Fredo10

...son carrossier a disparu, paraitrait il qu'il est en exil politique pour persécution en Amérique du Sud ..

..et si vous aviez 100k€ à dépenser ..vous iriez vers quel modèles(s) ultime de bus ; la même question s'est posé aux Us, on verras si les resultats sont sensiblement les mêmes !! A vous ..

photo prise en 61 ou 62 dans les montagnes suisses par un couple d'américain ( Gi en Italie) : le SO34 est désormais aux Us et il vient de resortir de son garage poussiéreux

petit rencard rennais de westy ..

ici le 183 n'a rien à voir avec l'option Walkthru 09-5 = 9 mai 397 préparé pour la france 025 ceinture de sécurité 043 préparation pour les exigences d'immat suisse FR : pays de destination France 231 combi conduite a gauche porte cargo a droiote 2 finition laqué 41 partie inférieur gris clair 41 partie supérieur gris clair 83 sellerie mesh grey 6150541 n°de série en 1966

...surtout que tu va avoir du temps libre en Avril

du coup c'est pas la peine que je mette mes photos de la semaine passée de ton barn ??

Les vires jalousie de SO42 sont constitués de 3 éléments majeurs : déjà, les as tu ? Il y a la jalousie, un cadre alu ( non visible une fois posé) - photo ci aprés - et le cadre int en alu façon bois . A suivre

Lors du réglage de l'avance, n'oublis pas de déconnecter ta dépression ..si tu en a une ;o)

Perso je commence tjs pas le contrôle des culbu avant tout : avec une cale en 0.10 dans le sens 1-4-3-2 moteur froid. Pour un premier réglage, c'est bien de vérifier si ton axe d'allumeur est correctement installé : cad que dés lors que ton piston 1 au au PMH, ton axe d'allumeur est perpediculaire à ton demi carter et que ton doight d'allumeur soit du coup face à l'encoche du Cyl. 1 sur ton allumeur .. Ensuite rupteur, et controle de l'avance : 7° c'est bien mais l'avance dépend de ton allumeur ,ça peu aller de 0 à 10° Bel article sur F4 : http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-et-regler-t30968.html Fredo

Enjoy : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=873515 Soit un peu + de 30000€

un petit 58 à vendre in Uk : il y a de quoi s'en inspirer, pas vrai ? http://s4.photobucket.com/albums/y114/neilbarker56/KFO%20345/

pas de tableau ..je dirais int vert :

je confirme, car Sylnic a plutôt l'air de poster de Paris, du côté de Montparnasse... ça fait pas tout près de Nice ça

personne ne fait de repro de SO34/SO23 sauf SO23.com

il n'y a que 2 couleurs au catalogue. La couleur dépends du coloris Westfalia du bus. Il faut du tissus pour : le flip seat les 3 banquettes lit le siége basculant la languette sous la glaciere la chaise la housse roue de secours les 2 coussins

Merci.. En fait il y a parfois des perles sur le net ..mais là j'avous que c'était du lourd ;o) Fredo

Welcome on board .. Fredo

Pour la galerie photo, en bonne résolution pour l'époque , c'est par là ..il y a des documents de fous et surtout français ...pas si commun, isn't it !! http://eric.sizaret.free.fr/droles%20d%27engins.htm Enjoy .. Fredo

Malgré le tonneaux en Iran ... La véwé, leur fidèle compagne pendant ces 113 jours et ces presque 27000 kms, rejoindra la casse Alors à quand un Trip Obus de ce genre ..et dire que certain peine à aller à Thenay et consors , MDR Fredo

Tanguy, Je savais que ça en aurai int. quelque uns J'ai trouvé le récit, en photo, d'une bande de pote qui en Juillet 1960 a décidé de se faire un trip AR Paris/Inde en passant par l'Iran, le Pakistan, le cashmire et la Turquie (entre autre) et tous cela en Split de la même année .. Ils ont trouvé ce split assez bizarrement en fait : Le kombi a été acheté à Paris en dollars (trafic coupable) à des bonnes sœurs hollandaises arrivant du Portugal. Ses plaques sont en TT et pour cette raison, seul un étranger peut le sortir de France. Il pourra cependant faire ensuite le tour du monde avec nos petites personnes française au volant.Nous n'avons pas cherché à comprendre, c'est comme ça. Ils était 4 français, dont Eric qui a aujourdhui 73 ans, est à l'origine de ce récit : ils ont mis un mois pour arrivé à Téhéran, Iran puis Kaboul mi Aout 60, et Dhéli début Septembre 1960. Ils reprènent ensuite la route inverse et l'histoire de Véwé s'arrète fin septembre aprés un tonneau ( pas de bléssés grave) .. La suite et la fin de l'histoire , c'est par ici : http://eric.sizaret.free.fr/voyage%201960.htm Au passage , il y a eu un reportage TV en février 61 sur ce périple ..mais pas encore trouvé ( sur Ina.fr) ..si quelqu'un trouve : Un montage de leurs films et photos ainsi que les prises de vues et de son, passeront sur le petit écran en février 1961 dans l'émission présentée par Pierre Dumayet :« L'AVENIR EST A VOUS ». Fredo

008 : on ne sait pas mais peut être conduite à droite ?? 108 : c'est préparation pour SO42 mais pas en 59 ( année du SO23) donc sans doute livré vide pour aménagement camper ...logique ! 156 : peux tu me faire une photo de ton compartiment moteur ( putôt côté gauche SVP) A suivre ... Fredo

le rangement assiéte , c'est d'origine mais c'est pas pour des verres mais des tasses : tea time oblige Comme tu as toutes les factures , peux tu vérifier sur la facture d'achat, les options commandé je suis preneur du 008 et du 156 ... A suivre