batmike

Je préfère ça que d'avoir à changer le moteur ! lol ! J'ai donné !

Ok ! Merci Bert ! Alors du coup, y-a un problème !!! Ma sonde de pression d'origine était débranchée ... j'ai rebranché, et c'est depuis que ça s'allume ... Le hic, c'est que mon mano de pression m'indique une pression correcte, et en tout cas, pas de variations (au cas où la pression réelle serait différente de ce qui est indiqué, je n'ai pas de variation significatives). Sonde OG HS ?

Salut, Quelqu'un pourrait me confirmer que, sur le tachymètre, le voyant situé en bas à droite,est bien celui du témoin de charge ? J'ai changé ma courroie d'alternateur hier (qui était quand même bien bouffée ! c'est arrivé d'un coup !), et rebelotte ce matin : Au-début, RAS, ça s'allume pas (d'ailleurs, même lorsque je met le contact, ça s'allume pas ... ), et puis au bout de quelques km, ça s'allume, mais ça reste timide (une lueur quoi). La courroie est tendue comme il faut (débattement de 1,5 cm en son milieu). Des infos ? Batmerki

Dis donc toi !!! T'as qu'à dire qu'on est des boulets aussi ! (quoi ? c'est vrai ? Boulet Chuiche et Boulet Poetou ?) Batessayedebossertoutseulquandmêmedetempsentemps

Ayé ! Soufflet changé ! Avec en prime ... La directrice régionnale, la directrice adjointe et l'adjoint à la directrice qui m'ont surpris dans le garage ... Euuuhhh ... j'crois qu'peux faire une croix sur mes primes ... Reste plus qu'à sortir ce fichu de p#'#* de vis conique pour faire le plein ... Batgrillé

Oui, vous aurez rectifiez vous même, je parlais bien de la circonférence et non du diamètre (j'ai voulu écrire "périmètre", mais les doigts eux, ils n'ont pas voulu ) Et donc la circoncision (TA ! Vous voyez !? Y m'écoutent pas ces Dix Doigts Engourdis !), c'est ça quoi j'ai écris : 2 fois R fois pi (sachant que R ça veut dire Rayon, et que 2 fois R ça fait le Diamètre ! On va y arriver ! c'était le truc mnémotechnique que j'avais à l'époque ! lol !). C'est marrant que tu dises ça Richard, parce que je remarque que finalement, à part le Môssieur qui a créé la pipe d'admission-j'ai-perdu-son-nom (sur F4E), on parle très peu sur les forums des choses que l'on fait ou essaye de faire pour diminuer la conso... Pourtant, ceux qui le font peuvent être assez fier de leur boulot, car quand on voit que Loïc je crois arrive à 4,5 L avec sa cox en mixte ... c'est pas négligeable ! Batvouscroyezqu'ilpourraitlanceruneproductionàgrandeéchelle

Quéqui t'fait peur mon Pascal ?!

Voila ! Hier soir, je me faisais un peu ch... chez moi tout seul ... même pas le BatBus pour bosser dessus à la lumière du "lammmpadaireec'étaitmoi" (traduction pour ceux qui n'arrivent plus à me suivre : cf. le sketch des Inconnus, avé l'accent !) ... Pas possible de bosser dans la BatBox pour cause de j'aiplusd'aspirateur ... Bref, ennuyage assuré ! Du coup, en me vautrant dans le canap, suis tombé (aille !) sur un ViViTeck qui parlait d'économie de carburant ... "Mais c'est bien sûr !" Me dis-je et me rappelais-je ! Le fameux Vortexdelamortquitue !!! Appelé A.V.E.C. (Air + Vortex = Économiseur de Carburant). Allez ! Zoubida, laqueueduchat ! Direction le smallBoxatelier ! On récupère tout ce qu'on peut ! de la tôle de 1mm (une chute de cornière) ; la drémel avec des disques à couper ... zut ! y'en a plus ! , et des trucs pour meuler-poncer ; la scie à métaux ; la meuleuse ; (Normalement, à la place de tout ça, il faudrait mieux une cisaille) une lime ; une pince ; une pipe d'admission 1200 aux conduits de préchauffage bien bouchés qui servira de "testeuse" ; un vieux carbu même pas nettoyé ; une douille de clé à cliquet de 19 ; un pied à coulisse ... j'ai pas ! Pas grave ! y-a d'autres moyens pour mesurer ! un feutre ; et une calculatrice ! Et c'est darty mon kiki ! Le Bat y commence par nettoyer komilfaut la pipe, puis tente le débouchage des tubes de préchauffage ... Pas gagné ... Passe donc à la suite car de toute façon ! Pas sûr que cette pipe reste en vie à la fin ! On drémel donc sa face intérieure avec ce qu'on a : 2 Avantages : on préserve ainsi au maximum le diamètre de base de la pipe (environ 30 mm pour moi), et en plus, ça créé une "butée" pour l'A.V.E.C.. Tout doucement, car on ne connait pas trop l'épaisseur de la pipe ... Et justement, au dernier coup ... patatra ... y traverse ! Zut, mais au moins, on sait où s’arrêter ! Puis, on passe au fromage de la tome ... enfin ... formage de la tôle en Vortex (traçage, meulage-coupage-ébavurage, pliage des ailettes, puis on forme un petit cercle grâce à la douille). Pour ça, il a bien fallu déterminer la circonférence du cercle ... et là ! Le Bat plus matheux du tout ... et pas de bouquin à portée de main ! "C'est quoi la formule de Pi pas Thagore ???" Y'en a 2 en tête ! Va falloir les tester ! Soit c'est "Pierre tête au carré ! = Pi x R x R", soit c'est "Deux Pierres = 2 x Pi x R" ... y prend un bout de fil de fer pour vérifier ... c'est la 2ème ! C'est bon ! il a ses cotes ! Pour arriver à ceci : Finalement, il sera un peu trop haut, et un peu trop long ... donc on y coupe ses pieds ! Et voila ça quoi donne une fois en place : On essaye avec le carbu posé dessus pour voir si le papillon touche ... nickel ! Reste plus qu'à tester maintenant ! Et en fonction des résultats .. il y aura certainement des améliorations à faire ! (mais lesquelles ! ... oups !) Batdevraitaussis'économisercarsinonilfinirapasl'année

