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dormobile64

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Tout ce qui a été posté par dormobile64

  1. dormobile64
    Bonjour à tous, J'ai fais ce montage, et entre les deux réservoirs j'ai posé une durite essence et ce depuis plusieurs années et aucun problème
  2. dormobile64
    bonsoir, Pour ma part , je suis en KONI pour l'arrière et origine pour l'avant.. très confort
  3. dormobile64
    Maintenant l'intérieur Idem traitement au corps creux Pose du cadre alu finition faux bois Merci fiston pour le coup de main Voilà pour les fenêtres HEHR, je suis content de les voirs en place
  4. dormobile64
    Bonjour, Suite et fin du topic sur les fenêtres HEHR. Le petit chariot qui coulisse dans le support en alu Début des festivités, pose du joint fenêtre/carrosserie, c'est le même que pour la fenêtre mais monté à l'envers Bon là, on commence par déposer les vitres fixes Ayant trouvé de l'humidité entre la carrosserie et le joint, je décide de mettre du corps creux Je protèges également les charnières de pop out Pour être honnête, la pose n'a pas été simple Idem pour le coté gauche
  5. dormobile64
    Salut batmike, Non seulement envie de rouler avec le Split Et comme j'ai des trous de réservation sur la carrosserie pour fixer les fenêtres, je ne sais qui va à gauche/droite donc je finis les deux, et puis il fait froid dans le garage .....
  6. dormobile64

    split 65-58

    dormobile64 a répondu à un(e) sujet de beetle rsi dans Bus driver

    Merci
  7. dormobile64

    split 65-58

    dormobile64 a répondu à un(e) sujet de beetle rsi dans Bus driver

    Bonsoir Beetle rsi Hum, ça sent bon la perf Très sympa ton support de batterie Concernant ton démarreur, quels sont ses particularités ? A+
  8. dormobile64
    Super taf, j'ai hâte de le voir fini
  9. dormobile64
    Bonsoir SONIC Non pas encore posé, je dois décaper la deuxième fenêtre,je préfère les mettre en même temps A+
  10. dormobile64
    Il se pose en lieu et place de l'original Pose des joints (noir) d'étanchéité entre la partie mobile et fixe Bon encore une à faire Avant / Après
  11. dormobile64
    Bonjour à tous Début des festivités, ponçage de la face avant de la fenêtre (désolé pour la qualité de photo) Mise en place du joint acheté sur Vintage Trailer Une fois posé, on retour la face de la fenêtre, et on pose la vitre, celle-ci sera maintenue par les profilés alu (à gauche de la photo) Pose du rail en alu, dans lequel coulisse le guide, voilà pour la partie mobile des fenêtres HEHR Petit comparatif du mécanisme de levé de vitre Pour être honnête, pas sûr que les repro tiennent aussi long temps que les originaux
  12. dormobile64
    Voilà pour la table, Finition peinture en cours, pour le plateau il sera en hêtre comme les meubles, par contre j'aurais voulu un finition aluminium pour le champ Si vous avez ce type de profil, faite moi signe En attendant je vais m'occuper des mes fenêtres alu marque HEHR,J'ai commandé chez VINTAGE TRAILER l'ensembles des joints , ainsi que les deux mécanismes pour lever les vitres, celles-ci étant usées au niveau de la vis sans fin. J'ai hâte de les reposer
  13. dormobile64
    Deuxième pied presque fini Montage à blanc, j'ai utilisé un panneau de bois (en stock) de 50 cm de large, ce n'est pas celui qui sera utilisé pour le finition. Première présentation Je suis rassuré, une fois le pied bien droit, il n'y a pas pas de jeu avec le support sur le panneau Le dessous de la bête Le support mural Les encrage au sol du premier pied
  14. dormobile64
    Pour l'autre fixation c'est un peut plus complexe Le départ tube rectangle Découpe dans le sens de la longueur Fabrication de ce qui va servir d'encrage Mise en place du conduit pour l'axe En même temps création du support qui est fixé sur le côté du combi, toujours avec du tube rectangle Début d'essais La pièce fini Je finis la pièce en soudant les côtés
  15. dormobile64
    Bonjour à tous, Après plusieurs années de recherche d'une table d'origine, j'ai pris la décision de me faire la table, voilà mon inspiration Utilisation de tube fer type serrurerie Les pieds sur un côté ont un encrage au sol, donc j'ai renforcé les extrémités Voilà pour le premier côté
  16. dormobile64
    Salut Batmike En fait j'ai utilisé des trompettes de 68 "dite longue", et rallongé de 3 cm environ, tous cela explique sûrement l a position positive des roues. Je dois d'ailleurs revoir le côté ARG celui-ci est 1.5 cm plus haut que le droit. Pas sûre d'avoir la même hauteur des deux côtés Pour être honnête je le trouve plus confortable qu'en 97 ....en faite je ne m'en rappelle plus Il s'insert très bien dans la circulation d'aujourd'hui
  17. dormobile64
    Bonjour SONIC, Non pas de masse, câblage conforme à l'origine. aucune amorce au niveau de la batterie. Je pense que le contact du Neiman avait une faiblesse, 51 ans La boite de vitesse (trompette) est celle d'origine, j'ai simplement inversé le couple conique, et installé un 1600 DA A+
  18. dormobile64
    Bonjour à tous Je voulais tester le bus en moyenne montagne, voir si la boite 8x33 correspondait à mes attentes RDV au niveau de la commune d'Urugne, rendez-vous avec un T3 de 81 et 87 Arrivée au col d'Ibardin, finalement la montée c'est très bien passée, j'ai même ralenti car devant moi un T3 première génération roulait pas assez vite (plus lourd) Ensuite petite balade sur Hendaye, sur le retour un échauffement au niveau du neiman avec fumée et odeur de bakélite je ne pouvais plus toucher le clef celle-ci était brûlante arrêt d'urgence sur l'autoroute. Finalement après refroidissement je suis repartis sans encombre. J'ai remplacé le neiman depuis
  19. dormobile64

