dakkar

Oui, soit tout inox soit tout acier. Il me reste la partie centrale à construire et à tester. Il faut que je vois si un tube seul suffit, en gardant juste le silencieux d'origine, ou alors s'il est necessaire d'avoir un pare flamme au milieu si c'est trop bruyant. J'ai besoin d'un devis de principe, et si c'est faisable, pour plusieurs lignes, soit en inox, soit en acier. IL TE FAUT UNE COUPE FEU CENTRAL POUR INSONORISER UN MINIMUM.

ALLER UNE TOF DU BOULOT QUE NOUS FAISONS AVEC MON POTE BERTONE LE SAMEDI :LA RENCONTRE ALFA NORD ET SUD Un spider avec moteur boxer pas facile mais une belle reusite : LE COMPARTIMENT MOTEUR AVANT LA GREFFE Apres

Exact pas d homologation sur route ouverte !

Bon impossible d heberger une image ce soir je voulais vous montrer le taf que l on fait sur le spider de mon pote on le mis a poil

Non mais tu n'as pas l'air de comprendre... Je ne tune pas l'Alfa, je ne pense pas la gonfler comme tu dis... Je ne compte pas lui mettre un kit turbo, ou encore la rabaisser, lui mettre des vitres noires, lui mettre des stickers Ferrari sur les ailes et la repeindre en jaune, ou encore lui mettre des vinyles, etc. J'améliore simplement des pièces qui à mon sens n'étaient pas le top du top, c'est tout. Pour moi, une ligne en inox est bien mieux en terme de qualité qu'une ligne acier, alors ok, d'origine, c'est de l'acier mais l'acier, ça s'oxyde, c'est moche etc, je compte respecter la forme exacte de la ligne et du collecteur d'origine, ce sera juste la matière qui changera, c'est tout. Si tu lisais mes autres messages, tu verrais que je compte la restaurer de A à Z, j'ai d'ailleurs tout un stock de pièces New Old Stock : un pommeau de levier de vitesse Nardi cuir fait-main avec le pin's Alfa, un volant cuir Alfa, l'aérateur central métallique pare-brise, un feu arrière-droit Carello "rouge", un cligno latéral droit orange, un vide-poche de la console centrale. Et puis, ensuite, je me suis constitué un petit stock de pièces mécanique... D'ici 2-3 ans, elle sera restaurée à l'identique de sa sortie d'usine : Alfa 33 Imola 2 noir métallisé 632 ! Jamais, au grand jamais elle ne ressemblera à ça !!! Voilà à quoi je veux qu'elle soit dans 2-3 ans !!! Super Holly j aime bien quand tu parles comme ça L origine c'est le top Normalement dans une semaine je descend dans le Var chercher ma 33 1.5 TI NOIRE

J ai eu dernierement une Bravo la Kata etait HS je n ai pas hesite un monter un bon tube afrique .Mais la kata c est une histoire d environement , regarder les polution d un avion a l heure et vous verez par ou il faut commencer! C est vrai qu avec un tube afrique le 1.6l 16v marche mieu, il est aussi un tout petit peu plus sonore .

Cher Tom je te souhaite la reussite dans tes etudes .C est vraiment ce genre d etudes que j aurai aime faire . Mais avoue qu une belle auto bien reglee a l origine c est top aussi et c est plus dans cette configuration que je vois les choses maintenant. Je respecte le choix de tous . En ce moment je passe tous mes samedis a restauree entierement le spider 2000 de 1971 d un ami et notre but c est de le remettre a l origine .

Bon je vois qu une bonne vingtaine d annees nous separent j avais a peu pret votre age a l epoque des 205 gti et j en ai gonffle quelques unes !Tout cela pour vous dire qu avec l age on devient plus raisonable et en ce qui me concerne j aime les autos type origine .

Je ne suis pas un adepte des changements je suis pour l origine !Des ingenieurs moteur mettent au point une auto je pense que tout est calcule pour tire au maximum de son auto.Maintenat pour plus de puissance faut prendre plus gros ce n est que ma philosophie

Bon je vais peut etre vous choquer mais je ne comprend pas que l on veuille changer une ligne d achepement etudier pour une auto par une autre qui ne le sera pas! Et puis tes sourd ou quoi tu ne va pas me dire que tu n aime pas la melodie du Boxer avec ça ligne d origine=> decatalyse point barre!

SALUT Eric je vais peut etre acheter une 33 15.ie A UN ANGLAIS HABITANT DANS LE VAR. Je te tiend au courant

Sacre boulot

Bon je vous met des tof de mes Alfas Ma 156 Mon ex 155 Le bon temps ou j avais les 2

Je suis a sec en ce moment je viens de mettre 2000 euros dans ma 156 pourqu elle passe les 200 000 km et en fasse encore autant

TRES SYMPA VOTRE ACCEUIL LES ALFISTES Bon je vais vous expliquer qu elles seront mes futur Alfa mon reve une 33 SW 1.7 INJECTION .Et la restau que je vais entreprendre avec un ami quand on aura fini son spider 2000 1971 (je vous mettrez des tofs plus tard)donc je jous disais je vais entreprendre le restauration d une Giullietta phase 1 vous savez celle avec les petits par choc chromes et son 1.8 boite courte une bonbinette

Belle 156 un v6 arese le reve de beaucoup d alfiste!ELLE EST BLANCHE ? C est une couleur peu rependue

Salut Eric PEUT ETRE TRES BIENTOT MAIS POUR L INSTAND JE TOMBE QUE SUR DES APAVES . Il faut dire que j ai pas un budget tres eleve.

Allez j en mettrai d autre plus tard.

Et oui Alfa c est ça aussi ainsi que des moteur rotatif d avion !

Sympa votre acceuil merci les Alfistes . Je suis un Breton de Vannes .J ai eu un 33 trofeo que j ai revendu pour acheter une 155 2.0l16v que j ai revendu et en ce moment je roule en 156 JTD oblige je fait 100 bornes par jour pour aller au taf. J ai egalement eu une Bravo 1.6l16v une Palio 1.6l16v et une Stilo JTD voila pour les italiennes . Je vous donnerai une liste de toute les autre autos que j ai possede ................

Bonjour les Alfistes Je suis nouveau sur votre forum mais Alfiste depuis longtemps .C est Orelo un de vos membre qui m a parler de votre forum .Je roule en italienne depuis longtemps mais j ai eu de nombreuses autre marques je vous ferai un petit topic sur ce sujet .Je suis un membre actif du Breizh Alfa Romeo Club et j ai vu que nous avons des membres communs(salut Me33qv) Alfistement