exciste des kit cardans sans soudures, mais j'aime pas trop ce genre de montage, c'est pour çà que j'ai pas retenu le nom du fournisseur!!!! Sinon tu as raison ton montage est le plus simple, le problème c'est que tu doit régler ta hauteur à un certain niveau sous peine d'avoir un mauvais carrossage, problème moindre avec des cardans..... Bon montage! PS: c'est une boite de type 3 que tu montes?

Ca c'est pas pourri, il il a reçu un missile anti-char!!!!!

Pour la supression des réducteurs, tu reste en trompettes ou tu passe aux cardans?

Il ya beaucoup de boulot, mais la base est là......

Bein en fait un peu par hasard, Il y a environ 2 mois un gars avait mis un 11f tout pourri pour 1500€ sur le bon coin. Je vais le voir mais la base étant trop pourrie(quoi que...) je lache l'affaire mais je me met à bavarder avec le monsieur qui en fait est un ancien garagiste passionné de voitures anciennes, il me montre sa R12 Gordini(une vraie!) toute d'origine qu'il viens de finir de restaurer: Magnifique, plus belle qu'une neuve, un show car!!! Ne rigolez pas, je suis sur qu'il n'en reste pas deux dans cet état! Enfin bref on sympathise, je lui explique que je tiens moi aussi un p'tit garage de campagne et restaure des voitures anciennes et là il me dit de venir voir car il possède un autre combi qu'il garde pour lui mais que peut-être il serait susceptible de me le vendre car la resto de sa 12 lui ayant pris 4 ans il ne sais pas si il va repartir sur une resto complète. On se quitte en échangeant nos coordonées mais je ne me fait pas trop d'illusions, il a vraiment l'air de vouloir le garder! Donc je continue à chercher mais je ne trouve rien qui me plait: trop cher, trop loin, trop grand hayon, trop grands feux(oui je préfère les petits hayon petits feux!) mais c'est pas facile à trouver. Il y a aussi la possibilité de le faire venir des states mais je reste méfiant avec ce procédé, j'ai vu trop de gens se faire avoir et je préfère toujours un avoir un véhicule français avec une histoire..... Puis environs 1 mois après notre rencontre le monsieur me rappelle pour me dire que si je le veut toujours le combi est dispo, la suite vous la connaissez.......

Si tu veux, tu restaure le miens et après je roule avec!!!

Même pourri jusqu'a la moelle, si je tombe sur un barn je peux te dire qu'il vas pas pourrir dehors longtemps...... Par contre pour la reconstruction du chassis, bravo pascal!! C'était de loin la meilleure solution.....mais il fallais osser.

Vraiment sympa ce p'tit split, j'aimerais bien voir l'amenagement interieur de ce modèle car je suis en pleine recherche pour mon futur camper! Sinon j'avais suivi le début de resto du split jaune, pas étonnant que tu te sois découragé!!!! Celui que je viens de rentrer est à peu près dans le même état ...... mais j'ai l'habitude!

Késako le "ral du vert"?????

Moi je sais, moi je sais!!!! Pour moi il ne m'a apporté qu'un pauvre 11f tout pourri...... J'suis trop contant j'aime bien les split rouillés.

Pour continuer j'ai fait un état des lieux....... Donc au programme les 2 bas de caisse, les 2 ailes av, le bas de face av, les coins de caisse ar, les supports de cric, la gouttière ar au dessus du hayon, les ouvrants et des rustines à droite à gauche....que du classique! Par contre les planchers et les passages de roues n'ont pas l'air trop mal, à voir.... Alors pour la config ce sera: peinture bi-ton, pare chocs US, train av rétréci(léger), droppage(raisonnable...)et équipement camper. Je ne sais pas encore si je pose un toit type dormobile ou si je laisse la galerie qui est dessus, on verra. Pour la mécanique train avant bay, boite cox cardans et bras 1303, 1600 da, 12v, 4 disques, etc...tout ce qu'il faut pour pouvoir partir en vacances sans soucis..... Vous verrez au fur et à mesure je vous réserve quelques surprises, mais ne vous attendez pas à un show car, c'est un véhicule qui sera fait pour rouler sans se prendre la tête!

Faut pas que t'abandonne batkivatrouver, on vas pas laisser les bouffeurs d'hamburger trouver avant nous!!! Je pense qu'on tiens une piste avec le klaxon ville-route car mon 11f en est équipé et mon tôlé n'avais plu de klaxon mais possédais bien un troisième bouton sur le tableau de bord, donc.... Si quelqu'un possède le troisième bouton avec ce fameux bi-ton qu'il poste une photo de son tableau de bord pour comparer avec mes deux split, je pense qu'on s'approche de la solution! Pour le chauffage pas possible, mon tôlé n'en avais pas et mon 11 non plu.

Je ne pense pas, le "mango" est plus foncé, plus "sale" que le "berryl" de la photo du haut, mais je peux me tromper car suivant l'éclairage de la photo çà peu changer la couleur.....qui sont toutes les deux dans le même ton. Par contre le deuxième surement mango!

De bonnes fêtes de fin d'année et pour 2009 du boulot pour tous en cette période difficile..... Ainsi que plein de ballades en famille ou avec les potes, en split bien sûr!!!!! Et encore beaucoup d'échange sur ce p'tit forum.

Merci batcode, mais je voie que tu bloque toujours sur le 064!!!! Et pas de chance, à chaque fois que j'ai un split il a ce code!

Pour la rouille c'est de la peinture..... Quant au nouveau proprietaire il tiens un shop bien connu à La Rochelle!

Merci à tous pour les compliments, de toutes façon je voulais un petit hayon petits feux et il est venu à moi sans le chercher..... Bon, la suite des tofs: Bon la suite plus tard......

Pas bas rouge/haut blanc, c'est pour moi!

Alors la suite: Le flanc droit, tout neuf On a commencé les freins, bientôt le controle technique! La suite demain.....

Voici celle de mon 11f rentré hier..... 05 10 0 064 124 780 fr 231 blau 665023 A vous de jouer!