    combi split 66

    dormobile64 a répondu à un(e) sujet de split66 dans Bus driver

    Bonsoir Nico Super Bus un très bon feeling Bon deux photos en 3 mois tu nous tortures Finalement on s'est raté à Souston A+
  20. dormobile64

    Westy '67

    dormobile64 a répondu à un(e) sujet de Fred'z1 dans Bus driver

    Salut à tous, Bienvenu à toi Fred'z, Envois les photos, Mcode, équipement etc... Tu trouveras en page d'accueil les différents post sur les modèles et options d'époque bonne lecture A+
  21. dormobile64
    Bonsoir, Cela fait plusieurs semaines que je roule avec le Dormo, il est très agréable à conduire, les vitesses passent super bien, le carbu après un réglage marche plutôt bien, le moteur reste souple (1600/boite 8x33), je l'ai poussé à 60 miles/h. J'ai remplacé l'alternateur celui-ci bruyant et défaillant Freinage plutôt puissant, direction un peut flottante mais rien de grave. J'avais un problème avec ma jauge (6V) alors que le restte est en 12V,les jauges 12V hors de prix. J'ai donc acheté une jauge Stewart proche de l'origine mais pas très fiable gros décalage exemple 10 litres de carburant affiche la moitié au niveau de la jauge. Voilà pour les nouvelles Conflit de génération
  22. dormobile64
    Bonsoir Batmike Très bonne idée, j'avoue que je suis passé à coté Effectivement l'épaisseur de peinture à augmenté le diamètre Petit travail pour ce week Merci beaucoup,
  23. dormobile64
    Bonsoir à tous Après plusieurs semaines de fonctionnement, j'ai un petit problème au niveau du commodo de clignotant,malgré le serrage au niveau de la colonne de direction, celui-ci tourne à chaque fois que je l'utilise. Peut-être manque t'il un élément ? genre joint. Avez-vous des trucs et astuces pour le fixer à la colonne A+
  24. dormobile64
    Bienvenu à toi, Tu trouveras un tas d'info sur les SPLIT, je ton côté des info sur les Split du Brésil serait très sympa Un SLPIT de 73 ça fait bizarre
  25. dormobile64
    Super trouvaille Bon bah moi je monte sur le toit de ma maison pour voir si il n'y a pas un Split sous un arbre

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