Bourinov

http://www.auto-diag.fr/shop/product_info.php?products_id=105 ya un aperçu du logiciel fourni avec en plus

Ok tiens nous au jus, je suis impatient de savoir si ça fonctionne

Sympa... Mais tu peux le télécharger sur le site il me semble... http://www.elm323.com/ ou encore http://lambinet.nicolas.free.fr/logi.html

Voilà des vues éclatées: C'est où ?

Merci !..... alors c'est le petit truc qui ressemble à un mini filtre à essence (comme sur les mobylettes ) mais avec que un seul branchement? Juste au dessus du gros boitier en plastok noir ?

C'est la pompe a essence lool, ya bien quelqu'un qui a une photo de l'emplacement? Ou qui c'est où ça se trouve? No? J'essaie de savoir assez rapidement comme ça dès que je pourais mettre un vrai bouchon de reservoir!

Bin oscaro n'a plus le bouchon de réservoir.....(mais pourquoi il est encore dans le catalogue alors !!!???)

Bin je suppose que c'est le petit truc qui se raccorde à la goulotte à droite qui est tout seul, mais je le voit pas.... ou alors c'est la pompe à essence

Bin.... apparemment non!

C'est bon je viens de commander une sonde sur oscaro, 94€ la sonde walker...et meme la sonde ngk est pas trop chere comparé aux centres auto. J'en ai profité pour commander un filtre a essence et un bouchon de reservoir. Je le mettrais quand j'aurais réglé mon probleme de mise a l'air (autre post en attente de reponses).

Oui on m'a dit aussi le long de la goulotte....

On m'a dit que c'etait peut etre un probleme du clapet de mise a l'air, il est où exactement? (avec photo si possible)

Salut à tous, en naviguant, j'ai trouvé un systeme qui permet de vérifier sa richesse à l'echappement avec sa sonde lambda...ce qui peut etre utile, et aussi peut etre certainement adapté aux moteurs carbu (ce qui pourait faciliter son réglage richesse...). Voilà 3 liens: http://vassistance.free.fr/2002/controleur_richesse.html http://mini-racing.forumactif.com/carburation-et-circuit-d-alimentation-f17/controleur-de-richesse-sur-sonde-lambda-t3415.htm http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/richesse.htm En voilà déjà tout fait sur ebay: http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trksid=p4939.m38.l1313&_nkw=Air+fuel+ratio&_sacat=See-All-Categories

Sa doit etre une mauvaise traduction...je penses que "la pipe d'échappement" ça soit être le tube après le collecteur.

car a mon avis il va faloir faire pas mal de modif loool

http://cgi.ebay.fr/KIT-TURBO-ALFA-ROMEO-33-75-90-145-146-155-156-164-166_W0QQitemZ170374484978QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item27ab1c53f2 Bon là c'est plus petit budget lool ^^

Mais si tu changes tes jantes, faut remettre le compteur de vitesse "a jour"? Car je voudrais bien des jantes un poil plus grande

A qui est la Voxan?.....Magnifique, je suis fan de Voxan ^^ membre du forum VCF oblige

J'en ai mis une fois 10€ et j'ai pas eu de soucis.....je penses que si c'est une fois de temps en temps ça risque rien sur nos boxer, mais à la longue ça peut etre nocif, car le E10 est très corrosif.

Sa avance l'histoire ?

ça me rappel quand je bossais à Carglass à Mérignac (et oui j'ai aussi bossé là bas.....mais dans le domaine auto c'est tout lol, j'ai pas tout fait non plus). Un mec était venu avec une 205 toute moisie, et comme l'ordre de réparation avait été bâclé, bin le mec il a que la voiture avait un tas de rayures et cabossé après le passage au garage carglass, alors qu'en fait c'était déjà comme ça quand il l'a apporté. Bin sur l'O.R c'était pas marqué, alors Carglass à du lui payer un débossage et un peinture !!! (ça peut etre une bonne tactique pour ce faire une peinture gratos.) Je devais etre emboché mais ils m'ont plantés à 2 jours de la signature du contrat, sous pretexte que mon poste n'était pas prêt (je devais etre le mec qui fait les rep en scooter loool, ils m'avaient surnommé répman sur mon emploi du temps MDR). En revanche comparé au garages entretiens auto, eux sont quand même sérieux.

Auhhh en faite j'ai regardé la rta et je suis entre le max et le mini, tu n'avait pas vu de fuite languille quand on a changé la boite? Car si c'est pas le cas, c'est que le niveau etait pas mis a fond, car le liquide de frein est semble t il assez rescent. Et le systeme de freinage avant et arriere est neuf

Mais surtout en vadrouille, pas souvent dans l'atelier meca en tout cas... Ce qui m'a permi de voir le serieux du travail a norauto...ironique...car par exemple si un filtre a gazoil est dur a atteindre les mecs le changes pas si le chef est pas la, et c'est facturé

euhhh bin il fesait un peu tout sauf les pneus car c'etait moi qui les fesaient...

Oui, c'est sur, mais je leur laisse la voiture que pour des petites babioles.