giuliasuper

ben quand tu achètes une voiture de course en général c'est deux ans pour la fiabiliser et régler toutes lespetites bétises (ou gros pépin) qui ne te plaisent pas ^^

chouette, je vais regarder la boite aux lettres tous les jours XD

si tu as les sous et le bon mec, c'est largement jouable Haddorn doit pas en être loin sur ça sud sprint pour tourner plus vite que les gtv 3.0l à dijon

j'aurais aussi dis allumage décalé, mais si ça a commencé avant, n'était-il pas en train de mourir?

non malheureusement, mes parents partent en vacances avec le 2000 sur le plateau. dernière sortie à la course de côté d'etretat et je crois que ce sera tout pour cette année

en tout cas il prend vachement de tours son moulin o_O

Merci pour lui, j'aime bien ta cup aussi malheureusement on peut pas tout avoir

Quand je pense que la nôtre est toujours en carrosserie, RAHH ça m'énerve j'ai pas de patience ^^ Bravo elle est superbe! volant pas d'origine?

Je n'y étais pas mais mon père oui, tu as du le voir il tournait avec toi je crois sur les vidéos, un bertone bleu clair et bleu foncé avec un moteur twinspark. Dijon est super bien je trouve car plein de courbes en appui à des vitesses importantes (souvent 3 et 4) donc il est technique. Mas du clos je pense que tu vas adorer c'est comme un mini Charade avec du dénivellé san arrêt!

ah bon, alors la 33 c'est pas encore son truc ^^ mais tu as raison les deux voitures sont très différentes, moi je préfère la 145 XD

Justement j'ai vu ces vidéos hier soir après avoir regardé les tiennes. La 145 avionnent du tonerre, la 33 manque encore de fiabilité apparament, il a pété le moteur en course cette année je crois, et le gars a le coup de volant moins bon que celui de la 145, mais bon d'ici à ce que j'arrive à faire aussi bien... XD

moi je le trouve bien ce petit circuit, tu as du bien t'amuser avec la 145 ^^. Tu étais à Dijon en mars?

faire gaffe aux autoradio aussi, moi je déclipse toujours le mien sinon en trois jours la batterie est à plat sur la 146

OK merci pour l'article. Au fait auprès de qui peut-on se procurer les anciens numéros des Pomi, histoire de récupérer le retard ? Bruno

Bonjour David, A ton service. Remarque personnelle pour tous les membres ou futur membre. A travers mon implication dans pas mal de clubs (voiture et service) au fil des ans, j'ai appris une chose importante. Au grand dam de certains je dirai qu'un club n'apporte fondamentalement rien aux membres surtout depuis l'avènement d'Internet. En fait, c'est que les membres apportent à la communauté qui font le Club. Un Club est fondé par définition sur le mode associatif donc participatif, sinon ce serait une entreprise. Un potentiel futur membre qui veut rentrer dans un Club pour avoir une remise sur des prestations, ne sera jamais un membre actif. En général c'est un membre inactif qui ne reste que le temps qu'il ait épuisé son besoin et qui ne participe à rien. A partir de cette constation, il y a toujours le noyau très actif et impliqué ( souvent au délà du supportable pour le conjoint sans intérêt dans l'affaire ) et généralement un noyau contestataire non participatif car ils estiment ne pas avoir de retour suffisant sur investissement ou plutôt cotisation. C'est peut être dur comme réflexion mais ce sont des faits. Alors bravo pour les membres du bureau actuel et à venir pour votre temps. Quant à ma remarque sur le forum: c'est de la broutille et n'a pas valeur de récrimination ( je connais le créateur du forum alfa-romeo-classique et je sais le temps qu'il y passe ) Désolé pour la philosophie de comptoir. Allez je retourne à mon joint Spi de pont de Bertone 2000 qui n'a pas survécu à la chaleur milanaise ) Bruno

Bonjour à Tous, Alfiste de longue date, petit nouveau dans les Boxer à cause d'un fils qui voulait taquiner des autos des 80's et d'un nounours masqué ( il se reconnaîtra ), ancien membre des plusieurs bureaux de Club ( dont le CARF ) , vos débats ne me sont pas étrangers Les bureaux de clubs font face à des phénomènes d'usure et en tant que personne à leur problématique personnel. mes premières impressions : Positif: - Club ne se prenant visiblement pas la tête - A le mérite de vouloir fédérer les énergies autour de voitures quasi oubliées même en Italie lors des 100 ans - Prix d'adhésion très bas incitatif pour les jeunots - Forum au ton sympa et membres disponibles pour les réponses Négatif : - Forum : un peu difficile pour y retrouver un sujet ( je compare au forum http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm ) - Prix d'adhésion très bas: est-ce assez pour financer nos acitivités ? Pour le Pomi et les sorties, je ne dis rien: je ne connais pas Pour nos amis belges: un correspondant local me semble une bonne solution Au fait combien de membres payants ? Bruno

mercid'avance Bruno

Merci pour cette info. Je vais aller voir mon copain Busson. Bruno

Bonjour à tous, Quelqu'un a t-il déjà installé des pare-boues plastiques dans les ailes avant d'une sud S3 ? Ceci afin d'éviter les projections à l'intérieur des ailes avant ? Nous voudrions limiter la tendance à l'auto-destruction de l'engin ! ! merci d'avance à tous Bruno et Vincent

faut voir si le montant des frais que t'as à faire valent le coup ou pas, mais autant l'enmener ou bout au point où tu en es, c'est ce que je fais avec ma 146(même si j'ai que 150 000)

hum je pense que tu as bien fait, rien qu'en lisant la première page, ça sent le cache misère à plein nez ton truc XD! bon courage dans ta recherche =) vincent

for ever in my hearth , forza alfa!

quelques photos de là-bas en plus (pas de moi) le bertone de popo: d'autres sud: reportage complet de l'auteur ici : http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/meeting-expos-concentres-circuits-rallyes-demos-caritatives-f4/spaitalia-2010-t4304.htm

Alors ça farte ? (dsl pas pu m'empêcher!) Mes parents ont pris le stand en photo mais je ne crois pas qu'ils vous aient recontré vous avez du vous louper

Ils viennent avec un Bertone 2000 rouge, content de voir que certains vont aussi à Milan