Ah ok ! C'est un ancien-ancien... proprio ! donc certainement fin des années 90 début des 2000 !

Hé mais c'est pas moi qu'ait fait ça ! Oh Woh ! Moi je sais qui faut mettre le plan de joint à l'horizontal et les vis vers l'arrière !!! (oui, c'est bien du vissé JD). Euuuuhh ... Sinon ... quéquiditlep'titchuiche sur l'accouplement boîte / combi ?! Pourquoi ty voudrais que j'enlève ma belle boîte toute propre juste pour mettre des soufflets à vis ? Y zexistent justement bien pour ça les vissés non ?! Éviter de sortir le moteur, la boîte et tout le toutim à démonter ?! Me fout pas la frousse comme ça JD ! Sinon, j'va l'dire à Carin, et même qu'elle aura pas son beau blouson "Di-Di-I"

Voila le p'tit trou ... faut dire aussi que ça passe tout près de la gaine et du câble de chauffage

Va se faire tirer les zoreilles le JPP ! JP ?! Si tu nous lis !? Sinon, vais te mettre une belle fessée, avé mes gants en cuir, et ma cravache, et ma boule de Gaïcha !!! Sinon, BINGO ! Un soufflet HS. Reste plus qu'à espérer que ça n'a pas fait trop de dégâts la-dedans Batpul'huile

Ah oui c'est vrai ! J'avais pas pensé à ça ! J'irai voir pendant ma pose de toute façon. Au fait Richard ? As-tu eu le temps de jeter un œil aux tas de tôles ?

Autant la galerie serait le dernier recours ... que la dernière photo par contre ... !!! Là je veux bien !!! Je vais proposer ça à mes "compagnones de voyage" ! D'ailleurs en parlant de galerie de toit, la question s'adresse notamment au German Tropical et/ou au 94 Crew : la galerie présente sur le double-cab "ex-Dumped Pumpkin" (cf. dernier mag Combi pour ceux qui l'ont), elle est vraiment sympa ! Késako comme origine ?

Merci JD. Je devrai avoir de la main d’œuvre pour la tenir par le haillon ! lol ! Certes tu as raison, mais l'avantage, c'est que ce n'est pas un attelage complet à réaliser d'une part, et d'autre part, c'est bien moins lourd et encombrant qu'une remorque normale. Mais ce n'est qu'une "étude" pour le moment, rien de concret ! BatmerciJD

Bad News pour le BatBadBus ... Je viens de m'apercevoir qu'il avait décidé de marquer son territoire ... ... Quelque chose de bien ! C'est le gardien du parking du boulot qui va être content ! Une belle fuite d'huile au niveau de la boîte (au dessus du berceau, à droite, a priori) ... Aurais-je perdu le bouchon de remplissage ? En tout cas, ça doit faire plusieurs jours que c'est comme ça ... (ai fait le tour des différents niveaux du parking, et au moins 4 endroits où il s'est vidé ! Pourvu que la boîte n'ait pas trop souffert (ou même les réducteurs ...). Pour une fois qu'il tournait bien, que le moteur était en place depuis pas mal de temps, et que la situation financière du proprio s'améliorait ... Batdépité

