Fredo10
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his Mplate 25 01 1= 21st jan 1961 372= North American equipment Includes 2 popouts D23 = SO-23 Westfalia interior, with chemical toilet and petrol cooker, left cupboard with ice-box 139= Sealed beam headlamps, red tail light lenses Export 168 = 88 ampere/hour battery up to Chassis No. 216 190 000 Types 211-274 181 = Chrome hubcaps fr = france 231= lhd loading doors right SK 654C = sikkens paint ,sealing wax red beige grey 721534=chassis -
il y a 5 sacs différents et chaque sac a au moins 5 couleurs différentes suivant les années. Il y a un sac pour le grand auvent (privy tente) et un sac pour les piquets fixé sur la penderie, un sac pour le petit auvent (tente foyer) de porte battante et un sac pour ses piquets ( plus long) et un 5e sac pour les 27 sardines, cordes et autres tendeurs etc .. Pour info sur les SO23, il n'y a pas de tente foyer, donc uniquement 3 sacs et du coup que 2 support d'auvent de toit. -
qui veux le ramener en France ??? http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=941728
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[TECHNIQUE]Rénovation réservoir "How To"
Fredo10 a répondu à un(e) sujet de frankivit dans Technique/Restauration
par contre doit on laissé les écrous et autres boulons ? Well done, t'es un chef ..et faudrait prendre l'habitude de faire ce type d'articles les gars ( façon Tanguy ou francky ) .. Merci Fredo -
Nov 1957 - palm green / sand green
Fredo10 a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
Ca part fort On a hate de le voir fini ..en tous cas bravo pour ce que tu est en train de faire ..des actes avant les paroles, chapeau bas ... Fredo -
dep 23 - SO34 - 1961 - Pvvintage
Fredo10 a répondu à un(e) sujet de Fredo10 dans Flipseat SO34/SO35 ou SO33
il aura voyagé celui ci ces derniers années ! -
MAGNIFIQUE ..ça change un peu de voir que certains font ce type de restauration au lieu de se torturer la tête avec des co**ies. Bravo Fredo -
Feedback qui nous permet de savoir qui paye sa tourn' la prochaine fois : ..avec Sam en prime -
Article ce mois ci dans le Volksworld : -
comme d'hab : les british chasse sur Leboncoin.se et du coup font des allez retour là haut .. -
...et un peu de volonté http://www.aircoolers.com/Album_View.asp?picNum=5&picTot=42&albumID=89&nav=first Encore un de sauvé chez les roulagauches ... disons en passe de l'être
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Alors après avoir vérifié : les pipe de 25cv ont un diam int de 26 mm et pour les pipes de 30cv ( ou 36hp pour les anglophones), le diam est de 28 mm . maintenant c'est peut être pas vrai entre 1952 et 1953 ..mais c'est certain jusqu'en 1951 L'entraxe des culasses de 30cv est la même sur les bus ou les coccinelles. La hauteur est la même également. J'ai une ref pour 25cv (jusqu'à 53) mais commençant par L***** ( de la vraie pièce d'épokk ) et non 111** ou 211** . Donc pour différencier, demande le diam au droit du carbu ! Voilà -
pour démarrer, petite dédicace à ton magicien : tout simplement le Barn CLR Colombia Lifeguard Richard non pas la tête ... -
Non Vince a raison, et pourquoi pas une face avant avant de split repro ,non plus ? Sans déc, va falloir chopper ces pièces aux Us ..et prendre quelques cour d'anglais ( tu te rapelle : brian is in the kitchen, verbes du 3e groupe, bla bla bla ..) Là la section dogleg : http://www.thesamba.com/vw/classifieds/search.php?submit=yes&keywords=dogleg&type=both&stype=all&username=&yearfrom=&yearto=&pricefrom=&priceto=&model[]=§ion[]=31&wanted=show&zip=&zipdist=0&state[]=&usaregion=&country=&sort=date&sort_order=DESC&submitButton=Search Bonne chance, Fredo -
...ca sent bon tous ça
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perso, je vois en SK surtout un chop où beaucoup de piéces sont en stock et c'est bien rare de nos jours en France ..sinon pour la qualité et sachant que SK n'est qu'un revendeur dans 99% des cas, il vend ce qu'on lui propose ( au premier prix) mais c'est clair que rien ne vaut de la bonne pièce d'époque neuve (aka NOS) et l'exemple des balais d'essuie-Glace est le bon exemple vu la m***de que certains ose vendre à 20 ou 30 € piéce ! et tu retrouvera ça sur les rotules, certains joints, etc etc ..
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il y a un article sympa sur ce sujet là : http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=211698&postdays=0&postorder=asc&start=0 Si tu as des questions, n'hésite pas .. -
je lui laisse le soin de le présenter ..c'est un 21 .. A suivre -
..idée déjà donnée : http://www.original-bus.com/technique-restauration-f13/outils-t2092.htm?highlight=outils -
le diam. est de 17,4 mm pour être précis Fredo -
Petit samba Mosaik bientôt sur les routes ...a suivre
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17d : 17 Décembre 056 543 221 : microbus conduite à gauche et porte battante à droite 2 : peinture laqué 38 : velvet green : couleur du bas 13 : Pearl white 83 :sellerie mesh grey 6 = 1966 0***** = 0***** Ca été assez rapide ?