En fait, le but serait (et c'est pour ça que j'ai besoin de savoir comment ça s'attache au bus ... ) de ne pas avoir à réaliser ou acheter un attelage ... Merci Jérôme pour ta proposition ... et c'est en effet ce que je comptais bien faire . Cependant, le petit hic, c'est que je pourrai en avoir besoin d'ici les vacances de ... Merci Rosno ! La 1ère ou la 2ème ! Peu importe ! lol ! En tout cas, merci beaucoup pour ton scann ! c'est super !!!! Batétudie

Salut à tous, voila ! Sur les bons conseils de Jérôme - Yes Man, on "rebaptise" ! En effet, à voir le peu d'enthousiasme de la part des membres , certainement dû au titre un peu trop "élitiste" , on préfère réorienter tout le monde histoire d'attirer le plus de monde possible ! (et pas seulement le Poetou-Poet-Poet !) Donc comme indiqué en début de topic, ce rencard est ouvert à toutes et à tous, et même s'il n'a pas "le charme" d'un Winter, il aura quand même pour lui la volonté de rencarder les Spliteux volontaires vers un endroit différent, et toujours dans l'esprit festif d'un week-end ! Et ce, juste avant l'été, à proximité de l'Océan (St Gilles-Croix-d'Eau-d'Vix !) Voili voilou ! Alors Motaïve Motaïve ! Histoire au minimum que Yes-Man ne se soit pas décarcassé pour rien ! Jérôme : Balance la date !

Dis plutôt que t'es jalouse passe que t'as plus de bus ! T'as bien résumé le truc mon pote , finis donc tes projets en cours!Le problème c'est que quand j'ai un truc en tête, faut que je l'évacue le plus vite possible, sinon il me la pourrie pendant des mois (un peu comme dans un caleçon ). Donc tant que j'y pense ... ... et puis comme ça ce sera fait, je saurai où trouver l'info ! Et puis avec un peu de chance ... c'est pas moi qui la ferait finalement ! Non-Non ! J'parle pas de toi Vili ! Au fait, t'as vu que tu avais "la bonne lame" ? ça passe ou pas ou t'as pas essayé ? Batl'estpastoutseuldanssatête

Salut la Cie ! Voila ! Comme tout le monde le sait, nos bus sont beaucoup trop petit pour mettre tous nos bagages issues de notre belle société de consommation ! Du coup, à mes heures perdues (c'est-à-dire : JAMAIS ! ), j'envisage de me faire une tite remorque de type mono-roue. Seulement voila ! Je n'ai jamais eu l'occasion d'en détailler une de près, et donc je ne vois pas trop sur quel schéma celles-ci sont bâties. Il y a bien quelques photos sur OB (notamment Yes man et Fab - je n'arrive d'ailleurs pas à afficher ses photos), mais, ma vue vieillissant en même temps que moi j'ai du mal à bien tout cerner . Donc si quelqu'un pouvait poster des photoszoom (grâce au serveur du site) du dessous, des attaches, expliquer à mon petit cerveaudefonctionnaire où on attache se genre d'engin , comment ça se comporte sur la route, et même pourquoi pas quelques cotes ... EH BIEN CE SERAIT VACHEMENT BATCOOL DE VOTRE PART !!! Batpleindeprojetmaisn'enréalisepasbeaucoup

et PAF ! Une "Porte de Grange" dans ta Fasss(t)

en bas de page, tu trouveras toutes les tailles par rapport au jantes : http://www.flat4ever.com/changer-de-roues-de-t31005.html?t=31005 Pour l'esthétique, c'est toi qui vois en fonction du look recherché ...

Salut Richard, je pense que n'importe qui pourrait comprendre ta situation ! Les passions sont bien souvent trop "dévorantes" et laissent peu de place pour le reste, et notamment quelque chose qui est très loin d'être neutre : la famille ! Que tu ais fait le choix de nous l'expliquer ici, je trouve ça bien ! Et surtout, ça évitera les bruits de couloirs et autres rumeurs infondées ! Alors profites bien de ta famille !!! Mick

Tu veux savoir quoi exactement ? La largeur maxi ou la largeur mini ? La hauteur du flanc pour savoir si ça passe sous l'aile ? Ou simplement un aspect esthétique ?

TK-BLW Turkish Blau en Germanique de mémoire ?! (BLW = Bleue White) Turquoise L380 pour le bas, et Blanc-Bleu L289 pour le haut